Zum Abschluss ein Sondermodell

Nach zehn Jahren und 110.000 verkauften Fahrzeugen ist nun Schluss: Honda schickt den beliebten S2000 in Rente. Zum Abschluss kommt eine Sonderserie auf den Markt. Die Final Edition läutet auf dem Genfer Salon 2009 die letzte Fahrt des künftigen Klassikers ein. Ab Mitte 2009 werden die letzten Exemplare produziert.



Eine Honda-Ära geht zu Ende und viele Fans werden den sportlichen Roadster vermissen. Für Sammler ist also jetzt der richtige Zeitpunkt zum Zugreifen, denn der S2000 hat absolut das Zeug zum Klassiker. In Deutschland wurde der Zweisitzer nur 4454-mal verkauft, im Jahr 2008 waren es gerade noch 95 Exemplare. Doch Honda versüßt den Abschied mit einem Sondermodell. Die „Ultimate Edition“ feiert 2009 den finalen Abgang auf dem 79. Genfer Salon vom 05. – 15. März.



Die Sonderauflage ist auf 720 Fahrzeuge limitiert. Allerdings könnte es für deutsche Fans eng werden, denn nur 150 Exemplare kommen nach Europa, die meisten gehen nach Großbritannien. Damit entgehen ihnen die schneeweiß lackierte Karosse, die in graphitschwarz gehaltenen Aluminium-Felgen und die schwarzen S2000-Logos. Zum Abschluss spendieren die Japaner dem S2000 ein Hardtop, ebenfalls schneeweiß lackiert.



Der Innenraum präsentiert sich in rotem Leder mit roten Ziernähten am Schalthebelsack.
Eine Aluplakette mit einer fortlaufenden Seriennummer ziert die Einstiegsleiste. Angetrieben wird die Sonderedition weiterhin von einem 240 PS starke Zweiliter-Vierzylinder-Saugmotor.



Den Preis für den Ende März auf den europäischen Markt kommenden Roadster S2000 gibt Honda noch nicht bekannt. Mit dem Honda S2000 stirbt das letzte Cabrio der Japaner, bisher ist noch kein Nachfolger geplant.

Auto News von DIE_Conny