Klügere Assistenten in der neuen S-Klasse

Mercedes hat nämlich die Phalanx der Assistenzsysteme für die im Herbst startende Luxuslimousine vergrößert und noch schlauer gemacht. So schlau, dass die Fortbewegung ohne Eingriff des Fahrers schneller realisiert werden kann als bisher gedacht.


In der neuen S-Klasse unterstützt der aktive Spurwechsel-Assistent beim Lenken auf die Nachbarspur.

Dank optimierter Kamera- und Radarsysteme hat die S-Klasse laut der Stuttgarter das Verkehrsgeschehen noch besser im Blick als der aktuelle Primus E-Klasse. Bekannt sind Funktionen wie der aktive Park-Assistent, der auch beim Rückwärts-Ausfahren hilft, oder der Remote Park-Assistent zum führerlosen Einfädeln in enge Lücken. Vor Kurven, Kreuzungen, Kreisverkehren oder Mautstellen wird die per aktivem Abstands-Assistent Distronic vorgewählte Geschwindigkeit in der künftigen S-Klasse vorausschauend reduziert, danach wird wieder beschleunigt. Ist das Navi aktiviert, wird das Fahrzeug auf der rechten Spur vor der jeweiligen Autobahnausfahrt verzögert. Das funktioniert auch an Kreuzungen, an denen laut Navi-Route abgebogen werden soll oder vor denen der Fahrer den Blinker setzt.


Der Abstands-Assistent Distronic passt das Tempo an vorausliegende Kurven, T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstationen sowie Ausfahrten und zum Abbiegen an.

Der aktive Geschwindigkeitslimit-Assistent erkennt Tempobeschränkungen - auch Schilderbrücken und Baustellenbeschilderung - und reagiert automatisch darauf - wie auch bei 50 km/h innerorts oder 100 km/h auf Landstraßen. Im Stop-and-Go-Verkehr auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen schafft die S-Klasse Stopps künftig bis zu 30 Sekunden und fährt danach automatisch wieder an. Der Ausweich-Lenk-Assistent unterstützt beim Ausweichen mit Fußgängern im Gefahrenbereich. Und der Verkehrszeichen-Assistent ist in der Lage, auch beschränkende Angaben wie Geschwindigkeitsvorgaben bei Nässe oder Tempolimits nur für Lkw entweder zu berücksichtigen oder zu ignorieren. mid/rhu
Bildquelle: Daimler


Blinker gesetzt - und Hände weg vom Lenkrad: Die neue S-Klasse fährt selbsttätig auf die Überholspur, wenn das gefahrlos möglich ist.

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