Mehr Power für Jaguars Flaggschiff (Korrektur: Hinterrad- nicht Allradantrieb)

Der 5,0 Liter-V8-Kompressor unter der langen und mit Lufthutzen versehenen Motorhaube liefert in der Spitze 700 Newtonmeter Drehmoment und beschleunigt XJR575 in 4,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und bis auf 300 km/h.


Jaguar verpasst seiner Oberklasse-Limousine mehr Leistung und lanciert das neue Topmodell XJR575.

Neben der Leistungskur erhält die Chef-Wildkatze für die passende Optik einige sportive Anbauteile wie eine Heckspoiler-Lippe, breitere und ausgestellte Türschweller und zusätzliche Einlassöffnungen in der Frontschürze. Darüber hinaus machen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, rot lackierte Bremssättel und diverse XJR575-Embleme auf das fahrdynamische Potenzial des Top-Modells aufmerksam. Kostenpunkt: ab 143.900 Euro, bestellbar ab sofort, der Marktstart folgt im Oktober 2017.


Eine Achtgang-Automatik von ZF leistet 575 PS und bis zu 700 Newtonmeter Drehmoment an alle vier Räder

Auch den übrigen Varianten der als Normal-Version 5,13 Meter und mit XXL-Abmessungen samt verlängertem Radstand 5,25 Meter langen Fuhre lässt Jaguar ein Update durch zusätzliche Assistenzsysteme und neues Infotainment angedeihen. Letzteres zeichnet sich durch einen 10-Zoll-Touchscreen mit Dual View-Technologie - Fahrer und Beifahrer können dadurch gleichzeitig verschiede Inhalte auf dem Display sehen - und einen WiFi-Hotspot mit Datenübertragung in LTE-Geschwindigkeit aus. Außerdem lässt sich das System durch Gestensteuerungen wie Zoomen oder Wischen bedienen.


In 4,4 Sekunden spurtet der XJR575 auf Tempo 100.

Zu den neuen Fahrassistenzsystemen gehört unter anderem ein autonomer kamerabasierter Notfall-Bremsassistent mit Fußgängerschutz, der bis 50 km/h einen Aufprall verhindern und bis 80 km/h einen möglichen Crash abmildern soll. Der Spurhalteassistent misst die Lenkeingaben des Fahrers und wirkt einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur durch Lenkimpulse entgegen.


Im Innenraum kommt ein neues Infotainment-System mit WiFi-Hotspot und 10-Zoll-Touchscreen zum Einsatz.

Neben dem XJR575 bietet Jaguar den XJ mit zwei zwangsbeatmeten 3,0-Liter-V6-Motoren an - einen per Kompressor aufgeladenen Benziner mit 250 kW/340 PS und Allradantrieb sowie einen Twinturbo Diesel mit 221 kW/300 PS. In allen Varianten sorgt die Achtstufen-Automatik 8HP70 von ZF für die Kraftübertragung. mid/ts
Bildquelle: Jaguar


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