SUV-Trendsetter: Der Subaru Forester wird 20

Vorbote des Forester war auf der IAA 1995 die Studie Streega, ein Alleskönner für Familie, Freizeit und Beruf. Das Serienmodell folgte zwei Jahre später, es zeichnete sich durch eine konstruktive Besonderheit aus, weil es nicht auf einem der üblichen Geländegänger mit massivem Leiterrahmen basierte, sondern die Vorzüge eines Kombis mit denen eines Kraxlers kombinierte. Dabei punktete der Forester mit dem tiefen Schwerpunkt seines Boxermotors, der von Anfang an mit dem permanenten symmetrischen Allradantrieb kombiniert wurde. Weltweit wurden vom Forester mehr als 3,2 Millionen Stück verkauft, über 73.000 davon in Deutschland.


Vorbote des Serienmodells: Den Streega stellte Subaru schon auf der IAA 1995 vor.


Die erste Generation des Subaru Forester debütierte vor exakt 20 Jahren im Der Forester bewies sich in zwei Jahrzehnten als Auto für fast alle Fälle, etwa als kräftiges Zugfahrzeug mit einer Anhängelast von bis zu 2.000 Kilo. Er sicherte sich im Lauf der Jahre eine ganze Reihe von Rekorden, beispielsweise für die Bewältigung der 24.000 Kilometer von Alaska bis Feuerland auf teils abenteuerlichen Pisten in 18 Tagen, 1 Stunde und 11 Minuten. Zum Marktstart genügte dem Forester noch ein 92 kW/125 PS starker 2,0-Liter-Boxer-Benziner. Die schärfste Version, der 194 kW/265 PS leistende Forester STI, blieb dem Heimatmarkt Japan vorbehalten. Aber auch die deutschen Forester-Käufer können sich immerhin bis zu 177 kW/240 PS unter die Haube packen lassen. Deutlich weiter verbreitet in der vierten Generation ist allerdings der 2,0-Liter-Dieselboxer mit 108 kW/147 PS, den es optional auch mit stufenloser Automatik gibt. mid/rhu Bildquelle: Subaru


Inzwischen Millionenseller in vierter Generation: der aktuelle Subaru Forester.

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