Hybrid-Autos der umschwärmten Plug-in-Fraktion, also Pkw-Modelle mit zusätzlichem Ladestecker für die Stromtankstelle, lassen den Verdacht aufkommen, dass es nicht mit rechten Dingen zugeht. Deren Kraftstoffverbrauch muss stutzig machen.
TÜV SÜD bestätigt dem BMW i3 ein Treibhauspotenzial über den gesamten Lebenszyklus, das rund 30 bis über 50 Prozent geringer ist als bei vergleichbaren konventionellen Fahrzeugen.
