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Willkommen, ich denke hier ist mir wohl die Möglichkeit gegeben mich und mein Fahrzeug vorzustellen. Also ich bin 29 Jahre alt. Habe die 4 Jahre Fahrzeugtechnik in Osnabrück studiert. Ab Februar arbeite ich nun in Koblenz im schönen Rheinland Pfalz nicht allzuweit entfernt vond er grünen Hölle. Mein Auto: VW Polo G40 Bj '92 aus 1. Hand, echte 74.000km Karosse: Ingo Noak Frontstoßstange BMS Heckschürze JE-Design Grill und -spoiler schwarze Scheinwerfer+Blinker Rücklichtabdeckung Schwarzkeil Einarmwischer M3-Look Spiegel Heckwischer entfernt  Innenraum: Sparco Phönix Vollschalen Luke 4-Punkt Gurte 32'er Momo Corse weisse Tachoscheiben -260 km/h schwarze Folie rote Tachobeleuchtung Zusatzinstrumente: Öldruck -temperatur, Ladedruck, Amperemeter Alu Pedale und Handbremshebel Dreiteilige Aludomstrebe hinten Musik: Altes CD Radio mit original Lautsprechern Ab Winter 2005 wird der Wagen nicht mehr schöner sondern nur noch schneller gemacht. Daher wurde ersteinmal die Anlage, Gewicht ca. 140 kg entfernt. Die Haube mit den Spiegelblechen wird sich wohl auch bald verabschieden. Bei dem polierten Zylinderkopf überleg ich noch. Motor: polierter Ventildeckel, Drosselklappe ( über 150h nur für den Deckel, ist aber auch ziemlich einzigartig) Haubenspiegel zusätzliche Kühlung des LLK's mit Wassernebel RS2 Bearbeitung des Laders bearbeitete Drosselklappe einstellbarer Benzindruckregler 3,3 bar Edelstahl Fächerkrümmer (endlich drinne) original VW Motorsport Endschalldämpfer 68'er Laderad Ölkühler mit Thermostat K&N Luftfilter Geplant: Wasser-Methanol Einspritzung, OZ Superturismo mit Yoko Semi Slicks, Überrollkäfig, Scheibenbremse hinten, vorne größere.  Felgen+Fahrwerk+Bremsen: 8+9 x 14 Schmidt TH-Line mit 195/45 (Yokohama A539)und 225/40 14 (Dunlop SP2000) H&R Gewindefahrwerk Querlenkerabstützung Dreiteilige Domstrebe vorne geänderte Hinterachsbuchsen gelochte und geschlitzte Scheiben vorne Beläge Ferodo DS2000 Stahlflexschläuche vorne + hinten Bremssättel -trommeln lackiert Lackierte Achse Alles eingetragen !! Hier fahr ich grad auf dem Motorrad fürs Feld, obwohl ich Kupplung und Bremse ziehe arbeitet keins von beiden 100%. Verlass ist da nur auf die gute alte Fußbremse (Fuß auf Straße  ) Im Winter 05 hat mein Schatz mir dieses Traumgefährt geschechenkt. Ich fand den irgendwie schon immer gut. Hat jetzt 250000 km gelaufen und macht absolut keine Probleme.  Zum Schluss noch ein Bild von meinem ersten Auto und meinem Rotti. Ruhe in Frieden!!  Hab ich mir im Sommer 06 gekauft: 
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Zuletzt bearbeitet 16.12.2006 11:04. Insgesamt 13110 mal angeschaut.
PoloG4ever
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Abgasjunkie
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Letzter: 06.11.2007 20:22
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