Gibt es vielleicht noch ne andere Möglichkeit Zündungsplus im Innenraum abzugreifen, dass ich nicht durch das ganze Amaturenbrett muss? zB. am Sicherungskasten?
Wenn ich am Radio oder sonst wo das Zündungsplus abrufe, ist das trotzdem noch stark genug, dass sowohl die TFLs als auch die anderen Geräte noch ausreichend Strom bekommen und einwandfrei funktionieren?
ich habe mir ein paar Tagfahrlichtleuchten vom Zubehörhändler gekauft und möchte die nun einbauen.
Allerdings ist die Beschreibung universal und hilft mir nicht wirklich weiter.
Meine Frage an Euch ist nun:
Wo finde ich das Zündungsplus im Motorraum von einem A4 B5 1,9tdi Facelift mit Bj 2000?
Auf Verdacht ein paar Leitungen an den Scheinwerfern aufzuschneiden ist mir zu riskant.
Wär nett, wenn mir jmd helfen könnte.
Danke für den Tipp mit dem Emphaser Power-Line-Connector. Sowas wollt ich mir eigentlich schon selbst basteln - aber jetzt kann ich mir die Mühen sparen.
Das Frontsystem liegt schon auch an der Endstufe - die ist halt nur aus Platzgründen auf der Heckablage. Ich könnte sie zwar auch unters Handschuhfach schrauben, aber da stört der Klotz zu sehr beim Ein- und Aussteigen. Zudem ist die Heckablage näher als der Kofferraum. :D
Und wenn ich wie gesagt den kompletten Kofferraum zum beladen mal brauche, dann fehlt nur der Sub :)
Heckklappe hab ich mir schon fast gedacht, dass es nicht so ideal ist. Wollt es auch erst mit auf die Heckablage tun, aber bei der ersten "Anprobe" war da kein Platz mehr für.
hab nun Semesterferien und wollte in denen meine CarHifi-Anlage neu einbauen bzw. auch neue Komponenten hinzufügen. Dazu benötige ich ein paar kleine Hilfestellungen von Euch.
Die zu verbauenenden Komponenten sind:
Endstufen: Titan
Son of Europa
(von Hifonics)
Lautsprecher: Canton RS 1.30 als Frontsystem
JBL 3-Wege Lautsprecher als Hecksystem
Subwoofer: Earthquake CP-12
und neu ein Powercap - genaue Bezeichnung hab ich grad nicht im Kopf, hat mein ich aber 1 Farad.
Plan:
Die Endstufe Son of Europa für die Lautsprechersysteme will ich auf die Hutablage tun - zusammen mit dem 3Wege - in einer GFK Konstruktion. Aus Platzgründen muss die dahin, da ich leider unter der Rückbank oder Sitzen keinen Platz dafür habe.
Die Endstufe Titan für den Subwoofer wird an das Subwoofergehäuse direkt verschraubt - allerdings durch überstehende Kanten geschützt. Soll vor allem den Ein- und Ausbau erleichtern bei Urlaubsfahrten oder anderen Transporten.
Den Powercap will ich - auch aus Platzgründen - an die Innenverkleidung der Heckklappe schrauben. Wer den A4 B5 vielleicht kennt: genau neben das Warndreieck. Von dort durch die vorhandenen Bohrungen die Kabel ziehen.
Problem:
Das Powercap ist bei der Lösung ja in einiger Entfernung zu den AMPs. Ich denke so zwischen 50-100cm. Bringt dann da noch das Powercap etwas oder muss ich mir eine andere Lösung einfallen lassen?
Sind Powercaps auch dazu geeignet den AMP für die Lautsprecher zu versorgen oder bringt das nichts bzw. macht mehr kaputt als es nützt?
Ich hab mal kurz einen Anschlussplan der Stromkabel aufgezeichnet. Wär nett, wenn Ihr mir sagen könntet, ob so die richtige elektrische Inbetriebnahme gewährleistet ist oder ob noch irgendwelche Teile - Sicherungen oÄ - dazwischen geschaltet werden müssen, und wenn ja wo.
Danke, nach sowas hab ich gesucht. Werde es mal mit der dritten Methode versuchen, da mir doch ein Heißluftschweißgerät in seiner Anschaffung für den einmaligen Gebrauch etwas zu teuer ist.
genau darauf bezieht sich ja meine Frage - welches Verfahren ist das beste? Hab keine Lust, dass nach ein paar Kilometern das nicht mehr hält und wieder alles ab muss.
Also es ist eine normale, handelsübliche Serienstoßstange von Audi - daher denke ich, dass es sich um ABS handelt.
Wie darf man das schweissen verstehen? das doch Plastik! geht da nicht was kaputt? Gibt es auch eine andere Methode - hab kein Schweißgerät zur Hand.
an meiner A4 B5 Frontstossstange ist ein etwa 10x15cm großes Stück rausgebrochen. Das Stück selbst hab ich noch.
Meine Frage an Euch ist, wie ich das reparieren kann.
Gibt es irgendein Kit oder Kleber? Oder einfach mit Glasfassermatten und Harz von hinten her die Teile wieder anlaminieren und von vorne die Risse mit Spachtel schließen?
Würde das selbst gerne machen, da es auf dem Schrottplatz in der Nähe zur Zeit keine Stossstangen für meinen A4 dort gibt. Zudem hab ich auch schon bissl Erfahrung in Sachen GFK.
Derzeit sind in meinem A4 B5 manuell verstellbare Sitze verbaut. Nichts ist elektrisch!
Nun würde ich aber gerne voll elektrische Sitze nachrüsten. Mein Problem ist nun, was brauche ich alles dafür?
Muss ich nur Masse und Grund irgendwo abgreifen? Oder benötige ich spezifische Stecker, Leitungen etc.
Oh, das wusst ich selbst nicht. Man lernt nie aus. Nur gut, dass ich meine Anlage noch nie voll aufgedreht hab. :D
Versteh das zwar mit den Spitzen nicht ganz, aber ich bin auch kein gelernter Elektriker. Schließlich sollte doch nix mehr kommen, wenn die maximale Leistung erreicht ist, egal wie lang oder oft man noch den Regler dreht.
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