Lowrider Fahwerke - Seite 1

Hallo Leute,

ich muss auch mal was fragen.

Ich möchte mir gerne ein Lowrider-Fahrwerk zulegen.
Jetzt kommt nur die Frage, es gibt ja auch Airride Fahrwerke, wie sie aufgebaut sind, weiß ich ja.
Meine Frage ist, welches von beiden ist besser?
So wie ich das bis jetzt immer verstanden habe, sind die Lowrider Hydraulikfahrwerke zum springen lassen der Karosserie und das Airride zum dezenten hoch und runterlassen der Karosse.

Ach so, habt ihr irgendwelche Erfahrungen, wo man die günstig her bekommt.
In den USA kosten die z. B. weniger als die Hälfte ( ist nur die Frage wie hoch der Import ist). Also wenn jemand Links nach Beldien, Holland oder sonst wo kennt, bitte einfach alles posten.

Ich weiß auf euch ist Verlass.

also ein lowrider ist die krasse version von nem airride und soweit ich mich entsinne hat ein lowrider auch kein federweg im gegensatz zum airride.
das airride ist ja nur für schau so gesehn und halt voll alltagstauglich. ausserdem ist das eine hydraulik und das andere mit luftdruck!!!

aber wie es mit tüv und so aussieht weiss ich nicht und mit import aus dem ausland noch weniger

Also ich würde mir kein Hydraulikfahrwerk einbauen! Ist nicht wirklich fahrbar und die Karosserie leidet auch! Ich würde nen Airride von HPS oder Bavariatuning nehmen!

es liegt dadran das flüssigkein sich nicht pressen lässt, lüft schon

würd mir wenn shcon dann lüft nehmen oder willste einen lowrider

Das Problem ist, dass die deutschen Tuner dafür ein Schweinegeld für haben wollen. Da sind 2500€ so gerade mal die mittlere Obergrenze.
Während das ganze woanders viel günstiger ist.

Ich weiß nur nicht wo.


Ne ich hätte ja schon ein Airride, will meinen Wagen ja nich kaputt machen.

das problem wird aber schon sein das du ware aus dem ausland ja in deutschland eintragen musst

für was für ein auto überhaupt,den polo???

also würde auch sagen bavariatuning das sind glaubeich die einzigenairride fahrwerke mit abe!
lowrider ist glaube ich nichtzu empfehlen,wie schon gesagt vielleichtzu extrem und für karosserie ist es bestimmt nicht gut!

@ Markus Polo


du kommst ja aus HF...kennst du Suat aus Jöllenbeck? Der hat in seinem 6n nen Airride...kannst den ja mal fragen!

Habe gerade bei HPS nachgeschaut.

Sind das schon Euro Preise????????

Oder Franke oder was die auch sonst für ne Währung haben?

HPS scheint aber von der Qualli nicht schlecht zu sein.

@325cab, ne den kenne ich ledier nicht, ehrlich gesagt, ich wüsste noch nicht mal, wie ich nach Jöllenbeck komme.

Bitte nicht lachen.

Es ist ein Polo 2 Steilheck, welcher sich gerade in einem Aufbauzustand befindet.

Es ist aber nicht der weiße´, der auf dem Foto zusehen ist.

Das wird sowie so ne Sonderanfertigung.
Ich glaube, da muss ich lange sparen.

fahrbar ist ein wagen mit hydraulik schon, aber achsen und karosserie leiden leiden auf jeden fall. ich kenn nur lowrider-leutchen, die ihre wagen auf roten nummern fahren, da man die hydraulik hier in germany nicht eintragen lassen kannst.

natürlich ist das airride-fahrwerk besser für den wagen als die hydraulik, aber den wagen mit hydraulik a la "cali swangin" rocken zu lassen macht mehr laune! du mußt aber letztenendes selber wissen, was du willst...

schau am besten mal unter: http://www.showtime-hydraulics.de
(dort gibts sowohl hydraulik 2-pumpen und 4-pumpen-systeme, als auch airride)

viel spaß und berichte mal, für was du dich entschieden hast!

...lowriding rulez...

ps: ach, und falls du dir tatsächlich nen lowrider baust, sieht man sich ja vielleicht im april 2005 in herne bei den lowrider-masters! ist ne super show!

@sonni warst du dieses jahr da?war ja wohl echt hammer