R32 Ansaugbrücke auf V6 - passt das? - Seite 2

Schade, dass man überall beleidigt wird.
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ja schauuuuuuuu

Ich glaube so war das nicht gemeint Loxiwax

Es ist halt so, das Tipps wie man klappern in ner Tür wegbekommt zb nicht so schwerwiegend sind wie zb der Motorumbau eines V6 und die dadurch evtl. entstehenden Folgekosten.

Bei Aussagen zu so nem Thema am besten immer hinschreiben das es Vermutungen sind.

Oder du outest dich und gibst zu das du prof. VW Tuner bist ;-)

Ich finds auch übel, die Leute zu beleidigen. Auch wenns nur "Halbwissen" ist, ist es doch was. Man liest nachher alle replies und pickt sich die Rosinen raus. Niemand ist so dumm und baut so ein Teil aufgrund einer einzigen Aussage um.
@Lowiwax: Kopf hoch

Ich melde mich mal zu Wort, ist aber auch nur halbwissen bzw. ne Theorie von mir.

Der RSI Motor sozusagen lediglich der V6 aufgebohrt mit 3,2L Hubraum und natürlich noch ein paar andere kleine Mods...wie z.B. Abgasanlage mit Klappe usw., usw.... und der hat 225PS. Beim R32 wird noch dazu ein komplett anderer Kopf verwendet, mit anderer Kanalanordnung und Gestaltung..... Das bringt das deutlichste Leistungsplus im Gegensatz zum RSI...und selbst das bringt nur ca. 15 PS....Also kann man davon ausgehen, daß nur ne Ansaugbrücke tauschen nicht wirklich viel bringen kann.

Der R32 hat auch noch ne viel größere Drosselklappe als der V6!!! Passt da die Brücke überhaupt problemlos??????

Naja, ist ja auch egal! Will mich ja nicht streiten!!!
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Meine Meinung

Achso, kurze Frage noch: Gibts irgendwo Bilder, wo man mal die Pagenstecherstraße im Überblick sieht und auch was so da abgeht???
Wäre nett! Danke

@ spaceone
soweit ich weiß passt sie ohne Probleme...

Werd nachher mal bei HGP anrufen! Die wissen bestimmt mehr

Also: Die Ansaugbrücke vom R32 passt definitiv NICHT!!!

Die Kanäle sind zu groß, haben nen falschen Winkel und die Drosselklappe passt auch nicht drauf!

Schade - aber gut zu wissen!