Temperaturprobleme BMW

Hi Leute,

ich hab seit heut nachmittag folgendes Problem: Meine Temperatur läuft bis in den roten Bereich, mein erster Gedanke war ja das Thermostat, jetzt nach ein bißchen Standzeit hab ich ihn aber nochmal warm laufen lassen und dabei festgestellt das zwar die Anzeige immernoch in den roten Bereich wandert, das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter ( bei BMW direkt am Kühler verbaut ) allerdings kalt bleibt.

Nu meine Frage: Woran kann das nu liegen? Evtl. die Wasserpumpe defekt?

Vielleicht am Fahrer?


nein würde tippen Thermostat??

wenn es nicht aufmacht, kann das Wasser ja auch nicht zum Kühler und so auch nicht zum Ausgleichsbehälter

Was fürn BMW hast du denn?
Ab den M50 Motoren geht alle Nasen lang die Wasserpumpe kaputt, denn das Förderrad ist aus Plastik und bricht immer von der Welle ab

e36 320 i bj 91.

gibts irgendwie ne einfache möglichkeit das zu testen, ohne die gleich auseinander zu nehmen?

was ja eigentlich gegen die wasserpumpe spricht ist folgendes: nachdem ich den nochmal hab warmlaufen lassen und den deckel losgeschraubt hab war druck drauf, allerdings das wasser halt kalt. also doch tatsächlich schon wieder das thermostat?

Würde auch sagen Thermostat an erster stelle ,oder wie Cevy schreibt Wasserpumpe.

ja da ist ein m50b20 motor drinne.

Hier mal ein Bild und glaube er es ist der Thermostat

danke,
ja das thermostat hat ich vor gut 2 jahren schonmal raus, das wird auch das erste sein was ich morgen dann mal überprüfe.

falls es das nicht sein sollte, muß ich beim aus bzw einbau der wasserpumpe was beachten? braucht die eine bestimmte stellung? hab die wapu bei nem bmw noch nie raus gehabt.

Der Ventilator ist mit Linksgewinde an die Riemenscheibe geschraubt, ansonsten gibts da nix Großartiges zu beachten

Wenn du den Riemen abgebaut und das Kühlwasser abgelassen hast dreh einmal kurz nur an der Wasserpumpe, wenn die kaputt ist sollte man es eigentlich hören können
Ist wie gesagt ein altbekanntes Problem mit der Pumpe, gerade bei den M50 Motoren

lag übrigens am thermostat, nochmal glück gehabt würd ich sagen. hat mich satte 20,55€ gekostet

besten dank erstmal an dad für deine mühe!

@chevyman: hab von dem problem auch schonmal gehört, deswegen hab ich das auch erst befürchtet, aber wie gesagt, nochmal glück gehabt.

und da soll noch einer sagen bmw teile sind immer so teuer!! HA!!

@ CandyRed

Da haste ja noch mal Glück gehabt, meistens liegts an der Pumpe

@ CandyRed nichts zu Danken das meiste erledigt mein Rechner

Fahre meinen 34er nun schon etliche Jahre und Teile hab ich selten gekauft,
wenn es nicht VW Werbung ist, würd ich mal sagen und er fährt und fährt

Das schöne ist ja das man beim e30 e34 und e36 noch das meiste selber machen kann! bei mir ist in der nächsten zeit die zylinderkopfdichtung fällig! freu mich schon...