daihatsu YRV - motordaten ect - Seite 1

meine sis hat ihren saxo getötet und kam grad rein und hat gesagt, dass sie sich nen daihatsu YRV kauft.

is ja n 1.3l turbo.

hab gra dmal bei daihatsu nachgeschaut, aber da findet man mal gar nix über den motor. weder was für´n lader noch sonst was.

hat da jemand infos? oder weiß wo man die herkriegt.

hat vll jemand sogar erfahrung damit wenn man ein bischen an der druckdose spielt?

gruß enforcer

Guck doch mal bei http://www.autoscout24.de
oder bei
http://www.mobile.de src="http://static.pagenstecher.de/images/smilies/hut.gif" title=":hut:" alt=":hut:" />

Schreib doch einfach mal daihatsu deutschland an und bitte um Infomaterial

@fetti: ich das deine "Strg+V"-belegung oder was?

@dux: is klar. aber im net geht´s shcneller

Hábe einige gefunden,haben alle 64 kW

http://www.autoscout24.de/home/inde..tsg_detail_bild


Strg+V ergab dieses Ergebnis

wo stehen da jetzt motordaten?

hier in deutschlan heisst der auch net turbo sondern GTi

der heißt net GTi sondern GTTi.

Ist ein 1.3 Liter 4Zylinder Turbo mit 130ps. (da geht aber noch mehr ;-))
Turbos sind meines wissens natürlich IHI verbaut.

In Deutschland nur mit Automatik ausgeliefert. (4 Gang)
Beschleunigung ca 9,5Sek auf 100, spitze war glaube 190.

So ist es ein sehr feines und seltenes Stück. Glaube 150 ist die Zahl in D.
Desweitern Daihatsu typisch gute Motoren :P

Aber mit der original Leistung und Automatik bisschen zu lahm auf der Brust. Aber mit bisschen kosten und verbindung ins ausland gehen da relativ locker 170-200ps und dann macht der auch spaß.

dennoch -> höherer schwerpunkt. Fährt zwar ok, aber kein rennwagen

Mit rumspielen ist allerdings NICHTS GETAN. Ich glaube Dir nicht,das deine schwester einen gekauft hat, im gegenteil, ich denke du willst den kaufen und willst dich hiermit über tuning informieren, die frauen die ich kenne, den ist das scheiss egal ob der 130ps oder 160ps hat. das ding sollte rollen und "Knuffig" aussehen.platz für nen schminkkoffer und CDradio mit MP3.
ich habe etliche bekannte die genug geld für ne ordentliche karre hätten aber mit 75ps zufrieden sind. mich stattdessen nach nem ipodanschluss fragen

@homie:

netter text, aber die "schwanzverlängerung" brauch ich net. ich hab nen PY und der ist leichter, hat mehr ps und IST ein rennwagen. kann dir gerne bilder schicken.

also lass mal die vorurteile nur weil ich n paar wochen net auf der page war.

danke.

btt: das "rumspielen" war jetzt mal so gesagt. ich kenn den motor net und weiß net was man machen kann bzw was für "reserven" der noch hat (nen originalen PY kannst mit nem K03 mit 1,5 bar fahren. zwar net dauernd, aber mit dampfrad).

du hast gesagt, dass es da im ausland was gibt. hast du mir da adressen oder so?

dann kann ich mich mal ein bischen einlesen.

danke

ps: urteil net über meine sis. die is anders als alle frauen. ganz anders

sorry, dann habe ich mich vertan, klang aber echt so

steuergeräteoptimierung kannst ja beim Gman nachfragen, einzelanfertigung dürfte kaum teurer sein als irgendwo zu importieren, downpipe gibts selten bei ebay australien, nockenwellen habe ich auch schonmal gesehen.

und dann hast du es eigentlich schon aufs gröbste geschafft, weiter gehts mit turboumbau auf andere verdichterseite (subaru impreza turbo, mazda 323 turbo oder ford probe sind oft vertretten) mehr benzindruck und wieder steuergerät anpassen, am besten wäre dann umrüstung auf frei einstellbare zünd/einspritzanlage, da kann man selber ordentlich justieren.

aber dennoch würde ich mich die automatik nerven !!!!!!!!

oh, das klingt dann aber schon wieder recht teuer....

weißt du was für ein lader da drinne is? dachte eher, dass ich dem ein bischen mehr druck geb und vll größere düsen und mehr benzindruck. je nach dem wie weit das geht.

also bei Daihatsu ist alles recht weit ausgelegt, der alte GTTi fährt bis 180ps mit original Düsen+ benzinpumpe, darüber kein kopp machen. (1,0 liter 3zylinder )

Ja Daihatsu ist kein VW, da ist alles irgendwo handarbeit oder schweine teuer.

mit sowas kannst ud aber schonmal klein anfangen

http://cgi.ebay.ch/BOOST-CONTROLLER..VQQcmdZViewItem


gibts natürlich auch in Deutschland, vielleicht nicht das billigste nehmen...

damit kannst du den Ladedruck erhöhen, Turbolader werden von IHI verbaut,welcher genau, KEINE AHNUNG !

Downpipe kannst du auch anfertigen, desweiteren in GB, Austrailien, Usa, Japan suchen. http://www.camskill.co.uk/ zB.

wenn sie es billig und einfach nach LEGO verfahren schnell haben will, dann sollte sie den wieder zurückbringen

also das dampfradis geil. sieht auch cool aus

also sie fährt den karren morgen probe. da werd ich ihn einfach kurz auf die bühne stellen *unschuldig-guck*

werd schon das eine oder andere in erfahrung bringen.

und den netten daihatsu-händler (mama und andere sis fahren ebenfals einen daihatsu) kann ich ja auch löchern. der soll mir da alles an daten besorgen *g*

du, die werden mit dem kopf schütteln.

ganz erlich, es gibt wenig daihatsu händler in deutschland, die richtig viel plan haben.

im daihatsu forum gibts eigentlich auch noch hilfe