120 A lichtmaschiene einfach tauschen?

hallo hab da nochmal ne frage und finde in der suche nichts. ich habe einen golf 3 gt special und eine 70 A lima drin nun ist ja so dat die anlage das licht schonmal zum blinken bringt kann ich einfach so eine 120A lichtmachine einbauen? stecker und so sind alle gleich hat nur keine federspannung ansonsten würde das ding auf dem ersten blick passen. kann man die einfach tauschen oder muss ich was beachten? so baterie und sowas kann die das ab oder kann die kaputt gehen und sowas alles. mfg andreas

batterie mußte mit tauschen, sonst bringst du die zum kochen.

@ candy: Hättest du geschwiegen...oder populär: Wer keine Ahnung hat...

@ Sciroccobastler: Einbau ist mit passendem Umfeld problemlos möglich, die Lichtmaschine hat zur Vermeidung von Überladungen der Batterie einen Regler; ansonsten könnte ich bei meinem Chevy jedes Jahr 'ne gekochte Einheit ersetzen.

Bis dahin!

ja super ich wollte ja nur mal fargen weil wegen kochen und so also die feder da unter der lima kann ich ja rausnehemen dann spann ich die mit der hand ging nur um leistung aber dann werde ich die mal einbauen geil endich ordentliches kraftwerk drin. danke

@ orc und 9c1:

ja, dann war meine ausbildung wohl umsonst!? weiß ja nicht was der wagen noch so für verbraucher hat, denk mal da wird um einiges an saft mehr verbraucht als bei nem golf 3!

klar kann das ganze gut gehen, ne zeit lang, aber empfehlenswert wäre es dennoch sich auch direkt eine größere batterie zuzulegen!

aber vielleicht habt ihr beiden ja auch einfach nur mehr ahnung als damals mein berufschullehrer!?

Die Frage ist nur ob man eine größere Lichtmaschine brauch wenn das Licht blinkt beim Musik höhren.

Ich würde mir eine gute Gel Batt. reinbauen . und ein Powercap dazwischen schalten und dann ist gut.

oder um wieviel Watt RMS reden wir hier?

Und das mit dem Überladen der Batt kenn ich auch nicht aber egal.

Grus Christoph

mal ganz nebenbei, die einzig mit bekannte 120A lima im golf 3 stammt aus dem vr6, diese passt allerdings nicht ohne weiteres in den gt, zum einen hat der vr einen 7pk riemen, somit passt die flucht des keilrippenriemens überhaupt nicht, das riemenradumzubauen dürfte zwar gehen, aber ein weiteres kleines problem seh ich in der spannung des riemens wenn du den riemen hast der über die lima gespannt wird wirste da schon was eigenes bauen müssen, da die vr lima mit 2 punkten fest an den halter geschraubt wird beim vr und sich nicht verstellen lässt...

und natürlich kann man eine batterie überladen...
stichwort zum googlen, knallgas, elektrolyse
was meint ihr, warum bei bleiakkus eine entlüftung drin is und warum ab und an dest.wasser nachgefüllt werden muß?
natürlich passiert das nicht umgehend nach einbau sondern ist ein schleichender prozess, aber ein überlden ist durchaus möglich undzwar dann, wenn die reingesteckte leistung hier gemessen in ampere nicht abgenommen wird...
hängt doch einfach mal ein strommessgerät (strommesszange) einmal an die ladeleistung von batterie zum lima und dann mal an z.b. das kabel welches die anlage versorgt und macht große augen, was ein unterschied es ergibt, wenn die anlage z.b. nur auf kleiner lautstärke gefahren wird evtl hilft da noch nen bischen rechnerei weiter ohmsche gesetz U=r*i
und nu erklär mir eine, wo ohne widerstand die nichtverbrauchte leistung bleibt...

ne strommesszange für DC?

da musss man aber derbe tief für in die Tasche greifen