Tuning Statistiken
Heute wurden angelegt:
1 Tuning Themen
3 Tuning Beiträge
1 Tuning Themen
3 Tuning Beiträge
Beliebte Tuning Themen
pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Auto Technik - Antrieb
Manschette der Antriebswelle defekt
04.04.2007 11:58
|
Tuning Beitrag 1 |
 Nightfly
 Gulliausweicher  2623 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: BI |
Hallo, war eben gerade bei Bosch, wollte eigentlich nur meine Spur einstellen lassen, aber am Ende wurde mir gesagt dass eine Manschette an der Antriebswelle defekt ist. Es tritt Schmieröl (?) aus und ich sollte jetzt nicht mehr so viel fahren und das schleunigst reparieren lassen, sonst reisst meine Achse (und das möchte ich sicher nicht  )Nun meine Frage, ist das nur ein Extremfall und Bosch wollte nur Geld verdienen oder sollte ich wirklich so schnell wie möglich den Schaden beheben lassen? Und noch eine Frage: Wenn eine neue Manschette eingebaut ist, muss ich danach nochmal die Spur einstellen lassen (Bremsen, Fahrwerk etc muss ja alles runter)? Und warum verabschiedet sich da Manschette so einfach? km-Stand ist "erst" 115.000km.. liegts am Fahrwerk?? Verdammt es muss dochmal nen Monat geben wo ich kein Geld fürs Auto ausgebe 
|
|
04.04.2007 12:13
|
Tuning Beitrag 2 |
|
9C1 Gast |
Ruuuuhig, Brauner! Wenn die Manschette undicht ist, besteht die Gefahr, daß Dreck in die homokinetischen Gleichlaufgelenke deiner Halbwellen eindringt und diese beschädigt - was dann richtig teuer wird. Eine undichte Manschette sollte man in der Tat so schnell wie möglich tauschen ( lassen ). Das mit dem Abreissen - Panikmache, hab' ich in über 20 Jahren noch nicht gesehen. Ein defektes Gelenk macht beim starken Einschlagen der Lenkung und Anfahren knackende Geräusche, spätestens dann wird's Zeit. Ich kenne mich bei der Premiummarke Seat nicht so genau mit dem Fahrwerksaufbau aus, aber wenn er dem eines VW vergleichbar ist, muß dafür nur der Aufnahmepunkt am unteren Dreiecksquerlenker ( o. Ä. ) gelöst und das Federbein beiseite geklappt werden ( plus einiger netter Kniffeligkeiten ), also keine Spureinstellung, wenn's richtig gemacht wird. Zuerst aber krabbel mal unter dein Vehikel und schau dir die Manschetten selbst an, um Risse und Schmiermittelaustritt ( das ist ein Fett, kein Öl ) zu erkennen, muß man kein Fachmann sein... Horrido! |
|
04.04.2007 12:16
|
Tuning Beitrag 3 |
|
Nightfly
Gulliausweicher 2623 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: BI |
Ja Risse sind da und etwas Fett sehe ich auch..  Und höre ich im leisen Unterton deine Abneigung gegenüber der Marke Seat?
|
|
04.04.2007 12:23
|
Tuning Beitrag 4 |
|
9C1 Gast |
Tja, dann hat der Bosch-Mann wohl nur seinen Job gemacht...Manschette kostet nicht viel, so um die 20 €. Reparatur ist 1,5 Stunden Arbeit, je nachdem ob innen oder außen ( oder beide? Eher unwahrscheinlich). ,falls du 'ne Bühne hast. Ich hab' was gegen Seat? Nöööö, wie kommste denn auf das schmale Brett? Wir hatten da vor längerer Zeit mal einen netten Wortwechsel diesbezüglich, hihihihi... Bis dahin! |
|
04.04.2007 12:31
|
Tuning Beitrag 5 |
|
Nightfly
Gulliausweicher 2623 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: BI |
Zitat: Na gut dann lass ich das mal machen (wenn ichs selber mache geht wieder nur irgendwas kaputt Zitat von 9C1 Tja, dann hat der Bosch-Mann wohl nur seinen Job gemacht...Manschette kostet nicht viel, so um die 20 €. Reparatur ist 1,5 Stunden Arbeit, je nachdem ob innen oder außen ( oder beide? Eher unwahrscheinlich). ,falls du 'ne Bühne hast. ). Danke für die Hilfe.Zitat: Das muss ich verdrängt haben Zitat von 9C1 Ich hab' was gegen Seat? Nöööö, wie kommste denn auf das schmale Brett? Wir hatten da vor längerer Zeit mal einen netten Wortwechsel diesbezüglich, hihihihi... Bis dahin!
|
|
04.04.2007 12:38
|
Tuning Beitrag 6 |
Grummelz
 Seitenstreifen Parker  483 Beiträge 05.02.2005 registriert Kennzeichen: OE |
bei mir ist aufgrunddessen tatsächlich die antriebswelle gebrochen! würds an deiner stelle schleunigst machen lassen! |