Hubraumerweiterung 2E Motor

hallo,
gibt es möglichkeiten zur hubraumerweiterung des 2.0l gti motores, mittels änderung von kurbelwelle und pleulstangen?

danke.......

wenn du ordentlich Geld in die Hand nimmst, kommst du vielleicht auf 2,1 oder 2,2 Liter Hubraum.

Ist aber nicht so der bringer, lieber erstmal die vorhandenen 2 Liter richtig ausnutzten.

Was soll das bringen.(im Verhältnis zum Aufwand)..schließ ich mich oben an das vorhandene nutzen...

grundlegend is das natürlich möglich. viel bei rumkommen würd durch diese veränderungen allerdings nichts, um von einer nennenswerten hubraumerweiterung zu sprechen müßte noch das aufbohren der zylinder und die verwendung von neuen kolben hinzukommen. allerdings würd ich jetzt mal so behaupten das sich das alles nicht wirklich lohnt, halt aus kostengründen.

problem ist ja im Gegensatz zu den BMW Motoren, wo du durch austauch der Kurbelwelle von 1,6 auf 1,8 oder von 2,5 auf 2,7 liter kommst, das es hier nix im VW Regal gibt (korrigiert mich wenn ich falsch liege) . Warscheinlich würde das aufbohren billiger sein und mehr bringen, zudem der 2E meines wissens eh schon ein langhubiger motor ist, das würdest du ja noch verstärken.

maggi, genau das meinte ich. ich wollt nur wissen ob es da auch einen trick im vw regal gibt wo man nur kolben oder kw tauscht.

@zini1984

MIR ist nichts bekannt,was passen würde um deinen Wünschen entsprechen zu können!!!

also meines wissen gibt es bei dem 2E auch 2 warianten einmal einspritzer und einmal vergaser wenn de den vergaser hast nenn schönen doppelvergaser drauf haste mehr oder bau nenn turbo ein

also was leistung am 2e angeht


Einen Corrado/Golf 2.0 mit serienmäßigen 115 PS einer Tuning-Kur zu unterziehen will wohl überlegt sein.
Einfache wäre es in den meisten Fällen gleich einen anderen Motor einzupflanzen oder gar einen Corrado/Golf 16V, G60 oder VR6 zu kaufen. Wer dennoch seinen 2.0 etwas tunen möchte hat eigentlich nur aufwändige und teure Möglichkeiten.
Seriöses Chiptuning, welches die Lebensdauer des eigentlich sehr robusten Motors nicht gravierend schmällert und dennoch spürbare Mehrleistung bringt, gibt es nicht. Gut auf den Motor abgestimmtes Chiptuning kann nur als zusätzliche Maßnahme empfohlen werden.
Nachfolgend ein Beispiel:

2.0

Sportnockenwelle
Komplette Sportabgasanlage mit geringerem Abgasgegendruck
Fächerkrümmer
Optimierung des Lufteinlasses
Zylinderkopf bearbeiten (Ein- Auslaß + Ventile)
Auf die Änderungen optimierte Kennfelder (Steuergeräteänderung sogenanntes Chiptuning)

Leistungs-gewinn ca. 25-30 PS

Bei einer Hubraumerweiterung muss man grundsätzlich beachten, dass der Motor ohne weitere Bearbeitung der Ansaugkanäle und Änderung der steuerzeiten im Verhältnis weniger Gemisch nutzen kann. Ein Kumpel von mir fährt einen 2E mit gemachten Kanälen , Originalventilen, Schrick Federtellern, Federn und 268er Nockenwelle, das reicht auch schon um einen 2L 16V zu knacken. einen G kriegste damit allerdings noch nicht.

ganz ehrlich, auch wenn ich selbst vw fahrer bin aber der 2E ist ein rotz-motor... für tuning völlig ungeeignet da er weder für aufladung wirklich zu gebrauchen ist und für herkömmliches tuning genausowenig (wenn dann auf 16V umschwenken, ist ein querstrom-motor und dieser hat bei weitem mehr potential)