völlig ratlos

Hallo.

Ich hatte hier vor einiger zeit schon mal geschrieben. ich habe einen golf 2 16 v pl mit 276 grad schrick nockenwellen kopf bearbeitet und fächerkrümmer.
vorher waren weber doppelvergaser drauf aber ich habe nun auf einspritzer umgerüstet.

als ich alles umgebaut hatte sprang er auch sofort an. bis ich dann gesehen habe das diese kleinen nippel die an dem teil zwischen ansaugbrücke und bremskraftverstärker sitzen offen sind und er sich dadurch nebenluft zieht. ich dachte gut dann machste die einfach zu. aber denkste,sobald ich die nippel zuhalte geht er sofort aus. damals vermutete ich das es an der lambda sonde lag weil zu dem zeitpunkt noch keine verbaut war. aber nun ist eine dran und immer noch das selbe problem. die sonde arbeitet einwandfrei.

es scheint ja das der motor viel zu fett läuft und er diese nebenluft von den nippeln braucht um zu laufen..

ich bin im moment völlig ratlos..

ich hoffe ihr habt evntl ein paar ideen..

danke schon mal im vorraus..

mfg

iguana

was heisst der motor läuft zu fett? was für eine drehzahl hast du im standgas? wenn du gas gibst und dann den fuss weg nimmst, stottert der motor etwas oder läuft er völlig rund?

die drehzahl ist so ca. 980.
Nein beim gas weg nehmen dreht er normal zurück in den leerlauf. aus im leerlauf selbst läuft er etwas unrund, aber auch nur etwas. was ich aber auf die NW zurückführen würde.

das er zu fett läuft war nur eine vermutung weil er mit nebenluft ja gut läuft im leerlauf. aber sobald ich die nebenluft ( die oben genannten nippel) verschliße geht er aus. Ist echt kurios das er läuft wenn man diese winzigen nippel offen hat. so viel luft geht da ja eig. auch nicht durch..