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vr6 drehzahlschwankugen
16.01.2011 08:38
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Tuning Beitrag 1 |
 g_charge
 Abgasjunkie  208 Beiträge 01.07.2009 registriert Kennzeichen: OS |
guten tag
habe mir nen passat vr6 gekauft. wenn ich starte hat er leichte drezahlschwankungen im leerlauf, geht aber nicht aus. nach ca 15 sec hat er sich eingeregelt und er laüft super sauber im stand. kein kettengeräusch,kein hydrogeräusch. ich vermute das der leergeräumte kat füf die schwankungen verantwortlich ist und das steuergerät einige sekunden braucht bis es den falschen wert vom kat verarbeitet hat. außerdem hat er unter volllast manchmal leichte aussetzer.ich denke das die zündkerzen fratze sind! was meint ihr? |
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16.01.2011 12:00
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Tuning Beitrag 2 |
PrivateDemon
 pagenGrillmeister  904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Wert vom Kat?
Welches Baujahr hat der Passi? das mit dem Wert vom Kat ist erst bei den ganz neuen der Fall (über die Nachkat-Lambda Sonde) und dann sollte er auch fehler ausgeben. Ich würde eher auf Kühlmitteltemperatursensor oder sowas tippen! |
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16.01.2011 17:15
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Tuning Beitrag 3 |
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g_charge
Abgasjunkie 208 Beiträge 01.07.2009 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat:
Zitat von PrivateDemon Wert vom Kat?
Welches Baujahr hat der Passi? das mit dem Wert vom Kat ist erst bei den ganz neuen der Fall (über die Nachkat-Lambda Sonde) und dann sollte er auch fehler ausgeben. Ich würde eher auf Kühlmitteltemperatursensor oder sowas tippen! also. der passi ist bj 91. 220000 km auf der uhr. großer service mit steuerketten und gleitschienen und spannern is vor 20000 gemacht worden. wo sitzt denn der kühlmitteltemperatursensor und warum verursacht der den fehler??? |
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16.01.2011 19:25
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Tuning Beitrag 4 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Moin,
Dann ist der Kat sicherlich nicht schuld! Der Kühlmitteltemperatursensor sitzt meist in einem Flansch am Motor. Er nimmt die Temperatur auf und signalisiert dem Motosteuergerät damit "Motor warm" oder "motor kalt". Entsprechend wird der Leerlauf angehoben um den Motor schneller auf betriebstemperatur zu bringen. Wobei ich mich grade frage ob es sowas im 91er Passat schon gab... Oder hat der nen Nebenluftschieber? könnte sein das er da falschluft zieht oder sowas. |
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16.01.2011 20:34
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Tuning Beitrag 5 |
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g_charge
Abgasjunkie 208 Beiträge 01.07.2009 registriert Kennzeichen: OS |
nebenluftschieber 
du fragst ja sachen! aber scheinst dich ja auszukennen! aber kann das auch für die aussetzer bei vollast verantwortlich sein? |
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16.01.2011 21:16
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Tuning Beitrag 6 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Aussetzer bei Volllast? ganz überlesen...
Was sagen Kerzen, Kabel, Verteiler? schonmal getauscht worden? Muss gestehen das ich mich mit den ganz alten kisten nich so ganz auskenne... nebenluftschieber etc sind halt standartfehler, die bei "leerlaufproblemen" gerne mal zicken. bzw Zusatzluftschieber wird das ding auch gern genannt. http://de.wikipedia.org/wiki/K-Jetr..atzluftschieber http://www.rengtengteng.de/GCM100.jpg |
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20.01.2011 17:54
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Tuning Beitrag 7 |
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g_charge
Abgasjunkie 208 Beiträge 01.07.2009 registriert Kennzeichen: OS |
also kerzen und co werde ich die tage mal tauschen!
könnte auch ein defekter luffi-kasten verantwortlich sein??? |
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31.01.2011 15:34
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Tuning Beitrag 8 |
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g_charge
Abgasjunkie 208 Beiträge 01.07.2009 registriert Kennzeichen: OS |
also luffi kasten is neu.
kerzen und kabel sind neu. hat sich aber nichts verändert! |
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