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Kw / H&r / Fk - Seite 1
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11.06.2003 23:37
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Tuning Beitrag 1 |
 Xr3i
Mofafahrer  84 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: ST |
So will nen neues Fahrwerk für mein Escort Cabrio jetzt interessiert mich welches von den 3 alle ohne härteverstellung am härtesten ist was ja wohl bei allen autos gleich sein wird was habt ihr für erfahrungen welches das härteste ist |
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11.06.2003 23:45
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Tuning Beitrag 2 |
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Phoenix
Fast+Furious Regie  1684 Beiträge 04.05.2003 registriert Kennzeichen: PS |
Ich hatte ein FK in meinem COrsa und jetzt in meinem Tigra ein KW, also das KW ist bedeutend härter ! |
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11.06.2003 23:56
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Tuning Beitrag 3 |
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~16v-Golfer Gast |
also ich hatte mal nen h&r im polo verbaut,dat war voll die eirschaukel,viiiel zu weich. mit den anderen beiden hab ich keine erfahrung. habe jetzt koni gelb drin,damit liegt der kleine hammergeil!!!
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12.06.2003 00:02
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Tuning Beitrag 4 |
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Golf4Green Gast |
Ich hab auch schon von mehreren gehört das H&R nicht so dafür steht das es die härtesten sind..... |
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12.06.2003 00:31
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Tuning Beitrag 5 |
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Phreak
Zufahrtdichtparker  1023 Beiträge 19.04.2003 registriert Kennzeichen: NOH |
Koni gelb Härteverstellbar, mit Federn von FK. Hammerhart beim Astra F.
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12.06.2003 12:27
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Tuning Beitrag 6 |
Six
 11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Würde auf jeden Fall das KW nehmen. Hat ne geile Straßenlage und ist qualitativ sehr hochwertig. 
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12.06.2003 12:29
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Tuning Beitrag 7 |
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Golf1 16v 2.0
Schiermeier Camper  629 Beiträge 03.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Ich würde auch das KW nehmen ist echt goil |
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12.06.2003 12:31
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Tuning Beitrag 8 |
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Phoenix
Fast+Furious Regie 1684 Beiträge 04.05.2003 registriert Kennzeichen: PS |
Wenn H&R dann brauchste Härteverstellung, hat ein Freund von mir, liegt dann auch prima und is hammerhart |
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12.06.2003 14:03
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Tuning Beitrag 9 |
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Xr3i
Mofafahrer 84 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: ST |
also mein jetziges FK Gewinde ist schon recht hart finde ich aber da ich noch net weis ob es am fahrwerk oder am auto liegt das komische fahrverhalten was er von einem auf den anderen tag hatte aber ich schwenke vieleicht da H&R ja wohl weg fällt weil es da net mit härteverst für mein auto gibt und FK ganz geil is auf nen FK Königsport um das hat FK federn und Koni Gelb härteverstellbare dämfper das sollte ja wohl dann brett hart werden 
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12.06.2003 21:58
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Tuning Beitrag 10 |
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Cabrioman
Abgasjunkie  232 Beiträge 26.03.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Machs wie ich kauf dir'n KW Var2 und gut ist, was ich so von FK gehört hab, is nicht so das wahre! Denn die Königsport version ist auch mit Härteverstellung! Ließ mal hier! http://www.dooyoo.de/fahrzeuge/auto.._review/766921/ |
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12.06.2003 22:04
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Tuning Beitrag 11 |
Golf3VR6Turbo
 Zufahrtdichtparker 1163 Beiträge 16.02.2003 registriert Kennzeichen: ERH |
Also ich hab ja da doch schon einige vergleiche gesehen und kann Dir nur raten wenn Du Qualität haben willst und das Fahrwerk auch in 2 Jahren noch verstellen können willst, dann kauf Dir ein KW. Es ist einfach das haltbarste Fahrwerk von allen. Es rostet nicht im Gegensatz zu ALLEN anderen Fahrwerken. Was die Härte angeht finde ich ist ebenfalls das KW der beste Mittelweg zwischen hart und komfort. Fahre selbst ein KW Var. 2 in meinem Wagen und bin top zufrieden. Genau wie über die Hälfte von uns aus dem VW Club.  Denke das die für Ford nicht extra schlechteren Fahrwerke bauen. :grins:
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13.06.2003 09:26
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Tuning Beitrag 12 |
spaceone
 Zufahrtdichtparker 1245 Beiträge 05.05.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat: Kann ich so nicht bestätigen. Mein H&R Gewinde ist über 5 Jahre alt und lief damals auch ein Jahr mal im Winter und da Rostet nix. Ich hatte mal ein H&R Gewinde in der Hand, was ca. 7-8 Jahre alt war ( wurde damals noch ohne Vorspannfeder gebaut ). Kein Rost, nur die Ringe waren fest, da es seit vielen jahren nichtmehr "gedreht" wurde. Neue Ringe bei H&R bestellt, alte abgeflext, fertig und so gut wie neu.Golf3VR6Turbo postete Es rostet nicht im Gegensatz zu ALLEN anderen Fahrwerken. Was die Härte angeht finde ich ist ebenfalls das KW der beste Mittelweg zwischen hart und komfort. Generell würde ich im Vergleich zwischen H&R und KW sagen: Verarbeitung ist identisch ( gut, das neue Inox von KW ist besser aber er will ja eins ohne Härteverstellung.) Abstimmung ist von KW wohl minimal "härter". Vom FK ohne Härteverstellung ( also auch ohne Koni Dämpfer ) würde ich generell abraten ( zumindestens im Vergleich mit KW und H&R ). |
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13.06.2003 09:48
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Tuning Beitrag 13 |
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Xr3i
Mofafahrer 84 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Gut aber habe mir das mal so überlegt ich denke da zahel ich lieber etwas mehr und habe dann eins wo ich mir die härte verstellen kann wie ich lustig bin und ich denke da wird sich dann net viel tuhen ob KW H&R oder FK(was ja eigentlich nen KONI Gelb ist und jeder weis wie gut koni ist )
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13.06.2003 10:06
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Tuning Beitrag 14 |
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Six
11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
@ XR3i Es wird immer so viel von Härteverstellung geredet. Im Grunde ist das doch nur eine Härtenachstellung. Auf jeden Fall ist es nicht so wie Du Dir das vorstellst, dass man das Fahrwerk von butterweich auf knüppelhart drehen kann usw. Dann musst du schon die Variante III von KW nehmen. Kostet aber ca. 1500-1800 € |
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13.06.2003 10:35
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Tuning Beitrag 15 |
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SnowHow
Motorabwürger 63 Beiträge 06.04.2003 registriert Kennzeichen: OS |
was ist denn mit vogtland fahrwerken ? ich wollt mir wohl eins anschaffen. was haltet ihr von denen ? |
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