8x14 Brock b5 auf peugeot 106

Tach leute
habe mir von einer tuning-werkstatt brock b5 felgen in 8x14 mit yokohama´s
195/45 für meinen 106´er bj 10/98 andrehen lassen. mir wurde gesagt das ich
wenn überhaupt nur bördeln müsste um den rummel vom TÜV eintragen zu lassen.....
jetzt habe ich sie montiert und die stehen vorne ca 2,5-3 cm über !!!!
kann mir evtl jemand einen tip geben was ich mit dem wagen anstellen muss damit der TÜV sein ok gibt??
Danke Nelson

wenn die überstehen, dann musst du die Kotflügel ziehen lassen, das zumindest die Lauffläche vom Reifen (das Profil) abgedeckt ist...
Manche Prüfer bestehen auch darauf, das die komplette Felge abgedeckt ist, aber nur Profil sollte eigentlich reichen....

da wirst du wohl um ein kräftiges zeiehen nicht rum kommen

ist halt echt scheiße wenn man solche unkosten nicht mit eingeplant hat...

peugeot... hhmm was für ne et bekommst denn dann vorne drunter? die sind doch "et25" weil hab die selber allerdings in 7u.8x14 mit 10mm spurplatten...
gibt es bei den 106er auch so plastig abdekungen womit du das kostengünstig abdecken kannst? ich meine das das sport modell solche teile hat, dann gibts doch bestimmt auch breitere oder selber verbreitern mit gfk oder so...

jo danke zusammen.
An Nightfire: Im Gutachten steht das 25mm spurplatten fahren muss. stimmt unter nen 106 sport würde ich die drunter bekommen müsste allerdings die innenkante von den abdeckungen abfräsen. die dinger alleine kosten schon 250 € plus montage und lackieren wäre ich dann auch wieder bei 600 €.

"fahren musst" (aber bestimmt mit ner auflagen bzw. in irgent ner verbindung)weiß nicht das halte ich für ein gerücht! Oder gibts sonst probleme mit dem bremssattel oder federnteller? das kann natürlich sein was ich aber auch bezweifel! lies dir das nochmal genau durch oder so...
hhmmm gibts bei ebay keine plastig radläufe dafür oder universal?
Bzw. was ich meinte selber welche bauen aus fieberglas (gfk) und so. weis nicht.
Was für ne Ausstattungsversion hast du?
hab nen kumpel mit nem 106er long beach und da gibts sogut wie garnichts für vorallem felgen das ding hat 3 loch deswegen wundert mich das das du dann ja was anderes als den sport hast weil der ja die abdeckungen hat...

Denke mal ziehen wirst du wohl am besten.

Sieht dann im nachhinein auch ganz geil aus.

Was ist denn das für nen Tuning-Schuppen gewesen, der dich so fehlinformiert?!

Habe nen ganz normalen 106´er bj 98. 4-loch felgen. lk 4x 100 oder so. Der Laden heisst WES-Tuning. die haben mir jetzt gesagt das wenn ich den vorne tiefer lege das der reifen dann weiter rein kommt. weiss nicht was ich davon halten soll. weiterhin haben sie mir ein schnäppchen angebot gemacht...
Federn einbauen, vorne und hinten bördeln und kotflügel vorne ziehen für
150 €. müsste dann nur noch die kotflügel vorne neu lackieren lassen die meinten der lack würde auf jeden fall nen schaden nehmen. weiss evtl. jemand was so was kostet ??

Kotflügel lacken so ca.50€ das Stück, denke ich.

Was ich aber nicht verstehe ist, wie das Rad weiter in den Kotflügel rutscht, wenn man den Karren tieferlegt

Sind die Federn in den 150€ schon mit drinnen?

Hab mir sagen das Bördeln und ziehen pro Radkasten was in Richtung 30€ kostet..

p.s. LK ist bei Peugeot 4x108

von peugeot gibt es die gt-radläufe zum dran bappen, die hat glaub ich auch der 106er sport dran..........frag am besten mal nach unter www.peugeotforum.net

gruß sebastian

Federn sind bei den 150 € nicht drin. Habe geguckt von apex würden die 90 € das paar kosten... wo kann man das denn für 30 € machen lassen ?

Als ich vor hatte mir grössere felgen drauf zu hauen bin ich hier zu "Reifen Damiani" in dortmund gefahren um die dort auch die Reifen zu holen.
Als ich fragte, ob das passt sagte er wenn nicht kostet das 30€ pro Radkasten um das passend zu machen.

Besten Dank !!!
Ich rufe da mal an......