Stramme 300 Newtonmeter zerren an den Vorderrädern, fordern die Elektronik bis aufs Äußerste. Zack, den zweiten Gang rein und weiter. Wieder ackern die Vorderräder wie wild, versuchen Kontakt zum Asphalt aufzubauen. Die Nadel rennt bis 100, klack, der Dritte ist drin und die Landstraße am Ende des kleinen Dörfchens gehört ganz mir. Endlich! Mal ehrlich, Punkte-treues 60-Fahren ist weder meins, noch die Sache dieses wunderhübschen Coupés unter mir. Einziger Vorteil der Spritspar-Orgie in Nenndorf: Die Männer, die mit Kind und Kegel einen Fahrradausflug machen haben Zeit, sich die Köpfe zu verdrehen und zu denken „Schade, dass …“. Doch das soll nicht mein Problem sein. Ich habe genug damit zu tun, die 240 PS ...
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