Ford Shelby GT500 - Neuer Top-Mustang mit 540 PS

Ford Shelby GT500

Neuer Top-Mustang mit 540 PS

Ford stellt die 2010er Version des Shelby GT500 vor. Und schon im Frühjahr soll er beim Händler stehen. Als Coupé und Cabrio ist der nun 540 PS starke Mustang um 40 PS muskulöser als sein Vorgänger.






Ford Mustang GT500: Noch aggressiver, noch rassiger

Wie es sich für einen Shelby gehört, schlummert unter der Haube ein aufgeladener DOHC 5,4-Liter V8, der bis 6.250 Touren dreht und dabei über ein neues Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe die Kraft an die Antriebsachsen bringt. Außerdem wurde die Kupplung von 215 Millimeter auf 250 Millimeter im Durchmesser, die Übersetzung des Differenzials von 3,31 auf 3,55:1 vergrößert.

Das Erscheinungsbild des GT500 wirkt noch rassiger und aggressiver als beim Ford Mustang, der auf der LA Auto Show im vergangenen November vorgestellt wurde. Ab Werk sind unter anderem neue Farben in "Grabber Blau" und "Kona Blau Metallic" erhältlich. Außerdem gibt es serienmäßig geschmiedete, zehnspeichige 19-Zoll-Felgen beim Coupé - 18 Zöller beim Cabrio. Hinter den Rädern arbeitet eine Brembo-Vier-Kolben-Bremsanlage. Auf Wunsch kann das ESP deaktiviert oder im Sportmodus geschaltet werden.

Der schwerste Mustang aller Zeiten

Die Front soll an die Shelby Cobras aus den 60er Jahren erinnern, dafür kippt der ovale Frontgrill noch stärker nach vorne. Das Cobra-Emblem wandert für eine bessere Luftzufuhr an den Rand des Grills. Weitere optische Merkmale sind der neue Ducktail-Heckspoiler, ein Diffusor und der Front Splitter.

Passend zu den Streifen auf der Außenhaut des Ford Shelby Mustang GT500 zeigt sich auch das Design im Innenraum. Edel und sportlich wirkt das echte Aluminium am Armaturenbrett, sowie Alcantara-Einsätze an Lenkrad und Sitzen. Das Design des Interieurs orientiert sich am Vorgänger und wirkt hochwertig. Mit 1.769 Kilogramm ist der neue Shelby übrigens nicht nur der stärkste, sondern auch der schwerste Mustang aller Zeiten.

mehr bilder unter
http://www.auto-motor-und-sport.de/..-ps-935148.html

na der wagen hat doch mal was sieht echt hammer aus

joa.. für die eisdiele taugt der

Den würd ich auch nehmen, wobei ich einen von den Anfangsjahren immer noch bevorzuge.

Tja da sieht man die tolle Innovationskraft der Amis
-mit Kompressor "nur" 540 PS aus 5,4 Liter (vgl. Porsche GT2 530PS aus 3,6l)
-uralt Fahrwerk mit Starrachse hinten
-neues Modell noch schwerer mit noch höherem Verbrauch
-einzig Positiv ist der Preis, ist ja aber auch kein Kunststück bei der Technik.

Wie wärs mal mit Leichtbau, Downsizing, Direkteinspritzung usw.?

Ist wohl kein Wunder, dass die Amis so mies dastehen. Klar ist der Shelby ein geiles Auto aber ob das wohl die passende Antwort auf die aktuelle Krise ist, ich weiß ja nicht.

der neue gt 500 ist klasse , mag ich gerne leiden

aber kein vergleich zum original gt500

Die Front sieht schön aggressiv aus, dass gefällt mir und sorgt bestimmt für ein gewisses Überholprestige. Aber der Rest, naja. Irgendwie gehen bei diesem Auto 19" Felgen total unter und durch das Mehrgewicht werden die Fahrleistungen wohl, trotz 40 PS mehr, genauso ungenügend sein wie bei seinem Vorgänger. Denn dieser hat die Werksangaben von 4,7 Sekunden in keinem Test nachweisen können. Dort ging es immer in Richtung 5 Sekundenmarke. Und bei 500 PS ist das wahrlich keine Bestleistung

Achja, und das die Cobra nach links gesetzt ist, ist auch nicht wirklich neu Das hatte der Vorgänger auch schon

Hier mal der Vorgänger:

Und wie man sieht, ist hier auch die Cobra versetzt, allerdings nach rechts

MfG

Haiduk

Zuletzt geändert 04.01.2009 13:26 von HAIDUK. Insgesamt 1 mal.

Ein hammer geiler wagen das wär ein spielzeug für mich

Der einzige Pluspunkt ist die Optik.

Ich kenne zwar nur den Vorgänger,aber wie es ausschaut wurde nicht viel verändert. Jeder Opel hat eine bessere Verarbeitung im Innenraum als die Mustangs.