Beschleunigungsrennen Ascheberg 2006 - Seite 8

Halloallerseits,

Ergebnisse und ein paar Fotos findet ihr ab sofort unter ac-ascheberg.de

Wie hat es euch denn gefallen? Schreibt eure Meinung.

Gruß

SharkAttaxx

Ich fands so nicht schlecht nur das in vielen Fällen beschissen wird bis zum abwinken ist nicht schön .
Wie kann es denn sein das ein Wagen mit max 109 PS eine 8,465 fährt?
aber da könnt ihr als Veranstalter ja nix für.
Aber sonst eine recht gelungene Veranstaltung.
Und ich komme auf jeden Fall nächstes Jahr wieder
Gruß
Ratman

Hey Shark,

was waren das denn für Autos in der Klasse 12 - über 5 Liter Hubraum?


Btw, Ihr habt da 'nen Zahlendreher:

1. Andreas Freund 7,164


Gesamtsieger

Name Zeit
Andreas Freund 7,614


Streckenrekord

Name Zeit
Andreas Freund (2006) 7,614



Und bei Klasse 11 muß beim 1. Platz die 8 nach vorne?!?
e.

Also ich fand es von der Location Her besser als in Drensteinfurt, da kam mir das alles etwas komisch vor....war mit den Zäunen 8die eh nix bringen) extrem abgesperrt und man konnte recht wenig sehen, das war bei euch in Ascheberg sicher besser gelöst. Aber es war extrem wenig los hatte ich das Gefühl. In Drensteinfurt standen sie nen Kilometer Schlange um fahren zu dürfen und bei euch wars eher mau, hattet ihr euch sicher auch anders vorgestellt. Aber gemütlich ein kaltes "Cab" trinken, ne Runde übern Parkplatz schlendern und sich die Sonne auf den pelz Brennen lassen war schon ok.

@ mcmuler: In Ascheberg ist sonst auch mehr losgewesen.... Weiß auch nicht woran es lag, eventuell an den ziemlich hohen Preisen fürs fahren...

Ich finde man sollte nicht nach PS klassen gehen, sondern nach Hubraumhlassen wie beim Slalomrennen z.b.!

Mit Turbo oder Kompressor wird dann halt auf adiert in welche klasse man startet! Da ist es scheiss egal wieviel Leistung angegeben wird, weil mit dem Motor kann man schlecht bescheissen!

Klingt zwar doof, aber ich wär für ne art abnahme, für jedes auto was startet... Ist zwar sehr aufwendig, aber würde früher bei den Beschleunigungsrennen in bi auch so gemacht...

@Flo: bin ich eigentlich auch für. Das würde die Sache wenigstens gerechter machen. Weiß zwar nicht wie aufwendig das wäre, aber ich glaub von Schrick gibts so'n mobiles Meßgerät das man an den Motor anschließt und dann kann man damit irgendwie die Leistung ermitteln... (stand jedenfalls mal auf der Schrick-Homepage so beschrieben).

Was die Teilnehmerzahlen angeht, das wird wohl auch daran liegen das erstmal in Drensteinfurt ja auch Motorräder fahren dürfen und außerdem war der Straßenzustand in Ascheberg bisher auch immer nicht der beste. Ich weiß nicht wie das jetzt nach der Sanierung ist (bin ja nicht mitgefahren), aber als ich da vor Jahren mal gestartet bin war das schon ein ziemliches Gehoppel wenn man da langgefahren ist. Und so breit ist die Straße ja nun auch nicht...

Das gehoppel ist weg, naja bis auf die auslaufzone.... Griptechnisch scheint die strecke zumindest besser zu sein

Echt ? Mehr Grip ? Hat sich dem Reifengequietsche nach gar nicht so angehört...

Aber sowas muss sich natürlich auch erstmal rumsprechen

Zumindest sind meine Kumpels alle bessere Zeiten gefahren als letztes jahr...

War es nicht immer so, dass rote Nummern in Ascheberg garnet starten durften? Da waren ja zig rote Nummern....
Ich wär gern gefahren aber 1. für mich viel zu teuer 2. bin no nie sowas gefahren und dafür fand ichs viel zu eng....hätt da zuviel angst gehabt....

Die kommen in die offene Klasse