Uniti One: Knutschkugel auf Schwedisch

Interessenten in Schweden und Großbritannien können ab sofort ihren künftigen City-Flitzer Uniti One konfigurieren und bis Mitte 2020 in Empfang nehmen. Das Mini-E-Auto, laut seiner Erfinder ein Urban Utility Vehicle (UUV), kostet umgerechnet ab rund 21.200 Euro. Andere Länder, auch Deutschland, werden sukzessive beliefert.


Der Uniti One ist ungewöhnlich geformt.

Der "Einser" aus Skandinavien repräsentiert einen in vielen Punkten ungewöhnlichen Mobilitäts-Ansatz. Er sieht anders aus als andere Autos, ist als Dreisitzer mit zentralem Fahrersitz konzipiert und soll dank extremem Leichtbau sehr sparsam sein. Sein Normverbrauch von 8,0 kWh/100km ist jedenfalls beeindruckend niedrig und sorgt trotz vergleichsweise kleiner Akkus mit zwölf oder 24 kWh für Reichweiten von 150 und 300 Kilometern. Die Batterien können mit maximal 50 kW geladen werden - das reicht für 100 zusätzliche Kilometer in nur zehn Minuten.


Hoch und schmal: Der One ist als Urban Utility Vehicle für bis zu drei Passagiere konzipiert.

Der Permanentmagnetmotor des One treibt die Hinterräder an und leistet 50 kW/68 PS. Die Spitze liegt bei 120 km/h, beim 0-bis-100-Spurt vergehen 9,9 Sekunden.


Der Fahrer sitzt zentral und solo, bei umgeklappten Rücksitzlehnen passen 760 Liter Gepäck hinein.

In Sachen Sicherheit soll der Uniti One keine Kompromisse machen, er ist komplett vernetzt und digitalisiert, das Bedienungssystem verzichtet weitgehend auf herkömmliche Tasten oder Schalter. Für drei Passagiere steht ein Kofferraum von 155 Litern parat, als Einsitzer schluckt der kleine Schwede 760 Liter Gepäck. Angesichts der nur 3,22 Meter Länge und 1.71 Meter Breite mit Spiegeln sind das ordentliche Werte. Auf Smart Fortwo-Niveau ist der One mit seinem Wendekreis von nur sieben Metern. mid/rhu Bildquelle: Uniti


Zentrale Armaturen, kein Chi-Chi: Das One-Interieur ist eher funktional und schmucklos.

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