Lexus LC Cabrio ab sofort bestellbar

Von nichts kommt nichts - und so ist dann auch der hohe CO2-Wert zu erklären. Verantwortlich dafür ist wie im LC 500 ein 5,0-Liter-V8-Benziner mit 341 kW/464 PS und einem maximalen Drehmoment von 530 Newtonmeter. Die Kraft wird per 10-Stufen-Automatik an die Hinterräder geschickt. Das feine Cabriolet beschleunigt in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht Tempo 270.

Der Neuzugang soll die Ästhetik und Eleganz eines offenen Coupes mit einer ordentlichen Portion Athletik kombinieren. Das Stoffverdeck lässt sich dank des speziellen Faltmechanismus platzsparend zwischen den hinteren Federbeinen des Fahrwerks verstauen. "Eine innovative Anordnung, die den Schwerpunkt des Fahrzeugs senkt, das Gepäckvolumen weitgehend erhält und vor allem die dynamische Linie des Coupés bewahrt", heißt es bei der Toyota-Tochter.


Eleganz und Athletik: Das Lexus LC Cabrio ist ab sofort bestellbar.

Geöffnet und geschlossen wird die Stoffmütze auf Knopfdruck innerhalb von 15 Sekunden bis Tempo 50, verspricht der Hersteller. Die Klimaautomatik passt sich der jeweiligen Außentemperatur und der Sonneneinstrahlung an und steuert dementsprechend Klimatisierung, Sitz- und Nackenheizung und das beheizbare Lenkrad. Störende Luftverwirbelungen im Innenraum sollen die ausgetüftelte Aerodynamik und das transparente Windschott hinter den Rücksitzen reduzieren.


Das Stoffverdeck des LC Cabriolets ist in den Farben Beige und Schwarz zu haben

Optional gibt es für das LC Cabrio ein Touring-Paket mit geschmiedeten 20-Zoll-Leichtmetallrädern, Sitzbezügen aus Semianilinleder, Mark Levinson Premium-Surround-Sound-System und Head-up-Display sowie ein Performance-Paket mit Torsen-Sperrdifferenzial, Hochleistungs-Querdämpfern hinten und Karbon-Einstiegsleisten. Dazu die Limited Edition "Regatta" inklusive Touring-Paket und 21-Zoll-Rädern. mid/rhu
Bildquelle: Lexus

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