LUMMA CLR R-Umbaukit für den Range Rover LWB

Nachdem LUMMA Design für den Range Rover und Range Rover Sport bereits erfolgreiche Karosseriekits in verschiedenen Versionen – von dezent bis auffällig – offeriert, legen die Traditions-Veredeler aus dem baden-württembergischen Winterlingen nun nach: Als weltweit erster Tuner bietet LUMMA Design jetzt einen Breitbau-Bodykit für die Range Rover-Langversion vom Typ LWB (Long Wheelbase) an, die mit gegenüber dem „normalen“ Range Rover um 20 Zentimeter verlängertem Radstand vorfährt.



Den Bug des mit dem neuen LUMMA CLR R-Widebody ausgerüsten Range Rover LWB prägen eine mächtige Frontspoilerstoßstange mit Ehrfurcht gebietenden Lufteinlässen, LUMMA-typischen LED-Doppeltagfahrleuchten sowie Doppelscheinwerfern knapp über der Fahrbahn. Ergänzend dazu spendiert LUMMA Design dem Range Rover einen neuen Frontgrill und eine aus Vollcarbon bestehende Sportlook-Motorhaube mit mittigen Luftauslassöffnungen. Das Pendant am Heck bildet eine Heckstoßstange mit integriertem Diffusor. Letzterer übrigens schmälert den Nutzwert des Range Rovers keineswegs, ist das Bauteil doch mit wenigen Handgriffen abnehmbar, so dass eine eventuell vorhandene Anhängerkupplung ohne Einschränkung genutzt werden kann. Rechts und links des Diffusor wurden jeweils zwei trapezoide Chrom-Endrohrblenden der „Supersound“-Sportauspuffanlage säuberlich und passgenau in die LUMMA Design-Heckschürze integriert.



Die Design-Heckleuchten mit großen Weiß-Elementen stehen dunklen wie hellen Fahrzeugen gleichermaßen perfekt. Optional ist zudem ein markanter Dachspoiler erhälltich, der in luftigen Höhen nicht nur einen optischen Akzent setzt, sondern auch ein Plus an Downforce an der Hinterachse des Dickschiffs generiert.
„Dick“ ist auch schon – im besten Sinne – das richtige Stichwort im Hinblick auf die LUMMA Design-Radlaufverbreiterungen und -Türaufsätze. Diese Kombination nämlich lässt auch die Langversion des britischen Luxus-Geländewagens um rund 50 Millimeter in die Breite gehen – pro Seite, versteht sich!



Natürlich verlangen derartig erweiterte Radhäuser auch nach adäquaten Rad/Reifen-Kombinationen. Eine perfekte Lösung offeriert LUMMA Design hier mit den hauseigenen LUMMA CLR 22-Felgen, die am abgebildeten Fahrzeug rundum in der XXL-Dimension 12x22 Zoll rotieren und trotz ihrer gewaltigen Größe recht filigran wirken. Besohlt wurden die schicken Einteiler mit Vredestein Ultrac Sessanta SUV-Bereifung in 305/35R22.



Als Option wurden beim abgebildeten Fahrzeug diverse Exterieur-Oberflächen in einem spiegelden Chrom-Design gestaltet,die alternativ aber auch in Sichtcarbon erhältlich sind.



Alle Umbauteile sind natürlich auch für die „kurze“ Range Rover-Variante LW mit normalem Radstand lieferbar. Auf Wunsch nimmt LUMMA Design die Montage und Lackierung der Karosserie-Parts auch gerne in der hauseigenen Fachwerkstatt vor.

KURZINFORMATION

Bodykit
Frontspoilerstoßstange mit LED-Doppeltagfahrlicht und Zusatzscheinwerfern
Frontgrill
Sportlook-Motorhaube (Vollcarbon) mit mittigen Lufteinlassöffnungen
Radlaufverbreiterungen vorne und hinten
Türaufsätze
Seitenschweller
Heckstoßstange mit abnehmbarem Heckdiffusor
Design-Heckleuchten in Weiß
Dachspoiler (optional)

Auspuff
LUMMA-Sportauspuffanlage „Supersound“ mit Chrom-Endrohrblenden

Räder
LUMMA-Sportfelgen CLR 22, Größe 10x22 Zoll
Vredestein-Bereifung, Größe 305/35R22

Qualität
Material und Herstellung „Made in Germany“.
Der komplette Umbaukit wird mit Registrierungsnummer
und Echtheitszertifikat geliefert.

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:

LUMMA Design
Weinstetter Strasse 5
D-72474 Winterlingen
Tel.: +49 (0) 75 77 / 933 729-0
Fax: +49 (0) 75 77 / 933 729-16
E-Mail: info@lumma-design.com
www.lumma-design.com

Luxus + Supersportwagen News von dp303
Autor: Helge Blischke