Der neue Ford GT.

Mit dem stärksten EcoBoost-Aggregat aller Zeiten und seiner extrem effizienten Aerodynamik revolutioniert der neue Ford GT das Segment des Supersportwagens und spiegelt die geballte Leidenschaft, Tradition und Kompetenz von Ford wider.



In jeder Hinsicht überragend.

3,5-l-EcoBoost-V6-Motor, Doppel-Turbolader, 441 kW (600 PS): Jedes Element des neuen Ford GT ist auf kompromisslose Leistung ausgelegt. Der Ford GT ist ein Fahrzeug, das in puncto Performance neue Maßstäbe setzt.

Voraussichtlicher Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
15,0 (innerorts), 6,6 (außerorts), 9,7 (kombiniert); voraussichtliche CO2-Emissionen: 225 g/km.
Die hier angegebenen Werte wurden ermittelt anhand eines US-Vorserienmodells. Der offizielle Kraftstoffverbrauch und die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung werden verfügbar sein, wenn das Fahrzeug homologiert wurde.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.



Leistung und Technologie

Im neuen Ford GT findet das Prinzip „Form folgt Funktion“ seinen ultimativen Ausdruck. Das tropfenförmige Design ist das Ergebnis umfassender Tests im Windkanal. Die Karbonfaser-Karosserie und der auf 441 kW (600 PS) ausgelegte 3,5-l-EcoBoost-V6-Motor sind spektakuläre Innovationen.



Gebaut, um Grenzen zu überwinden.

Erleben Sie, was passiert, wenn die besten Autoingenieure der Welt die Grenzen des Möglichen erkunden und dabei in neue Regionen vorstoßen.

Ein Straßenfahrzeug mit der DNA eines Rennwagens.

Ultraleichte Werkstoffe, hervorragendes Handling, wegweisende Technologien: Der neue Ford GT spielt in einer Liga, in der normalerweise nur Rennwagen zu Hause sind.

3,5-l-EcoBoost-V6-Motor
> 441 kW (600 PS)



Widerstand zwecklos

Die Tropfenform des neuen Ford GT reduziert den Luftwiderstand auf ein Minimum, während der Anpressdruck erhöht wird.

Der Ford GT kehrt nach Le Mans zurück

Fünfzig Jahre nach seinem Triumph beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans wird sich der Ford GT erneut mit den Besten der Welt im ultimativen Belastungstest messen.

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