Ford Fiesta Mk3 Facelift - Seite 1

Marke: Ford

Modell: Fiesta Mk3 (GFJ), Sondermodell Magic

Baujahr: 1995

PS: 60

Serien-Ausstattung: Sportsitze, 14" Alus, DZM, Pollenfilter, Sonnendach, getönte Scheiben, 30mm Tieferlegung ab Werk, 2 Airbags, Servo

Hab den seit: 1998

Laufleistung: 77300 km
Eigene gefahrene Kilometer: 47000 km

Tuningmassnahmen: Ford-RS-Front- und Heckschürzen (Schweller noch im Keller *reim*), böser Blick, Blendstreifen, weiße Tachoscheiben, blaue Tachobeleuchtung, el. Fensterheber, el. Kofferraumentrieglung, ZV (die drei letzten halt nachgerüstet), geänderte Innenbeleuchtung, ein wenig Hifi...also insgesamt nicht viel. Mehr muss nich.

Reifen/Felgengrösse: 165/60R14 auf 5.5er Ford-Alu-Felgen oder 13" Winterräder auf Stahlfelgen. 15 Zoller mit 195ern liegen hier schon, aber...keine Zeit zwischen Daumen und Zeigefinger

Oft auftretende Mängel oder nervige Angewohnheitender Serie:
- ausgeschlagene Querlenkerbuchsen
- Rost an den Radläufen
- Rost unter Türgummis
- bei Modellen vorm 94er Facelift auch gern Rost am Tankdeckel (von innen durchrostend)
- Drosselklappenpoti geht gern mal hops (Kabel isolieren sich wohl von selbst ab und lassen das Ding spinnen)
- Kontaktplatte an der Heckklappe oxidiert schnell (->Ausfall Heckwischer zB)
- es soll gelegentlich fehlerhafte Nockenwellen gegeben haben
- Sonnendach undicht
- 1.1-1.3L-Motoren nageln (das charakteristische Fiesta-Nageln) und müssen alle 10tkm zum Ventile-Einstellen
- sicherlich könnte man die Liste noch weiterführen. siehe auch http://www.fiesta-tuning.de im Forum

Meine Geschichte:
Nunja...gekauft hab ich den bei Hagemeier, Versmold. Da kauf ich nie wieder. Die haben mir nen Unfallschaden verschwiegen, wegen dem ich nach nem Jahr meinen Lacker mal ne Roststelle entfernen lassen musste. Der Wagen muss wohl lange beim Händler gestanden haben, denn die Bremsen waren schon ziemlich vom Rost befallen. Bei stärkerem Bremsen vibrierte die ganze Karre, so dass ich die Scheiben vorn erstmal hab wechseln lassen. Seitdem isses etwas besser. Hinten die Trommeln müssen auch wohl gelitten haben. Denn es vibriert immer noch beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten. Aber daran hab ich mich mittlerweile gewöhnt.

So. Das nächste Problem war wohl, dass irgendwann der Motor rumsponn. Drehzahl hoch, runter, wie es ihm grad passte. War deswegen noch bei Ford in GMHütte (Autohaus am Dörenberg..gibts nicht mehr), Fehlerspeicher auslesen. Nix. Weitergefahren. Dann mal bei Heiter gewesen, weils langsam dann doch nervte und gefährlich wurde (man bremst, und die Karre gibt auch noch Gas nebenbei...nicht toll). Nunja. Der Servicemensch da wusste sofort, was das sein könnte. Drosselklappenpoti. Reparieren lassen und fertig.

Dann hatte ich erstmal ne zeitlang Ruhe. Bis zum TÜV vor 1.5 Jahren. Da musste halt mal ein neuer Auspuff her. Ok...von mir aus. Hätte ich mich damals schon richtig für Tuning interessiert, hätte ich jetzt'n Edelstahl Bastuck Gruppe A drunter...

Naja...kaum war der Auspuff wieder gerichtet, schon das nächste Problem. Das Schutzblech unterm Kat hatte sich gelöst und baumelte lustlos über die Straße. Wurde wieder festgeschweißt und hält. Mittlerweile ist der rechte Querlenker vorne buchsenmäßig durch. Muss mal gefixt werden.

Fahreindrücke:
Naja..was will man von ner 60PS-Ronte erwarten? Könnte etwas mehr Power haben. Aber wem erzähl ich das. Vom Fahrwerk her ist der Fiesta an sich ja schonmal nicht schlecht. Durch die werksseitige Tieferlegung wirds nochmal etwas härter. Die Bremsen sind fordtypisch eher bissig schon bei leichtem Druck aufs Pedal. Unerfahrene können sich da schonmal erschrecken beim Einparken. Naja, und dass so'n altes Auto hier und da mal knartscht und quietscht, das ist ja eher normal.

Was ich toll finde ist auf jeden Fall die einfache Wartbarkeit was leichte Wartungstätigkeiten wie Lampenwechseln, wozu man nicht erst den halben Wagen auseinandernehmen muss. Außerdem sind die Sitze bequem.

Was ich nicht so toll finde ist, dass es für den Fiesta in Deutschland kaum Tuningteile gibt. Wenn ich mir da so ansehe, was die Engländer da so zur Verfügung haben...Außerdem finde ich, dass die neueren Fiestas alle zu kleine Motörchen haben. Der größte im aktuellen Modell ist glaub ich ein 1.6er mit 100PS. Von daher weiß ich nicht, ob ich mir nochmal einen kaufen werde.

Wenn mir noch was einfällt, dann editier ichs hier noch rein.

Fahre auch nen MK3.
PS: 60
Sondermodell Chianti in Chianti-Red (mein nächstes auto soll die gleiche Farbe haben!) Ausstattung: Sportsitze, 30mm tiefer ab werk, Servo, Sportsitze, Alus, Fahrer- und Beifahrerairbag, außerdem hatter in den Rückleuchten nen Schwarzen Streifen (find ich schick)

Laufleistung: ca. 80Tkm. Habe ihn seit ca. 1 1/4 Jahr und bin seit dem ca. 30tkm gefahren

Tuning: null kommanix darn gemacht! is nur n andres radio drin und boxen, aber das is ja nicht wirklich tuning

Also ich mag mein Auto! klar könnt er mehr PS haben aber ich bin an sich sehr zufrieden damit. Das nageln das yahooo schon beschreiebn hat kann ich bstätigen, tut meiner auch. An der heckklappe (am wischarm) rostet er leider... sonst noch nich sehr viel bemerkt. TÜVhat meiner ohne probleme bekommen, nur die bremsbeläge mussten augetauscht werden. Größtes problem da ich bisher hatte war: mein auspuff is abgefallen. was an sich sehr merkwürdig war. er war ca. 1 monat vorher mal inner werkstatt. (oh ja... da is mir n golf 3 hinten drauf gefahren und in 1000 teile zerschellt... an meinem wagen war gaaaa nüscht!) und da wurde davon nix bemerkt. ich selber hab es erst irgendwie nur kurz vorher gemerkt da er laut wurde aber dann war er auch schon ab (ab kat) (Mitten im Bremer feierabendverkehr... war furchtbar weil mir kein arsch geholfen hat und nur gehupt wurde....)

ich finde der liegt verhältnismäßig gut auf der straße. auch wenn man nich viel von den 30mm sieht, so merkt man den unterschied und in nem etwas direkteren vergleich sieht das dann auch besser aus.
ich werde mein auto so lange fahren bis er gar is denke ich. und dann gibts nen neuen.
ich würde mir allerdings keinen fiesta mehr kaufen da mir die neueren modelle nicht so sehr gefallen (vom rein optischen, gefahren bin ich noch keinen)

huhu Eva

hmm neue fofis wenig ps?
fiesta st 170 renner

st 150
außerdem gabs den damals, als ich das geschrieben hab, noch nicht.

Ich hatte auch ein MK3, BJ 95,
ein wunderschöner roter Fiesta "Trend" Sondermodell, mit einer guten Ausstattung.

Hatte es neu gekauft und hat mich treu über 120 tkm in 5 Jahren begleitet.
War so gut wie nie was kaputt, wurde auch sehr gepflegt!!!

Tuning waren nur Alufelgen und die RS Verspoilerungen von Ford, die super aussahen.

Als ich mich dann in ein Rotes Ford-Escort MK6 Cabrio, den ich heute noch fahre und auch niemals hergeben werde , verliebt hatte war die Zeit der Trennung gekommen.

Ich würde mir auch keinen neuen Fiesta kaufen, denn seit 96 sind die Autos immer häßlicher geworden, allem vorran der neue Fiesta!!!!

Liebe Leute von Ford :
Wann baut ihr wieder schöne Autos?
Denn der neue Escort "Focus" sieht ja auch scheiße aus

gibts bilder zu?

denhab ich mir damals fast angeschfft! aba ich seh grad das der thread ja uralt is!*peinlich*

Fahre auch nen MK3 (XR2I ) Inzwischen schon mein 2ter und mit Sicherheit nicht mein letzter

Sorry, das letzte Bild is n´bisl groß

hat der vorne und hinten verschiedene Felgen drauf oder sieht das nur so aus ?

Ich hab vor mir auch demnächst n Fiesta zu kaufen, könnt ihr mir Tipps geben, hab keine Ahnung bisher und wäre sehr dankbar. Da ich Fahranfänger bin sollte der Unterhalt etc. günstig sein und fürs Auto will ich max. 2000€ ausgeben...und 60PS sollten auch drin sein

Danke im Vorraus

nimm einen 1.25 mit 75 PS. der könnte mittlerweile vielleicht schon in der preisklasse zu haben sein.
ansonsten: http://www.fiesta-ka-forum.de/

Danke ich werd mal im Internet suchen

ich habe auch nen Fiesta auf 16V umgebaut....
schon cool der kleine "Renner"
Morette-Scheinwerfer etc...

einfach mal auf der HP schauen...