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Nissan - 200SX S13 (XX-93)
27.10.2003 23:11
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Tuning Beitrag 1 |
 Techniker
Radler  11 Beiträge 26.10.2003 registriert Kennzeichen: M |
Marke: Nissan Modell: 200 SX (S13) Baujahr: 1989 PS: Standard: 169 (nach umbau >200) Motor: 1,8l 4Zyl DOHC 16V Turbo Ausstattung: elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, RWD, Heckspoiler, Schürze wie lange ihr das Fahrzeug schon fahrt: - 18.05.2002 (Motorschaden wg. zu hohem Ladedruck :uebel  Laufleistung und eigene gefahrene Kilometer: Insgesammt: 130000 Selbstgefahren: 12000 Tuningmassnahmen: Abgasanlage, Motorsteuerung, Luftfilter, R&H Fahrwerk, Turbo, Blow-Off-Valve, Sport-Gurte, Kurze Schaltwege Reifen/Felgengrösse: Reifen: 205/55 R15 Borbet Bis jetzt aufgetretene Mängel: Unterboden rostet im hinteren Bereich leicht, Heckspoiler verformt sich mit der Zeit Testbericht: Fast schon eine Rarität in Deutschland. Aufgrund der Klapp-Scheinwerfer und des breiten Erscheinungsbildes halten ihn viele für einen Ami mit ordentlich Hubraum. Der Sound des Turbos steht im Vergleich un Hubraum meiner Meinung nach keinesfalls hinterher. Da er "nur" 1,2t wiegt (für nen Wagen dieser Größe wirklich gut) zieht er sehr schön. Natürlich braucht man Drehzahlen über 3000U/min, da andernfalls der Turbo zu wünschen übrig lässt. Über dieser Grenze pustet er aber ohne Ende. Vmax liegt bei ca. 230Km/h, aber wer ihn hoch dreht, kann auch mit einem Verbrauch um die 14l Super rechnen. Sonst liegt er einfach genial, der Heckantrieb macht ne Menge fun, wer jedoch kein Bastler is, sollte zu nem anderen Wagen greifen. |
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28.10.2003 07:16
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Tuning Beitrag 2 |
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~Matze Gast |
Hi Techniker, der ging für alte Zeiten schon immer ganz ordentlich ran, war ja auch schon 1990 mit 7,5 Sek. Werksangabe mit 169 PS angegeben. Man sieht die leider wirklich kaum noch rumfahren, aber der Nissan war früher ein guter Gegner, wenn es um div. Kräftemessen ging. Matze |
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28.10.2003 19:42
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Tuning Beitrag 3 |
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Techniker
Radler 11 Beiträge 26.10.2003 registriert Kennzeichen: M |
also hier fahren noch so 5 stück rum, bin imer wieder froh wenn ich malwieder ein sehen kann. Hab zwar noch 2 rumstehen (ursprünglich mal zum restaurieren geplant...aber die zeit is halt wie immer das problem), aber bis da mal einer fertig wird können nochmal jahre vergehen. |
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10.02.2004 22:13
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Tuning Beitrag 4 |
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Reiskocher83
Fahrschüler 36 Beiträge 08.01.2004 registriert Kennzeichen: OS |
Wohnt Techniker in OSNABRÜCK?????????????????????? |
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10.02.2004 22:15
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Tuning Beitrag 5 |
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~16v-Golfer Gast |
Zitat: wer lesen kann ist klar im vorteil!links neben seinem post in dem kleinen fenster steht doch region:M! Zitat von Reiskocher83 Wohnt Techniker in OSNABRÜCK??????????????????????das ist soweit ich weiss NICHT osnabrück! 
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10.02.2004 22:19
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Tuning Beitrag 6 |
esp262
 Querlenker  3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
die karre ist einfach geil, sind mal probegefahren und die karre ging ab, kurvenlage super, ich würd mir vieliecht nach meinem vectra so ein teil kaufen, oder vectra b caravan |
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23.09.2005 14:14
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Tuning Beitrag 7 |
DJ_Miracle
 Fahrschüler 38 Beiträge 22.09.2003 registriert Kennzeichen: MA |
Ich mag den S13, aber nur mitm SR20DET. Der CA18 war einfach zu anfällig (Krümmerriss, Rost an der Heckklappe, Laderschaden). Aber bei dem Verbrauch kannst im Vergleich zum S14a mehr als glücklich sein, meiner lässt richtig fleißig laufen 
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