Premiere: Escokommando´s new Ride! - Seite 3

jap ab 320 issen nen 6 zylinder

Wie sieht das denn Unterhaltsmässig aus? tut sich da allzuviel? Bei zwei Litern kann das ja auch noch nicht die Welt kosten...

würde aber an deiner stelle dann direkt über den 325i nach denken. Der 320 soll nicht all zu toll gehen für seine Leistung. Der 325 hat mehr Leistung, und verbraucht dabei dann noch nichtmal mehr als ein 320

ja, aber der 2.5l Motor wäre schon wieder im Unterhalt unerschwinglich! Die 2 Liter Variante hört sich da schon realistischer an...

dann überlege dir doch nen 318is, die sind zwar etwas schwerer zu bekommen, da viele verbastelt sind, aber ich schätze der Unterhalt ist billiger als der des 320

wo liegt denn der unterschied zwischen dem 318i und dem 318is?

nein, ein 318is kostet zumindest in der versicherung mehr als n 320! steuern is er etwas günstiger, aber halt kaum erwähnenswert.

laufruhe is beim 320 wesentlich besser und beschleunigung is gleich wie mitn 318is, vmax wiederrum is der 320 besser, aber nur gering.


325 zu 320 is zwar leistungsmäßig ne andere welt, das muß man zugeben, aber das macht sich in der versicherung auch sehr gut bemerkbar, der 325 kostet um eniges mehr als der 320!

wenn du dann irgendwann mal denkst, oh, ich könnt wohl mal n bissl mehr power gebrauchen, dann kannste dir nen 3,5 er holen (ca 800 flocken ganzes auto ) und dann macht er richtig fun! zahlst versicherung nur ne mehrleistung, was günstiger is als n 325 und hast drehmoment, leistung und sound! mußt halt nur n bissl schrauben.

Da muss man sich steuermäßig aber auch sicher ins zeug legen, oder? Was kostet der 320, 325 und der 3.5l Motor im E30 denn so schätzungsweise an steuern jährlich?

Kann mir hier echt keiner weiterhelfen?

Geile Sitzbezüge

steuerlich ha ich auch keine ahnung von. Aber schätze mal das es so ist wie dad sagte

Dir ist nen 325 zu teuer aber willst deinen jetzt auf 3.5 L umbauen? Wo ist da bitte der Sinn?

Preis/Leistung vielleicht.

Ein 335 geht nämlich richtig krass vorwärts