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pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Auto Erfahrungs- und Testberichte

Audi V8

24.08.2007 21:06 Tuning Beitrag 1
kellerkind-Sitez

Abgasjunkie


192 Beiträge
21.03.2005 registriert
Kennzeichen: HH
Hi leute,bin am überlegen ob ich mir mal nen schönes Sonntagsauto zulegen soll.Hab mich nach ewiger überlegung für´n Audi V8 entschieden.Nun zu meinen fragen:
Kann mir mal bitte einer helfen...worau muss ich achten beim kauf?
Welches Bj. ist ok? Welche Km. stände akzeptabel?
Was sollte ernuert sein? Was geht schnell kaputt...?
etc. ihr wisst hoffentlich was ich meine...
24.08.2007 21:09 Tuning Beitrag 2
Zetti-2.8


pagenGrillmeister


932 Beiträge
03.04.2004 registriert
Kennzeichen: MI
Eins kann ich dir schonmal sagen, wenn du den grossen nimmst, zieht der sich einiges an Sprit durch.
24.08.2007 21:13 Tuning Beitrag 3
kellerkind-Sitez

Abgasjunkie


192 Beiträge
21.03.2005 registriert
Kennzeichen: HH
Ja das aber auch ok,dafür will ich ihn ja nicht täglich fahren...
24.08.2007 21:15 Tuning Beitrag 4
xytobiyx





2180 Beiträge
15.11.2003 registriert
Kennzeichen: VEC
Edit: Oh sorry hab gesehen gibt auch nen Kaltlaufregler
24.08.2007 21:19 Tuning Beitrag 5
kellerkind-Sitez

Abgasjunkie


192 Beiträge
21.03.2005 registriert
Kennzeichen: HH
Ja aber das doch alles nebensächlich - trotzdem danke
24.08.2007 23:23 Tuning Beitrag 6
Beast from the east





7133 Beiträge
25.09.2003 registriert
Achte darauf dass Du den 4,2 mit Handschalter nimmst. Die sind nicht so lahm wi die Automatik...Ausserdem sind die Automatik Getriebe nicht besonders standfest. Ansonsten ist der D11 ein solides Fahrzeug das die typischen kleine Probleme der Typ 44er hat. Bei den neueren V8er hat man den Vorteil dass man die UFO Bremse sehr schnell auf HP2 umrüsten kann ohne gleich die Federbeine vom C4 holen zu müssen.
24.08.2007 23:28 Tuning Beitrag 7
Turbomanu


Pagen-Fan


292 Beiträge
26.05.2007 registriert
Kennzeichen: hn
also wir hatten den automatik mal der ist echt lahm... (also für die leistung) ist halt ein cruiserauto. aber bei 4,2l hubraum und v8 wirst wohl nicht viel probleme kriegen. aber der ist ja voll mit elektrik vielleicht da was?
25.08.2007 05:32 Tuning Beitrag 8
Kleiner V6


Schiermeier Camper


564 Beiträge
04.08.2006 registriert
Kennzeichen: OS
vll. findest da ja ein paar antworten.

http://www.audiv8.com/forum/postlis..ard=v8forum_ger
26.08.2007 10:15 Tuning Beitrag 9
kellerkind-Sitez

Abgasjunkie


192 Beiträge
21.03.2005 registriert
Kennzeichen: HH
Okay dank an alle hat mir auf jeden fall schon mal weiter geholfen...
26.08.2007 10:33 Tuning Beitrag 10
-RAZOR-


pagenGrillmeister


928 Beiträge
02.12.2004 registriert
Kennzeichen: VEC
lol----lahm:rolleyes: einige müssen hier ja echt raketen fahren um so n spruch loszulassen.
lahm sind die sicher nicht.

bin selber 2,5jahre ein 4,2er gefahren,die dinger sehen einfach nur geil aus und machen spaß.

solltest darauf achten wie bfte schon schrieb das du einen ab bj 92 erwischst. und unbedingt mehrere probe fahren,denn man muß schon wissen wie sich ein intaktes automatikgetriebe "anfühlt" bevor man ein kaputtes angedreht bekommt.

desweiteren würde ich einen nehmen ohne niveaufahrwerk.

schwachstellen bei dem modell sind=
-automatikgetriebe
-niveaufahrwerk
-heckabschlußleiste (die unter dem kofferraumdeckel),rosten gerne
-die UFO bremse....eine einzige katastrophe
26.08.2007 10:54 Tuning Beitrag 11
garett

Radkappenfetischist


776 Beiträge
12.03.2007 registriert
Kennzeichen: Wak
Zitat:
Zitat von -RAZOR-
lol----lahm:rolleyes: einige müssen hier ja echt raketen fahren um so n spruch loszulassen.
lahm sind die sicher nicht
Warum?! gemessen am Gewicht pegeln sich die Fahrleistungen auf Golf GTI Niveau ein....:rolleyes:man sollte auch mal im Hinterkopf haben das der V8 nur ein Bruchteil seines Potentials leistet:oah: da geht noch sehr sehr viel mehr;)
aber eine Rakete ist ehr trotzdem in der Serie nich würd ihn ehr in die Kategorie komfortabler Gleiter einordnen
26.08.2007 11:20 Tuning Beitrag 12
-RAZOR-


pagenGrillmeister


928 Beiträge
02.12.2004 registriert
Kennzeichen: VEC
jaaa,gemessen am gewicht,das ist mir auch klar. :rolleyes:

man sollte auch mal im "HINTERKOPF" haben das die dinger 15jahre alt sind und wenn man das bedenkt waren die fahrleistungen für die zeit schon ganz ordentlich.

@kellerkind-Sitez
wie ich sehe kommst du aus HH. war früher öfter mal bei einem "VOMBERG" in HH,der hatte da nur D11 stehen,auch die langversionen,würd ich mal an deiner stelle vorbeischauen.
26.08.2007 11:36 Tuning Beitrag 13
Turbomanu


Pagen-Fan


292 Beiträge
26.05.2007 registriert
Kennzeichen: hn
Zitat:
Zitat von garett
Zitat:
Zitat von -RAZOR-
lol----lahm:rolleyes: einige müssen hier ja echt raketen fahren um so n spruch loszulassen.
lahm sind die sicher nicht
Warum?! gemessen am Gewicht pegeln sich die Fahrleistungen auf Golf GTI Niveau ein....:rolleyes:man sollte auch mal im Hinterkopf haben das der V8 nur ein Bruchteil seines Potentials leistet:oah: da geht noch sehr sehr viel mehr;)
aber eine Rakete ist ehr trotzdem in der Serie nich würd ihn ehr in die Kategorie komfortabler Gleiter einordnen
genau so siehts aus. was intressiert es wie schnell das auto für damals war. wenn man sich heute so ein auto mit um die 300ps kauft wird es einen damit nicht vom hocker reissen. das meinte ich. musst nicht beleidigt sein...
26.08.2007 11:41 Tuning Beitrag 14
-RAZOR-


pagenGrillmeister


928 Beiträge
02.12.2004 registriert
Kennzeichen: VEC
ich bin nicht beleidigt du scherzkeks.

btw: ich fahre ein auto welches nochmal 170ps mehr hat als der 4,2er D11 aber lahm find ich den trotzdem nich...naja,egal.
26.08.2007 18:18 Tuning Beitrag 15
kellerkind-Sitez

Abgasjunkie


192 Beiträge
21.03.2005 registriert
Kennzeichen: HH
Ja sehr cool,ja VOMBERG ist nicht schlecht allerdings stehen da ja nur noch rakten rum...S4 S6 RS4 RS6 VW T4 mit über 400 PS der hat da nur noch die ganz fetten Teile stehen...

Okay aber super großen dank an alle... wenn einem noch was einfällt dann immer hier rein kann jede Hilfe und rat gebrauchen - will ja nen bissl länger Spaß dran haben...