20VT Umbau! - Seite 1

ich will next year einen Golf 2 auf 20VT umbauen.

Jetzt kann mir aber keiner genau sagen was für Achsen ich verwenden soll bzw. ob die vom G60 passen. Ebenfalls weiß ich nicht ob ich den Motor samt Original 5Gang Getriebe reinbekomme oder ob ich das G60 Getriebe an den Motor dranbekomme.

An diesen Sachen scheitert im Moment der Umbau. Es gab ja schon viele Leute die so einen Umbau gemacht haben und deshalb will ich nicht auf gut Glück damit anfangen und dann irgendwelche Spezialteile anfertigen lassen da sonst der Motor mim Getriebe nicht paßt genauso wie die Achsen.

Damit Ihr auch wisst um was es sich hierbei handelt:

Golf 2 75 PS Basis
G60 Bremsen
20VT aus Golf4 bzw. Audi A3 mit 150 PS

Ich bin für alles Antworten dankbar.
Bei einer Firma will ich nicht mehr unbedingt anrufen da die meistens keine Infos rausrücken.

Das Getriebe paast vom G60 dran.
Motrhalter musst du die von deinem Alten Nehmen.
Bremse G60 ist ok Vergiss aber nicht den Stabi mit einzubauen an der Achse . Hinten Solltest du auch einen Stabi haben ebenso Scheibenbremse.
Benzinpum,pe musste auch eine andere haben entweder 16V oder G60 Pumpe , wobei bei der G 60 ein Anderer Tank Nötig ist ( Der Originale G60 Tank ) .
Die Wegfahrsperre musste auch umgehen vom Motor , da gibt es in den Niederlanden eine Firma , die dafür Umprogrammierte G60 Steuergeröte hat die für sowas bestimmt sind. Steht hier auch irgentwo in einem Tread drin der über den Umbau Handelt .

Na da danke ich dir Hunteburg!

Eure HP is auch echt fein geworden gefällt mir gut.

Hast schon andere Felgen für deinen 2er gefunden?

Siehe beschreibung @ WOBRider , da steht was schon liegt :-)
Achja Danke fürs lob

He wieso steht da oben einmal der halbe text und hier der Ganze ???
Das war aber nicht abgemacht

habs mal geändert

warum brauch man nen G60 tank?
wegen aussen oder innen tank pumpe?

@cp
Braucht nicht umbedingt ein G60 Tank zu sein. Aber einer von einem Einspritzer weil die noch eine Vorförderpumpe im Tank haben.

aha
aber kann man doch auch mit einer aussenliegenden pumpe machen,die innen tank pumpe(vor förder pumpe)weg und anstelle ein edestahlror reinhängen und dann zur sprittpumpe,wäre doch viel kosten günstiger
also bei mir funst es

Es gab doch erst vor ca. 3 - 4 Wochen schon mal einen ähnlichen Thread, wo anschließend auch einige wertvolle Tipps zusammengekommen sind.

Ein Moderator wird den sicherlich schnell wiederfinden.




Matze

jeep

hier vielleicht:

http://www.pagenstecher.de/showtopi..threadid=103356

So Jetzt Bring ich mal Licht Ins Dunkel.
Der G60 hat nur eine Pumpe und die ist wie beim Golf 3 nur im Tank mitsamt dem Tankgeber . Klar kann er auch die vom GTI nehmen , am besten die alte, den da entfällt auch die Vorförderpumpe .
Und Die G60 Passt auch nur beim G 60 in den Tank rein weil das Loch um einiges Grösser ist oben drin als Beim Normalen Tank.

@Hunteburg!

Das sind ja wieder hilfreiche Tips! THX!!

Hast schon nen Golf 2 auf 20VT umgebaut weilst soviele Details kennst?

Nein habe ich nochnicht , aber es sind Logische Schlussfolgerungen , zumindest was das Oben angeht , da es immer die selbe Prozedur ist und der 1,8T auf dem Alten 90 RP Basiert ( Motorblock Kennung 827 )

Was fürn Motor is der 90 RP? PS?

@WOBRider

RP ist der Motorkennbuchstabe, er hat 90 PS und 1781 ccm