Abgaskrümmer - Seite 2

Ich bin ja auch Metallbauer und habe auch mit solchen Schweißarbeiten zu tun, und ich muß sagen echt sauber verarbeitet. Top.

Nicht schlecht respekt vor der arbeit .
Sieht echt nicht schlecht aus .

Wowie, geiles Teil! Sieht echt sauber verarbeitet aus !
Aber nur ma ne Frage eines Unwissenden:
Das sechste Rohr inner Mitte ist das fürn Turbo, oda??

Eines für den Turbo und eines für das Wastegate

[img]http://www.klausluenser.de/14432/Schilder%20Smilies%2012%20(11).gif[/img] das sieht ordentlich aus

sieht echt super aus

Habe mich über den Krümmer Schlau gemacht. Der Besitzer des Krümmers hat den nicht selbst gemacht sondern eine Firma. Er hat nur das Modell gemacht. Der Krümmer sollte dann an einem Dritten weiterverkauft werden der sich danach aber nicht mehrgemeldet hat.

für eine firma hätten die aber wirklich die nähte verschwinden lassen können,würde dann den krümmer perfeckt machen,zumindest optisch.
meinen krümmer von meinen kadett c limo hat die firma VMAX gemacht,der ist wohl ein bischen komplizierter,da länger und kein platz im motorraum.da sieht man keine einzige naht

Aber je mehr von der naht stehen bleibt, desto mehr hält das auch!

Ich finde das mit den Nähten nicht schlimm.Sieht man sowieso nicht so wenn der montiert ist.
Das einzige was ich vermisse ist der Sammler der die Abgase zur Turbine leitet,falls der Krümmer ,wie bei Autos üblich, als Staudruckauflader ausgelegt wurde.
Reine Stossaufladung sind doch für PKW's nicht üblich, denn so wie der gebaut wurde ist der als Stossaufladekrümmer aufgebaut,nur dann müssten die von der Zündung am weitesten auseinanderliegenden Abgasleitungen zusammengefasst werden. Beim 5 Zylinder, wie hier, müssten es dann 3 getrennt geführten Leitungen geben.Das ist bei diesem aber nicht der Fall
Wenn nun das Eine und auch das Andere nicht in frage kommt,wie Bittesehr arbeitet dieser Krümmer dann?
Kennt sich vielleicht jemand mit Krümmer bei Turbomotoren aus und kann hier für Klarheit sorgen?