Wasserpumpe
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Hallo,
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XxPorscheXx
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Bei mir sind die Kunststoffschaufeln auch schon mal gebrochen. Nach genau 100000km. Fahre einen 1,8t. |
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So ein Ding ist dir abgebrochen? Das komplette oder nur ein Teil?
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Zitat:
Zitat von XxPorscheXx So ein Ding ist dir abgebrochen? Das komplette oder nur ein Teil?
solche fälle hatte ich schon öfters. meistens aber schlägt die welle aus,bzw die lager und sie wird undicht. gebrochene schaufelräder sind dann das letzt stadium wenn man nicht schnell genug einen wechsel vollzieht. früher sind die flügel auch gerne mal von der welle abgelöst und haben sich zerlegt.mittlerweile werden oft pumpen mit plastikschaufelräder verbaut,weil dort die temperaturunterschiede nicht unbedingt dazu führen,dass das schaufelrad von der welle löst,weil diese ja nur aufgeschrumpft sind. wenn dann mal der zahnriemen zu stramm aufgelegt wurde und die pumpe sehr heiss wurde,haben sich öfters mal die aufgeschrumpften schaufeln gelöst. Zuletzt geändert 26.03.2009 07:39 von Mitteltopfverschweisser. Insgesamt 1 mal. |
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@Mitteltopfverschweisser:
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Zitat:
Zitat von XxPorscheXx @Mitteltopfverschweisser:
was meinst du mit die Welle bzw. die Lager schlagen? Wie kann ich mir das vorstellen. Also eiert dann die komplette welle und die Schaufelräder schlagen an? richtig. meistens auch deutlich zu hören wenns so ein seltsames quietschendes geräuscht macht,wo man schnell denkt es sei nur der keilrippenriemen oder dessen spannrolle. im zweifel den keilrippenriemen runter nehmen und den motor kurz ohne riemen laufen lassen. wenn man pech hat,dann schlägt die wasserpumpenwelle/lager so weit aus dass der zahnriemen schon mal überspringen kann und ein motorschaden die folge ist. das schaufelrad reibt dann am pumpengehäuse und/oder am motorblock,und dann kanns so eine schaufel schnell zerfetzen. deine gezeigte wasserpumpe müsste von nem neuerem vw stammen,1,4 16v würde ich sagen.generell würde ich bei jedem zahnriemenwechsel die wasserpumpe mit tauschen,sofern diese über den zahnriemen angetrieben wird. 
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