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Zitat:
Zitat von USCartuner oder man macht es wie beim diesel die dann ein extra steuergerät dafür haben das eon luftventil öffnet und einen druck abläst 
hat man den gleichen effekt dieses zusätzliche steuergerät beim diesel ist nur deshalb notwendig, da beim diesel (traditionell - ab und an nun schon) keine drosselklappe verbaut ist. da staut sich keine luft und ansonsten benutzen diese umbauten konventionelle offene bovs. mit dem tipp kann der TE nix anfangen. |
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MaxV40
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das zischen welches du hörst wenn du einen offenen filter fährst ist der ganz normale überdruck der in den lader zurückgeblasen wird |
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pop off geht nicht bei allen autos , und sind noch dazu verboten
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Würde auch sagen das du mal g man fragst der kennt sich aus mit turbo motoren !!! kannst dich ja auch mal auf seiner seite um gucken www.fts-tuning.de oder anrufen (05461/62516)wenn du was genaus wissen willst ! |
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Zitat:
Zitat von Cojote16v das zischen welches du hörst wenn du einen offenen filter fährst ist der ganz normale überdruck der in den lader zurückgeblasen wird  wenn du einen kasten dran hast ist es schon irgendwie logisch das es leise ist bzw kaum hörbar ..... fahr einfach dein serien umluftventiel offen und gut ist
das macht dann einmal ganz laut ZISCH beim schalten oder beim gas wech nehmen und du hast deinen spass
was meinst du damit "fahr einfach dein serien umluftventiel offen" |
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das ganze hat sich erledigt leute ... hab das k57i performance kit von k&n eingetragen bekommen ^^
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