Breitbau aus PU-Schaum - Seite 2

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  • | 16.12.2008 14:06

Evocars hatte mal berichtet darüber: http://www.evo-cars.de/galerienvide..cl500extrem.php

Der Schaum bleibt drunter. Es wird wenn alles fertig ist Kunstharz mit Fasermatten über den umbau gezogen.

Ich würd vieleicht nicht direkt an nem calli anfangen. Versuch erstmal auf nem stück pappe ne skulptur errichten um zu sehen wie begabt du dafür bist sowas zu machen ist ja nicht gerade jedermanns sache sowas zu basteln.
Eine Polnische zulassung? Why not?

Weiß gar nicht was ihr alle so zu lachen habt. Selbst das Batmobil besteht aus nem Gitterrohramen und pu schaum. Ich kenne jemanden der sowas fertigt ;)

Also viel spaß beim Basteln :hut:


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Zuletzt geändert 16.12.2008 14:17 von geloescht_gast. Insgesamt 1 mal.

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  • | 16.12.2008 14:19

Zitat:
Zitat von Treffenfahrer

Eine Polnische zulassung? Why not?


genau beiuns fährt auch einer im dorf mit seinen suzuki-jeep rum und hat polnische kenneichen.


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  • | 16.12.2008 14:49

Jetzt sehe ich, was er mit den Radkästen gemacht hat. Die ersten 3 Bilder hab ich noch nicht gesehen.

Zitat:
Zitat von Treffenfahrer
Der Schaum bleibt drunter. Es wird wenn alles fertig ist Kunstharz mit Fasermatten über den umbau gezogen.

Weis nicht ob es dann vom Gewicht her nicht zu viel für den cali ist. Die Maximale zuladung beträgt, wenn ich mich nicht irre, 480 kg :frage: .

Zitat:
Zitat von Treffenfahrer
Also viel spaß beim Basteln :hut:

Danke den werde ich haben.


Zuletzt geändert 16.12.2008 14:56 von dima. Insgesamt 4 mal.

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  • | 16.12.2008 15:25

naja was wiegt denn pu schaum? lass es vielleicht 50 kilo sein. Da ist das GFK was du aufträgst aber schwerer. :hut:


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  • | 16.12.2008 16:08

Zitat:
Zitat von Treffenfahrer
naja was wiegt denn pu schaum? lass es vielleicht 50 kilo sein. Da ist das GFK was du aufträgst aber schwerer. :hut:


Oha... ...da verschätze Dich mal nicht.
Eine (Sprüh)Dose PU-Schaum wiegt in der Regel 1Kg... ...jetzt stell Dir mal vor wieviele man davon brauchen würde?!

Ich denke das da schnell 100Kg zusammen kommen.
Wobei das GFK, Spachtel etc. auch einen Menge ausmachen würde.

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  • | 16.12.2008 16:34

tja dann hilft nur ein stärkeres fahrwerk ;)


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  • | 16.12.2008 16:43

So, hab heute mal Racedesign geschrieben und meine Zeichnungen beigelegt. Das haben sie mir geantwortet:

Zitat:
Zitat von RACEDESIGN
vielen Dank für Ihre Anregungen und Ihre sehr guten Zeichnungen!

Leider müssen wir Ihnen mitteilen, daß wir keine Breitbauten mehr
entwickeln. Nur vorhandene werden produziert und vertrieben, aber neue
kommen nicht mehr.

Mit freundlichen Grüßen
R. Frank, Gf
RACEDESIGN Automotive GmbH

Na ja leider versucht und gescheitert. Werde es wohl selber machen, mit oder ohne TÜV.

PS: Das Auto in Polen zu zulassen wird nichts bringen, wenn es als verkehrsunsicher eingestuft wird. Es wird trotzdem aus dem Verkehr gezogen.
http://www.motor-talk.de/forum/zula..en-t657952.html


Zuletzt geändert 16.12.2008 16:47 von dima. Insgesamt 2 mal.


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  • | 17.12.2008 13:49

Kennt jemand vielleicht einen TÜV-Prüfer im Raum Eschwege-Göttingen, der serios ist (sich mit anbauteilen aus GFK auskennt)? Möchte nicht unbedingt an einen geraten, der sagt: "O.K. kannst es bauen" nur um nicht genervt zu werden. Dann hätte ich ne menge Kohle für nichts ausgegeben.

Habe auch ein Teilegutachten für GFK gefunden, meint ihr ich kann es für meinen Breitbau verwenden oder gilt es nut für Teile der Firma?

Link:
http://www.maxrev.de/gutachten-fuer..ller-t16044.htm


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  • | 17.12.2008 14:09

Es gibt doch noch mehr Firmen die Bodykits entwerfen. Einfach alle anschreiben... mehr als dankend Absagen können se ja nicht...


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  • | 17.12.2008 15:22

Ein Teilegutachten gilt freilich nur für das Teil, für das es erstellt wurde.

Du solltest dir übrigens auch im Klaren darüber sein, dass dein Auto durch die Aktion zur unverkäuflichen Geschmacksfrage wird, sprich der Wert, den es jetzt darstellt danach stark gegen null geht.


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  • | 17.12.2008 15:42

wen racedeisngn nö sagt schreib andere an aller csr oder extremestyle oder rieger vllt haste ja glück ich mein sone email schreiben dauert nur wenige minuten versuceh aknnst du es


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  • | 17.12.2008 15:48

Oh, entschuldigung hab mich verschrieben. Das ist kein Teile- sonder ein Materialgutachten für GFK. Geht es damit?

Zitat:
Zitat von walpurgis
Du solltest dir übrigens auch im Klaren darüber sein, dass dein Auto durch die Aktion zur unverkäuflichen Geschmacksfrage wird, sprich der Wert, den es jetzt darstellt danach stark gegen null geht.

Ich würde es auch nicht verkaufen, wenn es vom TÜV abgenommen wird. Werde doch nicht für andere ein Auto bauen. Die werden die Arbeit die drin steckt nicht mal schätzen.
Es wird eher ein unverkäufliches unikat als unverkäufliche Geschmacksfrage.

@ Benzer
Du hast Recht, ich schike es an ein paar weitere.


Zuletzt geändert 17.12.2008 15:49 von dima. Insgesamt 2 mal.


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  • | 17.12.2008 16:46

Der Wert eines Materialgutachtens wird häufig überschätzt. Die Materialeigenschaften von GFK kann ich auch einem Buch entnehmen, da brauch ich kein Gutachten für. Darüber, was wie an deinem Fahrzeug verbaut ist, wie fest es ist, wie es sich bei Dauerbelastung und Überbelastung verhält usw. sagt es rein garnichts aus.

Zitat:
Werde doch nicht für andere ein Auto bauen. Die werden die Arbeit die drin steckt nicht mal schätzen.

Du wirst aber irgendwann auch mal älter und reifer (blödes Wort). Ich wollte auch nur darauf hinweisen, dass man einen Wert auch dann zerstört, wenn man garnicht vorhat, ihn zu verkaufen. Ist wie mit Aktien...


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  • | 17.12.2008 17:07

und ob es richtig verarbeitet wurde und richtig gehärtet it etc sagt das gutachten auch nicht


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  • | 17.12.2008 17:19

So hab mal mails an Irmscher, Lumma, rieger, csr..... geschickt.

@dark_reserved and walpurgis
Tja, dann wird mir der TÜV-Prüfer wohl sagen: "Ja, da kann ich ihnen nur ein Einzelgutachten anbieten für welches ich ihr Auto zu schrott fahre :D .

Warum muss denn der TÜV allen das leben schwer machen :heul: .


Zuletzt geändert 17.12.2008 17:26 von dima. Insgesamt 1 mal.

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