Xenonumau (zur Beseitigung der letzten Zweifel) - Seite 10

Nur wenn das damals so bestellt war und damit Teil der ABE war.... JA! Ist ja auch korrekt oder.

das wieder sowas wie mit nem golf 3 dem ne vr6 lippe angebaut wird

da meinte der bei der gtü damals zu mir das wäre nur zulässig wenn ich alles vom vr6 golf verbaue motor achsen und jede bepiste schraube

komtm aufs selbe raus

Wenn Du ein Gutachten die die Lippe hast, dann ist das doch kein Problem. Eintragen lassen und gut. Dafür sind Gutachten da....

Das sind 2 verschiedene paar Stiefel hier.

es gibt keine gutachten für original teile


auserdem hab ich den wagen seit jahren nicht mehr das war nur ein beispiel

Natürlich stellt Audi die aus. Die können Anhand der Fahrgestellnummer ja sehen, wie das Auto das Werk verlassen hat. Deshalb habe ich ja auch keine bekommen, da meiner mit normalen Hallogen ausgeliefert wurde. Warum auch nicht ?? Ich habe doch mit Audi sogar gemailt

ZITAT:
Sehr geehrter Herr XXX

vielen Dank fuer Ihre Anfrage.

Die AUDI AG hatte bei den ersten Fahrzeugen, die ueber die Ausstattung Scheinwerfer mit Gasentladungslampen (Xenon) verfuegten, dies ohne Leuchtweitenregulierung (LWR) und ohne Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) ausgeliefert.

Fuer Fahrzeuge die werkseitig mit dieser Ausstattung ausliefert wurden, besteht eine Betriebserlaubnis.

Eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder eine Bestaetigung fuer den Umbau auf Scheinwerfer mit Gasentladungslampen ohne LWR und SRA fuer Ihr Fahrzeug koennen wir leider nicht zusenden.

@BBCars
Warum die Frage... hast Du Interresse?? Meinst Du mit belegbahrer Historie den alten Fahzeugbrief ?? Ja den habe ich. Wartungen wurden aber nur Anfangs bei Audi gemacht und jetzt geht er nur noch zu meinem Mechaniker, der sich mit den S-Liner auskennt. Aber keine Buchführung mehr.

Zuletzt geändert 01.03.2009 21:41 von wavekid169. Insgesamt 1 mal.

An originalen Fahrzeugen mit guter Substanz, unrestauriert und überschaubarer Historie immer
Wo gibst Du ihn nun zur Wartung? Wann hast ihn gekauft? Was hast bisher machen lassen? In welchem Zustand befindet er sich?

Sonst hätte ich mir die Frage ja sparen können

Zuletzt geändert 01.03.2009 21:52 von BBCars. Insgesamt 1 mal.

Ich war schon ein paar mal kurz davor Ihn zum Schrotthändler zu fahren.
Aber im Prinzip hänge ich doch sehr an meinem Dicken. Abgesehen davon habe ich bereits zu viel Geld und Arbeit in mein Dicken gesteckt um Ihn wieder in Original Zustand zu verstetzen.
Ich habe eingetlich vor Ihn zum Historischen Kennzeichen zu fahren. Ist inzwischen ja schon eine Rarität... und hat das Zeug zum Historischen Fahrzeug zu werden.

Ob ich das schaff weiß nicht nicht...vor haben tu ich es aber schon...

Aha

Weißt aber schon, dass der 20V im Gegensatz zum Achtzylinder zwecks Technik und Verbrauch mittlerweile ein gesuchtes Liebhaberstück ist ??? Also bevor ihn zum Verschrotten bringst, gibst mir lieber noch mal Bescheid, okay

Aber klaar... Anwärter habe ich schon einige...Mein Mechaniker hat ein S-Liner in Weiß mit 65.000 km Original drauf und dem wollen seine Kunden Ihm auch ständig abkaufen.
Vor allem in der Farbe ist der sehr selten geworden...klaar bei 3740 gebauten Exemplaren von dem Modell als Avant in 3 Jahren!
Ich bin mir schon bewusst, was ich für ein rares Auto besitze, auch wenn er manchmal sehr rumzickt.
Vor allem wirds irgenwann schwierig, da der Gesetzgeber immer mehr Bürden in den Weg schmeißt. Bin mal gespannt was da noch kommt in den nächsten 17 Jahren.
So alles weitere besser per PN... sonst schweift das zu weit vom Thema ab!

ich hab da auch mal eine Frage.
Entweder hab ich das überlesen oder es ist noch nicht die Antwort gefallen.
Also, ich habe in meinem neuen Golf 4 original Xenon Scheinwerfer ab Werk verbaut. Jetzt möchte ich mir gerne Scheinwerfer mit LED Standlicht bzw. LED-Tagfahrleiste kaufen. Da ich ja original Xenon habe, ist bei mir nicht das Problem mit der Reinigungsanlage und der automatischen Leutweitenregulierung, die sind ja original verbaut.
Kann ich die dinger einfach so kaufen, einbauen und dann weiterfahren (das original VW Xenon soll da in den Scheinwerfer dann wieder rein) oder muss ich das auch beim Tüv abnehmen lassen, bzw. nimmt der mir das überhaupt ab?

Danke euch vielmals

So muss jetzt das Thema nochmal aufgreifen.
In meinem Modell S6 C4 wurde als eins der ersten Fahrzeuge überhaupt das Xenon Licht erstmals verbaut. Damals wurden da D1 Brenner von Phillips verbaut (eingelötet und in Gel eingeschlossen). Jetzt gehen langsam die ganzen Brenner defekt nach und nach...nur sind die D1 Brenner inzwischen nicht mehr verfügbar. Auf der Phillips Seite werden die D2S Brenner für den S6 C4 angegeben. Diese haben aber keine Lötfahnen mehr, sondern sind zum eindrehen in eine Fassung...also austauschbar. Ist es zulässig, diese Brenner zu verbauen ?? Natürlich wieder in Original Gel und Fassung eingeschlossen und auf Durchlagsfestigkeit geprüft !!

Oder muß jeder jetzt seine Scheinwerfer wegschmeißen ??

Wenn es seitens des Herstellers bzw. des Gesetzgebers keine Freigabe gibt, wirste die Scheinis wohl in die Tonne treten können ... das E-Prüfzeichen bezieht sich ja auf die geprüfte Kombi aus Scheinis und dem jeweiligen Leuchtmittel

Also von Seiten Philips werden die Brenner für den S6 C4 vorgeschlagen und sind auch absolut Identisch von den technischen Daten. Bis auf die Farbtemperatur statt Origial 4500 K haben die D2S 4100 K D2S Plus 4300 K und eben die Fassung ist hald zum wechseln gemacht und nicht mehr zum löten. Aber sonst ist Lichtbild, Temperatur absolut Identisch. Prüfzulassung E1 ist auch vorhanden.

Automotive Lightning Phillips

Also...die Scheinwerfer sind für Xenon geprüft und zugelassen und die Brenner sind auch für Xenon für Xenon zugelassen. Also eigentlich gibts keine Veränderung... sollte doch passen...oder ??

Zuletzt geändert 29.11.2009 20:34 von wavekid169. Insgesamt 2 mal.