Wer hat an der Uhr gedreht? - Zurückgedrehter Tacho

Mahlzeit!

Gestern habe ich mal auf mein gesundes Misstrauen gehört und den Tacho meines Bastelwagens genau angeschaut, nachdem ich beim Studieren meines Reparaturbuches ein wenig über den Verschleiß gestaunt habe.

Tatsächlich wurde da gedreht, und ich bin mir auch sehr sicher zu wissen, wer es war.

Mich würde mal interessieren, was ihr in solchen Fälle bereits alles erlebt habt und wie da gegen die Leute vorgegangen wurde, bzw. welche rechtlichen Schlupflücken die Betrüger genutzt haben.
In meinem Fall geht es um den Verkauf von Privat, wobei der Vorbesitzer KFZ-Mechaniker ist, weswegen man ihm besonderen Sachverstand zuschreiben würde.

Sind Tonbandaufnahmen mit Geständnissen, die ohne Wissen des Abgehörten gemacht worden sind, vor Gericht immer noch unzulässig?
Gibt es Gutachter, die Tachometer auf Manipulation überprüfen und entsprechende Gutachten erstellen?

Wenn mir jemand auf 2. ja sagt und mir noch eine Kopie von sowas hat, dann wäre ich sehr dankbar

Da wirste probleme bekommen, wenn du den tacho schon auseinandergebaut hast und ihn dir genauer angeschaut hast, dann kann der verkäufer sagen du hättest den zurück gedreht.

kann man den tacho bei lcd display auch zürückstellen? kann man da irgendwie hinter kommen?

kann man den tacho bei lcd display auch zürückstellen? kann man da irgendwie hinter kommen?

@el_mariko

man kann jedes tacho zurückstellen, die sache ist ob es im tacho gespeichert ist, oder sogar zusätzlich im steuergerät

ich fahre einen golf 3 könnte ich schauen ob der vorbesitzer da was gemacht hat.wie kann man das denn bei lcd überhaupt umstellen?

am besten is das checkbuch checken wenn keins hat wagen nicht kaufen!!!

Es gibt keine Möglichkeit, nachzuweisen das am Tacho was gedreht wurde. Am Tacho selbst jedenfalls nicht.

Man kann aber auf andere Dinge aufmerksam werden: Seltsam, wenn die (Leder-)Sitze schon extrem abgenutzt sind wenn der wagen erst 20.000 runter hat. Oder seltsam auch, das das Lenkrad so abgegriffen ist.

Aber nachweisen kann ein Fachmann am Tacho nichts.

auch an der abnutzung der fusspedalen kann man es sehen!

ein bekannter hat sich mal nen seat leon gekauft!!war nen richtig schickes ding,vom händler,irgendwas war mal mit der karre was weiss ich net!und da wurde ihm von einem händler gesagt,das der schon nen unfall hatte!das wusste er natürlich net!er zu dem händler hin ihm das erzählt,der wusste das auch nicht!dann durchs checken des checkbuches ist aufgefallen das der km-stand auch runtergedreht wurde!!ende des liedes!er war im tv damit bei zdf oder so!händler musste das auto zurück nehmen und der vorbesitzer hat voll einen aufen arsch bekommen,wegen betruges!
er hat aber auch ne ordentliche lauferei damit gehabt!!

Woran sieht man denn das bei den Mechanischen ? Hab bei meinen Motorumbauten im Einser und auch als ich den Corrado bekommen hab den Tacho jedesmal auf "0" zurückgedreht (einfach damit ich weiß wieviel Km ICH damit gefahren bin) und trotzdem sah das aus wie vorher...

@ Corri16V
Man sieht es, wenn der Depp schlecht gearbeitet hat. Bei den G2 KIs muss bspw. die Vorgelegewelle mit den Teilerrädchen weiter bewegt werden, als die von Werk vorgesehene Sicherung durch Plattdrücken zulässt. Ergo drückt man die Welle wieder flach und später nochmal platt. Davon sieht man Zangenspuren und der Schlaumeier hat sie bei mir noch krumm gedrückt. Ist aber nur zusammen mit dem kurz nach dem Kauf stehenden Tacho für mich das endgültig letzte Indiz in der Kette.
Stellt man die Zahlen bei den G2 Tachos nicht exakt ein, blockieren sie beim nächsten Versuch, bewegt zu werden.

Meinen Ersatztacho habe ich selbst genullt, da sieht nur der etwas, der weiß, dass etwas gemacht wurde und eine Lupe hat. Versicherung ist davon unterrichtet und verkauft wird der Wagen wohl nichtmehr.

Bei Golf 3 Modellen mit Digitaler anzeige wird es wohl nicht mehr nach zu vollziehen sein ob was gedreht/gestellt wurde, ausser durch anrufe beim vorbesitzer oder durch das Scheckheft! Also nachforschen angesagt!

Ich weiß nur, das das bei E46 (andere modelle dann wahrscheinlich auch) BMWs, man es sehr wohl nachvollziehen kann! Weil da werden die Daten im Schlüssel auch gespeichert, und den kann man nicht umspeichern oder so! Man kann den Tacho abendern, aber im Schlüssel steht der alte Wert weiterhin!

edit: Evil, mach den verkäufer doch einfach ein bisschen druck! Vieleicht kannste dann da was dealen oder so! Musst ja nur sagen das du den nachweis hast, und das du damit sonst zu den Polizisten gehst, wird sicher nicht das erste Auto sein wo das passiert ist!

@ endee
Beim G3 sieht es sehr schlecht aus.
Bei den BMW Modellen kann man die Schlüssel mitllerweile auch anpassen. Selbst beim aktuellen Siebener, wo der Kram in über einem Dutzend (!) Steuergeräten abgelegt ist, machen das Profis für gut 1000 Euro ohne dass es auffällt.

Dem nur zu sagen, dass ich da was habe, wird nicht reichen. Da muss ich ein wenig tiefer in die Trickkiste greifen und darauf hoffen, dass er weiche Knie bekommt
Und darum geht es mir. Um die 100-200 Euro, die man da rausholen könnte durch Wertminderung, scher ich mich nicht. Das ist die Rennerei nicht wert. Sehr wohl aber das befriedigende Gefühl, dem Kerl mal richtig ans Bein gepisst zu haben. Auf Rückgabe des Fahrzeugs würde ich mich eh nicht einlassen, das Zeug da wieder aus- und woanders einzubauen wäre einige Tage Arbeit.