Schon mal an einen Youngtimer gedacht?

Hat jemand von euch schon mal daran gedacht sich einen Youngtimer zu holen oder hat jemand vielleicht sogar einen. Würde mich mal interessieren.

Komm auf das Thema, weil ich diesen Beitrag http://www.mobile.de/fahrzeugtypen/youngtimer/ gestern gelesen habe.

Zuletzt geändert 14.03.2013 11:00 von hunter23. Insgesamt 2 mal.

Hi,
ich fahre sowohl einen Oldtimer (Jaguar XJ-6 Serie I Bj. 1970) der im April mit H-Kennzeichen angemeldet wird, als auch einen Youngtimer (Citroen XM 3.0 V-6 Bj. 1991).
Prinzipiell würde ich es jederzeit wieder so machen. Nur sollte man darauf achten (aus finanziellen Gründen), dass der Youngtimer entweder schon Euro-2 hat, oder zumindest mit geringem Aufwand auf Euro-2 umzuschlüsseln ist. Ansonsten geht das meist gut ins Geld, bei 3.000 ccm und Euro-1wird das schon recht lustig! Der XM hat bislang nur Euro-1 gehabt und kostete mich allein an Kfz-Steuer schon 481 Euronen im Jahr. Da er momentan zwecks Getriebe-Überholung eh' abgemeldet ist, wird jetzt ein Kaltluftregler verbaut, womit er auf Euro-2 kommt und nur noch rund die Hälfte kostet. Versicherung koste er mich (auf 35 %) schmale 85 Euronen im Quartal.
Da der XM für seine Zeit extrem gut ausgetattet war, ist er auch heute noch voll alltagstauglich und hat darüber hinaus so manches Ausstattungsdetail zu bieten, das bei einem aktuellen Auto, wenn überhaupt, nur für teuer Geld zu haben ist; zum Beispiel das Hydractive-Fahrwerk mit variabler Bodenfreiheit und zwei Kennlinien für die Federung sowie Niveauregulierung. Dazu ist er bei fast 5 Mtr. Länge extrem geräumig und bequem und hat eine riesige Hecklappe. Selbst mit den serienmäßigen 167 PS ist er mit guten 220 km/h locker flott genug unterwegs bei einem Verbrauch von rund 11,2 Ltr/100 km Super bleifrei. Auf Langstrecke sind Verbrauchswerte unter 10 Ltr. ohne Probleme machbar. Wozu sollte ich mich also in einen Kleinwagen falten, der unter den Armen kneift und permanent auf der letzten Rille fahren? Und in den 8 Jahren, die ich ihn jetzt habe,hat er insgesamt gerade mal ca.850 € an Reparaturkosten verursacht.

Zusammenfassend meine ich, dass sich ein Youngtimer durchaus lohnen und rechnen kann. Man muss nur vor dem Kauf etwas gründlicher als bei einem aktuellen Fahrzeug auswählen. Es ist allerdings vorteilhaft, wenn man einige Arbeiten selbst ausführen kann, da er logischerweise doch einen höheren Wartungsaufwand hat, als ein Golf VI.

Gruß,

Red-XM

Also ich bin früher immer recht neue Autos gefahren, obwohl mich die Alten schon immer interessiert haben. Irgendwann habe ich mir dann dann ein altes Golf Cabrio gekauft und daraufhin beschlossen nur noch altes Blech zu bewegen.
Die Vorteile liegen auf der Hand. Ich habe keinen Wertverlust mehr und die Dinger sind verhältnismässig einfach zu reparieren. Wenn man selbst schrauben kann, kann man sich sogar als Normalo ein Luxusauto erlauben.
Mit dem passenden Modell hat man auch einen treuen Weggefährten fürs ganze Jahr und muss nichtmal im Winter auf stilvolles Fahren verzichten.
Man kann sogar mit ner halbgaren Winterhure noch richtig Spass haben.
Hier mal ein paar Altautos, die ich in den letzten Jahren gefahren habe: Opel Kadett,Opel Calibra, Ford Scorpio, VW Golf Cabrio, Audi 100, BMW 320, BMW 735 ( noch aktuell, derzeit ohne Motor ), Mercedes 190 ( noch aktuell ).

Gibts noch andere Autos als Youngtimer?