Neuer VW Passat


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  • | 17.02.2005 15:53

Frischer Wind ab 21.800 Euro

Am 11. März 2005 startet der neue Passat – im Hamburger Hafen feierte er Premiere. Preise, Motoren und jede Menge neue Fotos.




16.02.2005 - Hamburg Volkswagen übt sich in Bescheidenheit. Während andere Hersteller ihre neuen Modelle auf dem Sonnendeck eines Kreuzfahrtriesen präsentieren, fuhren die Wolfsburger mit dem neuen Passat nur bis zum Urlaubsterminal inmitten des winterlichen Hamburger Hafens. Das sollte reichen – und ist ganz im Sinne des Sparprogramms ForMotion.

Uns stört das nicht im geringsten. Immerhin geht es um die neue Mittelklasse, von der bislang nur wenige Fotos und ungenaue Preisprognosen exisitierten. Jetzt wissen wir, warum VW so lange gezögert hat: Der künftige Basis-Passat wird nicht teurer sein als der alte. Man hat also aus der umstrittenen Golf-Preispolitik gelernt. Nach wie vor 21.800 Euro für das komplett neuentwickelte Modell – wer greift da noch zum alten?

Ab sofort darf also bestellt werden. Zunächst sind zur Markteinführung vier Motorisierungen lieferbar, zwei Benziner für 23.075 Euro (1.6 FSI) und 25.540 Euro (2.0 FSI) sowie zwei Diesel für 24.010 Euro (1.9 TDI) und 25.650 Euro (2.0 TDI). Die 1,6-Liter-Einstiegsversion (102 PS) für gewohnte 21.800 Euro darf erst kurz nach dem offiziellen Passat-Debüt geordert werden. Das V6-Top-Aggregat mit 250 PS folgt im vierten Quartal 2005.

Serienmäßig kommen die ersten vier Motoren mit manueller Schaltung; Automatik für die FSI und DSG für den Zweiliter-TDI folgen im Laufe des Jahres. Die vier Linien "Trendline", "Comfortline", "Sportline" und "Highline" bestimmen das Ausstattungsniveau, Features wie die elektronische Parkbremse oder das Start- und Schließsystem mit automatischem Kofferraumöffner sind Serie. Beachtlich: Mit einem Volumen von 565 Litern sprengt der Kofferraum locker den üblichen Klassenrahmen.


Motoren Leistung (kW/PS) Preis (Euro)

1.6 75/102 21.800
1.6 FSI 85/115 23.075
2.0 FSI 110/150 25.450
2.0 TFSI 147/200 n.a.
3.2 V6 184/250 n.a. (viertes Quartal 2005)
1.9 TDI 77/105 24.010
2.0 TDI 103/140 25.650
2.0 TDI 125/170 n.a.


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www.autobild.de


Also ich finde den sehr gelungen und als 3.2 V6 mit 250 PS macht der bestimmt auch Spaß!

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  • | 17.02.2005 16:07

Finde den auch super Dynamisch und echt schick. Mein Dad wird sich wohl ein bestellen.:applaus:

  • Golf4Green
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  • | 17.02.2005 16:11

doch der sieht echt sehr schick aus, vor allem der innenraum hat was echt klasse :ok:


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  • | 17.02.2005 16:27

Gefällt mir nicht.
Von vorne sieht er aus wie nen Phaeton light und hinten wie nen Japaner, Acura oder sowas.
Die Heckpartie sieht von der Seite aus wie angeklebt, passt irgendwie nicht zur Linie der Autos.
Innenraum ist ziemlich nüchtern, aber das ist wohl VW Style, obwohl ich die Rückbank geil find :D
Naja würde ich nicht kaufen, schon garnicht für das Geld


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  • | 17.02.2005 16:56

ist eigentlich ganz nett...mnur der hintern gefällt mir persöhnlich auch nicht!preislich auch noch recht aktzeptabel...wirds den denn auch wieder als variant geben?so hatt mir der passat bisher eigentlich am besten gefallen :)


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  • | 17.02.2005 17:03

Mir gefällt er ganz gut. Wenn es ihn dann noch als Variant gibt bin ich zufrieden.

:applaus::applaus:


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  • | 17.02.2005 17:12

ja auf den kombi bin ich auch gespannt.
is net übel geworden,man muss sich bei einigen sachen sicher erstmal dran gewöhnen aber mit fetten rädern und bissl tiefgang kommt das teil ganz gut


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  • | 17.02.2005 17:31

Mag den wohl leiden und Preis/Leistung scheint zu stimmen !!!!


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  • | 17.02.2005 18:37

der sieht ja ma fein aus:applaus:
aber die felgen gefallen mir nicht so gut.. warum nicht sofort vernünftige:frage:


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  • | 17.02.2005 19:06

ich finde ihn auch sehr schick allerdings sehe ich es genau so wie die meisten denn das heck ist irgendwie überhaupt nicht gelungen!
da hätten sie mehr draus machen müssen.

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  • | 17.02.2005 19:16

...und wieder mal ein stück phaeton mehr was die phaetonkunden mit sicherheit sehr toll finden werden...:rolleyes:
ein schuss ins eigene knie würd ich sagen.


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  • | 17.02.2005 19:30

Finde den auch nicht soo gelungen. aber ich verstehe bis heute nicht, warum die "testingenieure" diesen aufgeblasenen golf noch immer mit autos wie dem 3-er oder c-klasse vergleichen. der müsste ne klasse höher eingestuft werden. was der an größe zulegt is nicht normal - keine tradition bei VW !!! und die verwandtschaft zu audi ist ja mal übertrieben groß geworden :(

Und vom aussehn hat er überall abgekupfert.

NEIN SO DÜRFTE MEIN AUTO NICHT AUSSEHN!


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  • | 17.02.2005 19:32

Na das ist noch was für Papa´s Sohn.


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  • | 17.02.2005 19:32

den mag ich von innen leiden! sehr sogar! so würd ich ihn auch fahrn! aaaaaaaaaaaber...sobalt ich dann aussteige und mir dat ding sansehn muss muss ich :kotz: :rolleyes: sowat von hässlich! und die rückleuchten vom golf pluss bääääääääääääääääääääää!!!!!!!

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