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Hallo leute, |
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Zecken joe
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Kompressorumbau haben Klaus 330ci und Zetti 2,8 |
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Ups:O) wie meinst du das mit |
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hab schon einen 2er golf umgebaut auf eaton kompressor |
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was braucht man um sein auto auf kompressor umzubauen??? |
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nen kompressor |
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Also nen Kompressor auf nen Reihen-Secher von BMW drückt schon ganz geil. |
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Also macht schon bock mit sowas zu fahren.Vom ansprechverhalten her uns so die ganze entfaltung.Finde nen Kompressor auch besser als nen Turbo,weil er schon ab ner geringen Drehzahl die Leistung konstant ohne Einbruch bringt. |
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Ganz deiner meinung Zetti |
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du fährst deinen polo mit 1,5 bar?? |
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Zitat: Der Frage kann ich mich nur anschliessen.
Zitat von g man du fährst deinen polo mit 1,5 bar??was hast denn alles gemacht bzw wer hat das gemacht?? |
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1,5 bar mit nem Kompressor? |
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Zitat: Kann ich nicht so ganz nach vollziehen.Zitat von Zetti-2.8 Also macht schon bock mit sowas zu fahren.Vom ansprechverhalten her uns so die ganze entfaltung.Finde nen Kompressor auch besser als nen Turbo,weil er schon ab ner geringen Drehzahl die Leistung konstant ohne Einbruch bringt. 1.Nen Kompressor-geladener Stuhl entfaltet seinen vollen Ladedruck bei(fast) Enddrehzahl. 2.Ein Turbo kann auch aus dem Keller raus ohne Leistungsabriss bis in den Begrenzer wandern.Hängt einzig allein von der Investition ab. Klar gibts es ein Turboloch,aber dagegen gibt es Maßnahmen.Da die meisten Leute daran einsparen,statt es einzudämmen,hört man ja auch fast nix anderes über Turbos.Ist ja auch mit Unkosten verbunden. Jeder der denkt,einen Wagen mit zu Turbo kaufen,dann NUR Chip rein,Ladedruck erhöhen,dat wäre es dann......der irrt Gewaltig und wird ne böse Überraschung erleben! Bin der Meinung das nen Turbo ein sehr viel versprechendes Ansprechverhalten hat. Der Kompressor hat den Vorteil,das an dem Antriebsstrang nicht so heftig "gezerrt" wird.Da ist der echt "schonender".Beim Turbo knallt gleich der volle Ladedruck auf den Motor und auf die anderen Komponenten drum herum.Das macht sich auch in der Wartung und beim Verschleiß bemerkbar. Je mehr Ladedruck man fährt,desto höheren Verschleiß hat man. @Zecken joe Mit 1.5 Bar???Da muß deine Anzeige wohl dir was vorlügen.Da mußte ja schon nen ziemlich heftig großen Kompressor unter der Haube haben.Und wenn das der Fall wäre,gebe ich dir MAX. 10-15 mal Volllast,spätestens dann sollte dich dann ganzer Block von allen seiten Grüßen. Mir ist einer mit nem Polo 86C bekannt,der von G60 auf Turbo umgebaut hat,und der fährt mit knapp 0,9-1Bar Dauerladedruck,und hat weit über 200 Pferdchen auf dem Stuhl.Das mal nebenbei zu deinem 1.5 BAR vermerkt. Falls ich mich Irren sollte,belehre mich eines besseren! |
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Hey Leute meint ihr ich habe es nötig euch hier einen vorzulügen ? |
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Hat ja dir keiner Unterstellt das du uns etwas vorlügen würdest!!Wer würde denn auf so eine dumme Idee kommen.....lediglich von deiner Ladedruckanzeige war die rede.Nimms nicht so Persönlich. |
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