|
Zitat: Qualität hat auch was mit Verarbeitung zu tun Zitat von Lantis323 @Nightfly: Qualität heißt dass es lange hält und nicht nur dass es gut aussieht.  Beim Punkt lange halten würde ich gegenüber einem Japanischen Auto gaaanz leise werden als Fahrer eines deutschen Autos.So jetzt dürft ihr alle auf mich einhacken, weil ich was gegen die absolut überlegenen, besseren, schnelleren, hübscheren, moderneren und sowieso viel cooleren deutschen Marken gesagt hab  (ned zu ernst nehmen)-------- Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen Und da sind einige Japsen nicht sooo gut, wir ham Jahre lang welche gefahrne aber es gibt besoders im Innenraum besseres.Aber mal abgesehen davon hinkt der Vergleich, allein im altersunterschied der beiden Fahrzeuge
|
|
|
|
campino89
|
Zitat: Wollte nur damit sagen das die auch was schaffen und nicht bei 200000 krippieren! aber finde bei japaneern mehr leistung weniger geld!!!Zitat von AKone Zitat: dass schaffen deutsche auto´s auch locker... siehe Don-Varis alter G3(ich glaub der lag bei 400tkm) und Dr-Nos sein A4(320tkm) Zitat von Chico the one @lantis323 Mal so gan am rande Japaner kommen auch wohl auf 300000-400000KM wenn man sie pflegt!!! und rost ist auch nur eine Frage der Pflege mfg und zu thema innenraum also ich finde nicht schlimm das der 200sx edeles holz(auch wenn nur kunst) und Leder im innenraum hat*gg*!!! ja es giebt immer schwarze Schafe aber muss man weg sehen oder es verbessern das macht tuning ja aus!!! |
|
|
|
|
Auf jeden Fall ein tolles Fahrzeug!! |
|
|
|
|
Zitat: genau so siehts aus... in den "meisten" (nicht alle) Japanischen oda Koreanischen auto siehts im innenraum aus wie in ner Plastiklandschaft!!Tuperware lässt grüßen Zitat von campino89 Zitat: Qualität hat auch was mit Verarbeitung zu tun Zitat von Lantis323 @Nightfly: Qualität heißt dass es lange hält und nicht nur dass es gut aussieht. Beim Punkt lange halten würde ich gegenüber einem Japanischen Auto gaaanz leise werden als Fahrer eines deutschen Autos.So jetzt dürft ihr alle auf mich einhacken, weil ich was gegen die absolut überlegenen, besseren, schnelleren, hübscheren, moderneren und sowieso viel cooleren deutschen Marken gesagt hab (ned zu ernst nehmen)-------- Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen Und da sind einige Japsen nicht sooo gut, wir ham Jahre lang welche gefahrne aber es gibt besoders im Innenraum besseres.Aber mal abgesehen davon hinkt der Vergleich, allein im altersunterschied der beiden Fahrzeuge "offtopic" ich hab damals mal vergliechen zwischen nem G3 bj.93(150tkm) und dem Nissan sunny N14 bj 95(50tkm) .. und bei dem G3 war die verarbeitung 100 mal besser!"! nur der preis war besser beim japsen.. "offtopic" aber jetz wieder BTT also mfg |
|
|
|
|
mein honda prelude hat erst bei 420000km den geist aufgegeben,das problem bei japanern sind die kosten für ersatzteile |
|
|
|
|
Zitat: also das muss man halt selber wissen und wie gesagt tuning heißt auch verbesserung und tuning ist nicht nur von aussen oder Leistung
Zitat von AKone Zitat: genau so siehts aus... in den "meisten" (nicht alle) Japanischen oda Koreanischen auto siehts im innenraum aus wie in ner Plastiklandschaft!!Tuperware lässt grüßen Zitat von campino89 Zitat: Qualität hat auch was mit Verarbeitung zu tun Zitat von Lantis323 @Nightfly: Qualität heißt dass es lange hält und nicht nur dass es gut aussieht. Beim Punkt lange halten würde ich gegenüber einem Japanischen Auto gaaanz leise werden als Fahrer eines deutschen Autos.So jetzt dürft ihr alle auf mich einhacken, weil ich was gegen die absolut überlegenen, besseren, schnelleren, hübscheren, moderneren und sowieso viel cooleren deutschen Marken gesagt hab (ned zu ernst nehmen)-------- Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen Und da sind einige Japsen nicht sooo gut, wir ham Jahre lang welche gefahrne aber es gibt besoders im Innenraum besseres.Aber mal abgesehen davon hinkt der Vergleich, allein im altersunterschied der beiden Fahrzeuge "offtopic" ich hab damals mal vergliechen zwischen nem G3 bj.93(150tkm) und dem Nissan sunny N14 bj 95(50tkm) .. und bei dem G3 war die verarbeitung 100 mal besser!"! nur der preis war besser beim japsen.. "offtopic" aber jetz wieder BTT also mfg |
|
|
|
|
Zitat: es ging doch auch net bei meinem letzten post ums tuning oda!?!?! Zitat von Chico the one Zitat: also das muss man halt selber wissen und wie gesagt tuning heißt auch verbesserung und tuning ist nicht nur von aussen oder LeistungZitat von AKone Zitat: genau so siehts aus... in den "meisten" (nicht alle) Japanischen oda Koreanischen auto siehts im innenraum aus wie in ner Plastiklandschaft!!Tuperware lässt grüßen Zitat von campino89 Zitat: Qualität hat auch was mit Verarbeitung zu tun Zitat von Lantis323 @Nightfly: Qualität heißt dass es lange hält und nicht nur dass es gut aussieht. Beim Punkt lange halten würde ich gegenüber einem Japanischen Auto gaaanz leise werden als Fahrer eines deutschen Autos.So jetzt dürft ihr alle auf mich einhacken, weil ich was gegen die absolut überlegenen, besseren, schnelleren, hübscheren, moderneren und sowieso viel cooleren deutschen Marken gesagt hab (ned zu ernst nehmen)-------- Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen Und da sind einige Japsen nicht sooo gut, wir ham Jahre lang welche gefahrne aber es gibt besoders im Innenraum besseres.Aber mal abgesehen davon hinkt der Vergleich, allein im altersunterschied der beiden Fahrzeuge "offtopic" ich hab damals mal vergliechen zwischen nem G3 bj.93(150tkm) und dem Nissan sunny N14 bj 95(50tkm) .. und bei dem G3 war die verarbeitung 100 mal besser!"! nur der preis war besser beim japsen.. "offtopic" aber jetz wieder BTT also mfg   es ging um die basis mfg |
|
|
|
|
Lass dir hier nicht so nen Quatsch einreden das Deutsche Autos besser sind! |
|
|
|
|
Zitat: Danke Für denn tip ich werd mal schauen was zu machen ist und ich denke mal die ps werden nicht reichen zu mindest der Hubraum Kolege fährt nen VR6 Zitat von endee Lass dir hier nicht so nen Quatsch einreden das Deutsche Autos besser sind!Spätestens an der nächsten Ampel ist die qualität des innenraums nicht mehr so interessant! Und mein SX ist von innen Super verarbeitet (hab nen S13)! Der S14 ist da noch einiges Geiler mit Leder, klima und allen drum und dran! Und mal ganz neben bei, Heckantrieb und Turbo, da geht eh nichts drüber Wenn dir der S14a den du in betracht zieht zu teuer ist, dann schau dich halt nach einen normalen S14 um, der hat nur eine andere Front! Oder hol dir für 1000€ einen S13 mit Motorschaden und investier die restliche Kohle da drin, dann hast du auch einen netten JDM Racer mit lockeren 280PS, Badykkit, Heckspoiler usw.! Wird zwar knapp, aber so mit 10.000€ kommst da schon hin!, jetzt an aufbaukosten! Für meinen hab ich 2200€ mit Pleuellagerschaden bezahlt, waren aber schon ein JIC Fahrwerk drin, blow Off drauf, JDM endtopf drunter und noch paar andere sachen! Wenn er fertig ist hat er mich mit eintragen usw. 4500€ gekostet! Ist doch nen super preis für 250PS und großen seltenheitswert!  ist schon geiler als 2000ccm!!! Ich denke werd aus wenig viel machen!!! @AKone Wollt nur sagen das man auch was draus machen kann wenns billig wirkt und wie gesagt der S14a hat leder etc. |
|
|
|
|
Zitat: hmm wieviele 30 jahre alte japaner gibs denn so......Zitat von Lantis323 @Nightfly: Qualität heißt dass es lange hält und nicht nur dass es gut aussieht. Beim Punkt lange halten würde ich gegenüber einem Japanischen Auto gaaanz leise werden als Fahrer eines deutschen Autos.So jetzt dürft ihr alle auf mich einhacken, weil ich was gegen die absolut überlegenen, besseren, schnelleren, hübscheren, moderneren und sowieso viel cooleren deutschen Marken gesagt hab (ned zu ernst nehmen)-------- Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen
|
|
|
|
|
Nana sag das nicht! |
|
|
|
|
Zitat: Das sagst du als Audifahrer??Zitat von Dr.nos mein honda prelude hat erst bei 420000km den geist aufgegeben,das problem bei japanern sind die kosten für ersatzteilealso ich kann nur sagen zum Thema Ersatzteile waren meine Japaner damals im gegensatz zum Audi Schnäppchen! |
|
|
|
|
Zitat: Aber spaß macht ein VR6 Trotz dem!!!Zitat von endee Nana sag das nicht!Also für nen Stage1 SX brauchst du folgende sachen: -Stage 1 Chip -Walbro benzinpumpe -Sportluftfilter (tauschfilter reicht) -Auspuffanlage -Kältere Zündkerzen (am besten Denso IQ22) Da legst du dann schonmal bisschen Leistung mit drauf, und kostet auch nicht viel! Ab dann wirds bisschen teurer mit der Leistung! Aber der Motor haut Serie schon gut drehmoment auf die Kurbelwelle, vergess nicht das das ein Turbo ist und kein Sauger! 200 Turbo PS sind schon bisschen was anderes als 200 Sauger PS! Und ein VR6, bzw. der 2,8er VR6 ist für die Leistung nicht grad ein Wunderwerk an Spitzigkeit und Leistungsentfaltung! Mit nen 16V GTi (2 Liter 16V 150PS) Golf 3 machste den VR6 an der Ampel nass! Und das mit dem Ersatzteil Problem ist doch vergangenheit!!! es giebt in deutschland massen an Japaner und die masse bestimmt den Preis!!! ausserdem kann man an älteren autos ein bissel selber machen das spart auch!!! Ich will ja nicht nur ein Auto haben um zur arbeit zu fahren sonder auch was dran machen das gehört für mich dazu!!! |
|
|
|
|
Wegen den Ersatzteilen rate ich dir nur eins! Fahre blos nicht zu Nissan |
|
|
|