Jetta ´85 im Aufbau! Viel Text :p - Seite 2

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  • | 08.06.2008 03:41

hallo..
war am freitag beim unochris und hab mir den jetta mal angeguckt..
also von der substanz her ist er dem alter entsprechend..
ob ich da jetzt sooo viel kohle rein stecken würde sei dahin gestellt..wird auf jeden fall ein ansehnliches auto werden mit wiedererkennungswert.
:hut:


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  • | 08.06.2008 13:22

Bis dahin ist es noch ein laaaanger Weg aber Recht hat er! Den Wagen geb ich nicht mehr ab. In 7 Jahren soll ein "H" auf dem Kennzeichen stehen^^ Ich mach das eigentlich nur damit ich einer der ersten bin der das hat und weil das Auto mein Baujahr ist. Der Vorbesitzer der mir das Auto geschenkt hat wird natürlich auch besucht wenn alles fertig ist.

Wie is das eigentlich was Fahrwerke angeht, darf ich ein modernes einbauen oder muss das auch so alt sein wie der Wagen?

Nebenbei ist der Golfkabelbaum fertig angepasst - Rückleuchtenstecker ausgepinnt und neu belegt, Massekabel geändert und Heckscheibenheizung/Kofferraumleuchte ein Stück nach vorn verlegt und neu eingetüllt mit Gewebeklebeband. Die Benzinpumpe ist auch schon unterm Auto. Wer kann mir ein paar Sachen sandstrahlen? Tankbänder, Halter von Benzinpumpe und Aktivkohlefilter, etc?

Ein neues Problem gibts noch, das Loch in der Spritzwand wo die ABS-Kabel durchgehen ist bei dem Jetta nicht vorhanden. Da muss ich ne andere Kabeltülle für haben. Die vom Seitenblinkerkabelbaum scheint zu passen.

Hat noch jemand ne Lenksäule rumfliegen?
Und am Tank hab ich einen Schlauchanschluss über. Ich mach mal Bilder heute abend.


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  • | 08.06.2008 15:48

mahlzeit herr Kollege ;-)

sind scho ja klasse bilder aber irgendwie kamen die mir doch bekannt vor ;)


bis morgen


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  • | 23.06.2008 02:01

jo alex, aber nur ein kleiner teil :)

hab die 4 neuen querlenkerlager jetzt drin. Nächste woche werden aus 4 vorhandenen federbeinen 2 gescheite zusammengebaut, und dann wirds echt mal zeit dass die servo kommt. lenksäule ist auch organisiert. sieht leider völlig anders aus liegt wohl am baujahr. werde ja sehen ob die passt. ich werde auf jeden fall fotos machen.

und für meinen rechten abs sensor wirds zeit dass ich mal ein passendes kabel organisiert bekomme. für hinten fehlen wieder stehbolzen an der karosse und 2 löchers muss ich auch noch bohren.

wenn die servo da is wird alles in einem aufwasch erledigt: achse raus und saubermachen, servolenkgetriebe saubermachen und tauschen, stabi einbauen und lenksäulenrohr tauschen. wenn nur die 88er lenksäule ins 88er lenksäulenrohr passt dann muss ich meinen schlosssatz auch noch anpassen. aber das will ich nicht. obwohl, dann kann ich wenigstens nen anderen schlüssel nehmen den mit hv profil gibts nur in der klassischen golf 2 ausführung. vom ah profil gibts viel mehr varianten zb passat etc.

für den abs kabelbaum hab ich schon vor einiger zeit ne passende kabeltülle bestellt.

wenn die kabel fertig sind wird das schaltgestänge noch überholt und dann gehts mitm motor weiter.

was ich immer noch dringend brauch is jemand der mir teile sandstrahlt!!


Zuletzt geändert 23.06.2008 02:04 von UnoChriz. Insgesamt 1 mal.


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  • | 24.06.2008 00:14

ich lass die bilder sprechen, konnte es nicht abwarten...
morgen oder übermorgen soll die servo kommen^^ ich brauch nur einen halter für die lima noch sonst komplett! :schrauben:

Das Lenksäulenrohr ist getauscht - die 85er Lenksäule passte wunderbar ins 88er Rohr und ich kann meinen Schlosssatz so lassen.
Name: Bild_205.jpg Größe: 1200x900 Dateigröße: 362792 Bytes
vorteil der neuen lenksäule: ich kann den heizungsschlauch unbeschädigt aus- und einbauen. das ging vorher nicht. der alte schlauch war eh schrott (mäusepisse).

zwischenstand. bisschen unordnung^^
Name: Bild_209.jpg Größe: 1200x900 Dateigröße: 378467 Bytes

und nach 45 min (inkl. abreißschrauben aufmeißeln) war ich schon fertig.
Name: Bild_210.jpg Größe: 1200x900 Dateigröße: 413274 Bytes

und hier noch der eigentliche grund für den tausch. dass die "neuen" lager in einem viel besseren zustand sind ist ne nette nebensache bei der aktion.
Name: Bild_208.jpg Größe: 1200x900 Dateigröße: 257500 Bytes


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  • | 24.06.2008 00:17

was für ein kabelsalat, da hätte ich ja keine lust drauf :D


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  • | 24.06.2008 00:21

ich auch nicht ;)
aber dann denk ich mir wieder: ach is doch vw, passt eh alles nur einmal :lehrer: :D


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  • | 27.06.2008 00:56

ich darf nich mehr editieren und muss gleich pennen...
mehr bilder als nötig gibts trotzdem:
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  • | 30.06.2008 01:34

habe die beiden träger entrostet (war auch schwer nötig vor allem rechts) alle teile vor dem einbau saubergemacht und alles verbaut - mittwoch werd ich aus 4 vorderen dämpfern 2 gute bauen. hinten müssen noch staubschutzkappen eingebaut werden, die wurden beim dämpferwechsel vor 4 jahren einfach weggelassen. dann is das fahrwerk fertig und die schaltung wird überholt. anfang august gibts dann endlich die nötige gasbuddel zum schweißen.

ich brauch immer noch jemanden der sandstrahlt, der teilehaufen wird immer größer.

natürlich hab ich die achse gesäubert, an den anschraubpunkten auch noch entrostet und lackiert. die querlenker auch.

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  • | 30.06.2008 17:28

wie groß sind denn die teile wo gestrahlt werden sollen oder leih dir doch an tragbaren strahler mall aus.


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  • | 30.06.2008 21:20

das größte teil wären die tankbänder und die antriebswellen.

ansonsten eher kleinkram der aber sehr verwinkelt is zb der aktivkohlebehälter-halter und sowas alle. wo kann man sowas leihen? ich hab im baumarkt neulich ne saugbecherpistole gesehen für 20E´s, die wäre auch mal nen versuch wert. weiß nur nich ob ich da noch extra strahlsand kaufen muss und was der so kostet.


Zuletzt geändert 30.06.2008 21:24 von UnoChriz. Insgesamt 1 mal.


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  • | 07.07.2008 01:26

sooo wenn ich bald wieder fahren darf dann weiß ich auch wer sandstrahlt. dann kann ich die sachen mitnehmen und direkt vor ort grundieren.

ansonsten - vordere federbeine sind fertig und eingebaut. das kreuzgelenk sitzt wohl noch ein bisschen auf spannung und knackt beim lenken etwas aber wird schon noch. nächste woche muss ich mal wieder in meine halle, karosserieteile einlagern und in den wintergolf klappbare angstgriffe und nen gt-teppich einbauen. die flex muss auch mit, reste vom gt entsorgen und maß nehmen für die abs löcher im hinteren boden. hat noch jemand nen gti (pf) lutfilterkasten-unterteil? der pf-lmm ist schon drin.

abs steuergerät ist auch verbaut am heckblech, passte wunderbar.


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  • | 07.07.2008 07:34

sooo viel platz unterm auto ... da bietet sich doch nen heckantrieb an? ;)


ne, respekt vor der fummelarbeit bisher! :hut:


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  • | 21.08.2008 00:10

heckantrieb? nee lass mal. da hätt ich mir ja gleich nen bmw holen können :rofl:

wollte nur mal schreiben dass ich den wagen noch nich aufgegeben habe - kleine neuigkeit, ein kumpel hatte die gelegenheit dazu (siehe die bilders). In einiger zeit gehts weiter. hab grad leichten finanz- und zeitstau. :rolleyes:
Name: DSC000174.JPG Größe: 2048x1536 Dateigröße: 904808 Bytes
Name: DSC000183.JPG Größe: 2048x1536 Dateigröße: 655855 Bytes
musses nur noch auswuchten lassen und ab gehts.


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  • | 21.08.2008 00:12

jau dass geht ja scho gut weiter hier...

aba jetz inse bett son gibbet mecker von timo :-P

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