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Maschinenbau-Ingenieure - Seite 1
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12.02.2007 17:40
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Tuning Beitrag 1 |
 XxPorscheXx
 Fast+Furious Statist  1287 Beiträge 26.04.2005 registriert Kennzeichen: GT |
Hi, ich habe mal eine Frage wo werden eigentlich in der Auto Industrie Maschinenbau-Ingenieure eingesetzt? Die werden doch meistens nur in dem Hauptwerk eingestellt also Sprich bei VW halt Wolfsburg. Die Entwickeln doch die Autos oder wie sieht das aus? Da muss man doch Maschinenbau Fachrichtig Fahrzeugtechnik studieren? |
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12.02.2007 17:47
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Tuning Beitrag 2 |
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~merT Gast |
Um direkt an Fahrzeugen zu entwickeln muss man denke ich Fahrzeug- und Motorentechnik studieren. Aber man kann ja auch ind er Branche arbeiten und nur indirekt mit der Entwicklung/Herstelleung von Autos zu tun haben, zum Beispiel als Maschinenbauingenieur, welcher Maschinen zur Herstellung und/oder Entwicklung von Autos entwickelt 
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12.02.2007 18:01
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Tuning Beitrag 3 |
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XxPorscheXx
Fast+Furious Statist 1287 Beiträge 26.04.2005 registriert Kennzeichen: GT |
kennt zufällig irgendjemand eine Internetseite wo die Maschinenbau Ingenieurs Berufe die es in der Autobranche gibt? Aber ich frage mich wie das eigentlich dann mit der Bewerbung aussieht richtet die man dann ans Hauptwerk oder wo erfährt man eigentlich wo z.b bei VW Ma.In. eingesetzt werden? |
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12.02.2007 18:11
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Tuning Beitrag 4 |
.:Querulant:.
 Schiermeier Camper  556 Beiträge 14.03.2004 registriert Kennzeichen: SO |
Als Maschinenbauing. kannste vielfältig in der Autoindustrie eingesätzt werden z.B. in der Motoren, Fahrwergstechnik, etc. alles, was am Auto verbaut ist bedarf der Planung und Entwicklung durch einen Ing. Bremsen Karosserie Sicheheitseinrichtungen.... Du studierst dafür einfach Maschinenbau und spezialisierst dich später. Mein Bruder und dessen bester Freund (welcher unbedingt in die KFZ-Branche will) studieren das in Aachen (sauschwer!) kannst aber auch zur FH gehen, das ist die Anforderung nicht sooooo Hoch aber immernoch hoch; geschenkt bekommt man da nichts! Aber ich als Jurist kenn mich da nun auch nicht so genau aus... Bei Gelegenheit frag ich mal 
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12.02.2007 19:33
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Tuning Beitrag 5 |
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CorsaJani
Ameisenkiller  789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
als Maschinenbau Ing. kannste sehr viellfältig in der Automobilbranche eingesetzte werden, ein Auto ist letztendlich auch nur ne maschine...jedes Teil muss statisch berechnet und entsprechend ausgelegt werden... Und viele Fahrzeugteile werden von Ing.-Büros konstruiert, die konstruieren die Hersteller nicht selber....und ob du Autoteile oder Teile für ne CNC-Maschine konstruierst, das is letztendlich egal |
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12.02.2007 21:52
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Tuning Beitrag 6 |
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XxPorscheXx
Fast+Furious Statist 1287 Beiträge 26.04.2005 registriert Kennzeichen: GT |
Wie lange studiert man den Maschinenbau in der Regel? Also nicht an der Fh sondern mit richtigen Abi? |
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12.02.2007 22:00
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Tuning Beitrag 7 |
_bobby
 Radkappenfetischist 715 Beiträge 27.04.2003 registriert Kennzeichen: RE |
Also da muss du schon sagen was du genau studieren willst! Bachelor Diplom Master Ich studiere Elektrotechnik mit Abschluss Diplom und das sind 8 Semester! Bin nun im 6. und kann dir sagen das das zum teil sau viel arbeit ist! |
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12.02.2007 22:04
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Tuning Beitrag 8 |
sneaker
 Pagen-Fan  296 Beiträge 30.05.2004 registriert Kennzeichen: AC |
schön gefragt: was meinst du? Regelstudienzeit, Durchschnittsstudiendauer? das richtet sich z.B. nach der Uni, an der du studieren willst... als Anhaltspunkt: hier in Aachen an der RWTH ist die Regelstudienzeit 10 Semester, d.h. in der Zeit kann man es THEORETISCH schaffen... die Durchschnittsstudiendauer liegt allerdings bei 16 Semester, d.h. solange braucht der Student durchschnittlich... und wie oben bereits erwähnt, es ist SACKSCHWER, und wir haben seit diesem Semester Studiengebühren von 500 € pro Halbjahr und es wurde komplett auf Bachelor umgestellt, also kannst du zumindest hier kein Dipl-Ing mehr werden... |
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12.02.2007 22:12
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Tuning Beitrag 9 |
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XxPorscheXx
Fast+Furious Statist 1287 Beiträge 26.04.2005 registriert Kennzeichen: GT |
Ein Semester entspricht doch ein halbes Jahr oder? Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Bachelor und Dipl-Ing? |
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12.02.2007 22:17
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Tuning Beitrag 10 |
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sneaker
Pagen-Fan 296 Beiträge 30.05.2004 registriert Kennzeichen: AC |
ja, ein Semester geht über ein Halbjahr... und mit Bachelor hab ich mich nicht so genau beschäftigt, da es für mich nicht in Frage kam und ich eh auf Dipl-Ing studiere... aber es ist wohl so, dass Bachelor und auch der Master nicht ganz so umfangreich sind wie der Dipl Studiengang und in der Industrie auch nicht so angesehen sind! das kam alles im Zuge der Angleichung an europäische bzw. amerikanische Standarts, was meiner Meinung nach völliger Blödsinn ist... aber mich fragt ja keiner!
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12.02.2007 22:26
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Tuning Beitrag 11 |
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XxPorscheXx
Fast+Furious Statist 1287 Beiträge 26.04.2005 registriert Kennzeichen: GT |
also wird der Diplom Ing Studiengang kann nicht mehr überall studiert werden...siehst du es als realistisch das man es schaffen könnte wenn man erst Ausbildung Kfz Mechatroniker macht und dann nachher mit Fach Abi noch schafft Maschinenbauingeneur zu werden? Ich weiß das gehört hier jetzt nicht mehr wirklich rein aber wie sah denn dein Abitur aus und wie gut kommst du da immoment mit muss man da wirklich so viel lernen und man hat kaum noch Freizeit wie besagt? |
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12.02.2007 22:49
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Tuning Beitrag 12 |
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sneaker
Pagen-Fan 296 Beiträge 30.05.2004 registriert Kennzeichen: AC |
siehe ICQ!
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12.02.2007 23:26
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Tuning Beitrag 13 |
walpurgis
  1594 Beiträge 23.10.2003 registriert Kennzeichen: XX |
Ich hab 16 Semester studiert... Das allerwichtigste: Du solltest Mathe mögen. |
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12.02.2007 23:31
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Tuning Beitrag 14 |
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KingofBohmte
pagenGrillmeister  910 Beiträge 27.08.2004 registriert Kennzeichen: OS |
Stell dir das Studium nicht zu einfach vor, ich habe viele Leute, auch mit guten Abschlusszeugnissen dahinscheiden sehen. Während der Diplomstudiengang Maschinenbau an der Uni zehn Semester Regelstudienzeit frisst und mit einer Ausstiegsquote von etwa 70 Prozent oder mehr belegt ist, sind die Bachelor- und Mastervarianten erheblich kürzer. Beim Diplomstudiengang vermitteln die ersten vier Semester das allgemeine Grundlagenwissen (Grundstudium), danach folgt die Spezialisierung (Hauptstudium) in eine oder mehrere Fachrichtungen, die sich mitunter noch weiter vertiefen. Im Hauptstudium findet dann ein Praxissemester einen Einschub (i.d.R. im siebten Semester), im zehnten Semester folgt die Diplomprüfung. Soweit die Theorie bzw. das Regelstudium, wie es wohl an den meisten Unis aussieht bzw. ausgesehen hat. Wichtig hierbei: Nach erfolgreichem Abschluss kann man promovieren. Der Bachelor-Studiengang hingegen liegt bei sechs Semestern Regelstudienzeit und vermittelt eine Basis mit gewissen Fachkenntnissen, ein abgespecktes Diplom quasi mit einem erheblich strukturierterem und bündigeren Studienplan. Mit dem Bachelorabschluss kann man direkt in die Berufswelt einsteigen aber nicht promovieren. Der Master baut hierauf auf und kann daher erst nach erfolgreichem Abschluss des Bachelors aufgenommen werden. Die Regelstudienzeit richtet sich dabei nach der eigentlichen Fachrichtung, ich kenne es so, dass Diese zwischen zwei und vier Semestern liegt. Nach dem erfolgreichen Abschluss kann man dann auch promovieren. Ich rate aber noch einen Diplomstudiengang zu erwischen, denn damit hat man aus meinem Wissen heraus im Berufsleben definitiv die besseren Chancen. Die Bachelor- / Masterregelung hält wie gesagt Einzug zwecks Globalisierung und dergleichen, ich für mich meine aber, dass dadurch die verhältnismäßig gute Qualifikation eines deutschen Dipl.-Ing. in der globalen Berufswelt im Vergleich zum Bachelor / Master verloren geht. |
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13.02.2007 00:00
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Tuning Beitrag 15 |
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Schmolpff Gast |
aber statik ist das beschisstenste thema was es gibt...da muss man fit sein!!! |
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