VW T4 Business V6 BiTurbo

Tuning Auto - VW T4 Business V6 BiTurbo

Empfehlung:	Twittern
Angelegt am:	20.11.2008 18:17
Letzte Änderung am:	03.03.2009 21:25
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Kommentare:	52 Kommentare zum VW T4 Business V6 BiTurbo
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Abstimmung:	3.657143 (entspricht in Sternen: 2.342857 von 0 bis 5 ) bei 70 Stimmen
Car Fight:	69 Punkte (Level 2)
Eigentümer:	BI-T4-515

Autodaten
Deine Autofarbe	Blau-Metallic
Baujahr	1997
Leistung in PS	515
Dank an	den lieben Herrgott
Tuning
Felgenmarke	ASA
Felgengröße hinten	18
Felgengröße vorne	18
Reifenmarke	Pirelli
Reifenbreite vorne	245
Reifenbreite hinten	285
Auspuffmarke	Eigenbau Undercover
Fahrwerkshersteller	Bilstein
Tieferlegung vorne	60
Tieferlegung hinten	60
Marke der Sitze	König Sportsitz Leder
Car-Hifi

Autoradio Marke	Alpine
Anzahl Endstufen	2
Anzahl Lautsprecher	5
Anzahl Subwoofer	2
Subwoofermarke	Eigenbau
Tuning Arbeiten
Werkstatt	undercover
Motorentuner	reicht !!
Car-Hifi Einbauer	undercover
Blecharbeiten	undercover
Lackiererei	undercover

Auto Tuning Blog VW T4 Business V6 BiTurbo

Innenausstattung

Nach dem erfolgreichen Tag/Abend bei NFSU und mit der Pagenstecher-Crew, habe wir uns dazu entschlossen, die XBOX360 zu verbauen. Der Umbau soll bis mitte März abgeschlossen sein.

Hat jemand zufällig schon eine XBOX im Gefährt verbaut? Gibt es dafür eventuell noch einige Tipps?

Fahrwerk (Bilstein B6 + H&R)

Instandsetzung + Haupt & Teillackierung: Perleffekt FJORD / WINDSOR Blau

Weitere lackierte Elemente: Komplettlackierung des Unterbodens, Achsträger, Achsschenkel, Getriebe, Tankbehälter, Stabilisatoren, diverse Halterungen und Schläuche.

Bereifung

Rundum 18 Zoll 15facher Felgenstern (hochglanzverchromt)

- Pirelli Bereifung Vorderachse: 245 / 40 ZR 18 (97Y)
- Pirelli Bereifung Hinterachse: 285 / 35 ZR 18 (101Y)

- AZA Chrom Felgensatz Vorderachse: 8,5 x 18 ET 32
- AZA Chrom Felgensatz Hinterachse 10,0 x 18 ET 25

Bremsanlage (Umbauphanse)

- Vorderachse: Porsche Turbo 4 Kolben Festsättel - Bremsscheibe (/) 322 x 32 mm gelocht + innenbelüftet
- Hinterachse: 1 Kolben Festsättel (lackiert) - Bremsscheibe (/) 280 x 12 mm gelocht

*Winterumbau*

Die vordere Bremsanlage wird durch eine größere 6 oder 8 Kolben Anlage ersetzt, und die derzeit verbaute 4 Kolben Anlage wird nach hinten verbaut.

Die Auswahl der vorderen BremsKomponeten wird derzeit noch ausgesucht. Eventuell muss aufgrund der Größe der Bremsanlage (Bremssattel + Bremsscheibe (360 - 390 mm) die Felgen + Reifen neu ausgesucht werden.

Edelstahl Auspuffanlage / Getriebe

Edelstahl Auspuffanlage

- 4er Endrohrauspuffanlage
- Stahlkatalysator 100 Zeller
- Rohrdurchmesser: ca. 100 mm
- Bypass-System (Steuerklappe)

Getriebe:

Das Getriebe und zugleich die wohl größte Herausforderung. smile

Derzeit ist noch das original Getriebe verbaut, welches bereits extra generalüberholt worden ist.

Bedingt durch die Leistungsentfaltung des Motors, und das im Verhältnis gesehene sehr schwache original Getriebe, muss dieses ebenfalls ersetzt werden.

Nach langer Überlegung, und der Zusage eines Tuners nennt sich die Lösung: Doppelkupplungsgetriebe (DSG) 6 Gang Syncro - vom Golf 5 R32.

Somit würde man den Syncro-Antrieb ebenfalls wieder ins Leben rufen und die Motorleistung kann im Gegensatz zum original Getriebe besser aufgenommen und umgesetzt werden.

AMV V6 mit 150KW/204PS

...wurde eine Biturboaufladung spendiert. Der V6 Biturbo erzielt somit nun eine Motorleistung von 379KW/515PS.

Der 5 Zylinder Motor mit 2,5 Liter Hubraum (80KW/110PS) wurde durch einen VW AMV 6 Zylinder Motor mit 2,8 Liter Hubraum (150KW/204PS) ersetzt.

Bedingt durch die Leistung und das derzeit verbaute original Getriebe, ist der Syncro-Antrieb nicht aktiv!

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