Schaefflers spannender CES-Auftritt

So lauten die Prognosen des Automobil-Zulieferers Schaeffler. Dass diese Zukunft bunt, dynamisch und im wahrsten Sinne spannend sein wird, zeigt das Unternehmen Anfang 2019 auf der CES in Las Vegas.

Dort präsentiert Schaeffler unter anderem ein Hybridmodul, das es den Herstellern ermöglicht, die nach wie vor auf dem amerikanischen Markt millionenfach verkauften Pick-ups zu elektrifizieren. "Das kompakte P2-Hybridmodul passt zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe und ist somit auch in bestehende Fahrzeugkonzepte integrierbar", heißt es bei den Entwicklern. Es ermögliche sowohl eine Boost-Funktion, als auch das "Segeln" mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor und rein elektrisches Fahren. Dadurch sinke der Spritverbrauch, gleichzeitig steige der Fahrspaß.


Schaustück: Der 4ePerformance verfügt über vier Formel-E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 1.200 PS und spurtet in etwas mehr als 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die von Schaeffler entwickelte E-Achse kann sogar noch mehr, denn sie macht es möglich, einen Front- oder Hecktriebler in ein vollwertiges Allradauto zu verwandeln. Zusätzlich bietet das auf der CES vorgestellte Modul effiziente Fahrdynamikeingriffe auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Weiteres Highlight auf dem Schaeffler-Stand ist der 4ePerformance, der ein gutes Beispiel für den Technologietransfer vom Rennsport in ein seriennahes Antriebskonzept bietet. Das rein elektrisch angetriebene Fahrzeug verfügt über vier Formel-E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 1.200 PS. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt es in etwas mehr als 2,5 Sekunden. mid/rhu Bildquelle: Bernhard Schoke / mid

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