Schnell, schneller, Maserati

Das Herz der Trofeo-Modelle ist der 3,8-Liter-Achtzylinder, wie er auch im Levante Trofeo zum Einsatz kommt. Er entfaltet 427 kW/580 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 730 Newtonmetern. Wie alle anderen aktuellen Benzin-Aggregate von Maserati wurde auch dieses in Partnerschaft mit Ferrari entwickelt.


Die Trofeo-Collection ist die schnellste, die Maserati je gebaut hat.

Der Ghibli Trofeo und der Quattroporte Trofeo sind die schnellsten Maserati-Limousinen der Geschichte. Beide erreichen 326 km/h - bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden für den Ghibli Trofeo und 4,5 Sekunden für den Quattroporte Trofeo.


Der Quattroporte Trofeo leistet 580 PS.

Die geballte Kraft geht, anders als beim allradgetriebenen Levante Trofeo, vollständig an die Hinterachse. Das bedeutet für den Fahrer den unverfälschten Fahrspaß des sportlichen Heckantriebs. Zur Kraftübertragung kommt das Achtgang-Automatikgetriebe von ZF zum Einsatz. Die serienmäßige Integrated Vehicle Control (IVC) soll zudem die Fahrdynamik, die Sicherheit und die Fahrleistungen verbessern, da sie das Fahrzeug-Handling in besonders anspruchsvollen Fahrsituationen optimiere, teilt die italienische Sportwagen-Schmiede mit. mid/arei
Bildquelle: Maserati


Der Ghibli Trofeo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden.

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