Neuer Lexus NX: Sicher ist sicher

Es ist Serienstandard und soll laut des Herstellers "neue Maßstäbe für Gefahrenerkennung und Unfallvermeidung" setzen.

In der jüngsten Ausbaustufe wurden unter anderem die Erkennungsfähigkeiten des Pre-Crash Safety Systems (PCS) optimiert, deshalb können auch Motorräder und dreidimensionale Objekte wie Bäume, Mauern oder Strommasten erkannt werden. Die neue Assistenzfunktion für Kreuzungen erkennt beim Abbiegen entgegenkommende Fahrzeuge und kreuzende Fußgänger - und zwar schneller als bisher.


Der Lexus NX der zweiten Generation ist jeweils zwei Zentimeter breiter und länger als der Vorgänger.

"Ein neuer Notfall-Lenk-Assistent trägt zudem zur Vermeidung von Kollisionen bei", heißt es bei Lexus. Dank dieser Verbesserungen decke das PCS nun 36 Prozent mehr Gefahrensituationen ab als bisher. Optimiert wurde demnach auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und ihr Zusammenspiel mit der Verkehrszeichenerkennung erweitert.


Der Safe Exit Assist des NX erkennt Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer, die sich von hinten nähern.

Beim optionalen erweiterten Sicherheitspaket für die höheren Ausstattungslinien ist auch ein automatischer Spurwechselassistent inklusive. Und ein vorderer Querverkehrs-Assistent, der beim langsamen Annähern an eine unübersichtliche Abzweigung Verkehrsteilnehmer erkennt, die sich von den Seiten nähern, und den Fahrer über das Head-up-Display und das Multi-Informations-Display optisch sowie akustisch warnt.


Eine neue Assistenzfunktion für Kreuzungen erkennt beim Abbiegen entgegenkommende Fahrzeuge und kreuzende Fußgänger.

Neu ist auch der Safe Exit Assist. Dabei ist die elektromechanische Türöffnung des NX mit dem Totwinkel-Assistenten verbunden. Erkennt dieser einen Fahrradfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer, die sich von hinten nähern, wird eine optische und akustische Warnung ausgelöst und ein Entriegeln der Türen verhindert.

Der Verkaufsstart des neuen Lexus NX ist für den November 2021 geplant. mid/rhu Bildquelle: Lexus

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