Maserati GranCabrio mit 590 PS

| 12.04.2011


Mit dem Maserati GranCabrio aus dem Hause NOVITEC TRIDENTE kann der Sommer kommen. Mit 590 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h beeindruckt der rassige Italiener nicht nur beim gemütlichen cruisen durch die Innenstadt, sondern auch auf der linken Spur auf der Autobahn.

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Die Mehrleistung wird dank eines Kompressormotors mit 590 PS / 434 kW der NOVITEC TRIDENTE Motorentechniker gewährleistet. Ab sofort wird diese Technologie, die sich auch schon im GranTurismo und im Quattroporte bewährt hat, auch für den Maserati GranCabrio angeboten.

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Der 4,7 Liter V8 wird mit einem ideal dimensionierten Kompressor aufgerüstet, der von einem Keilrippenriemen angetrieben wird. Der maximale Ladedruck ist auf 0,35 bar limitiert. Für eine optimale Kraftentwicklung und gesunde Motortemperaturen sorgt ein wassergekühlter Ladeluftkühler, der von einem separaten Kreislauf versorgt wird.

Der gesamte Motorumbau wird zusätzlich mit der NOVITEC TRIDENTE Sportauspuffanlage ergänzt. Das komplett aus Edelstahl gefertigte System mit vier 90 Millimeter großen, schräg geschnittenen Endrohren ist wahlweise mit und ohne Klappensteuerung erhältlich. Bei der zweiten Variante kann der Fahrer vom Cockpit aus Soundtuning betreiben. Je nach Schalterstellung klingt der Achtzylinder dezent sportlich oder aggressiv wie ein Rennbolide.

Das sportliche Kraftwerk spielt auch in den Fahrleistungen wieder: Von 0 - 100 km/h benötigt der Maserati GrandCabrio nur 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von serienmäßigen 283 km/h auf 301 km/h.

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Diese hohen Geschwindigkeiten stellen natürlich auch hohe Anforderungen an die Aerodynamik des Fahrzeugs. Die NOVITEC TRIDENTE Designer entwickelten Komponenten, die sowohl für das GranTurismo Coupé also auch das Cabrio passen. Alle Karosserieteile sind wahlweise in Sichtcarbon oder in einer zweiten Version zur Lackierung in Wagen- oder Kontrastfarbe erhältlich.

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Die neuen Frontspoilerlippen werden an beiden Seiten der Serienschürze fixiert und reduzieren durch ihre ausgefeilte Formgebung den Auftrieb an der Vorderachse. Damit wird vor allem bei hohem Tempo die Richtungsstabilität weiter verbessert. Zusammen mit der Carbon-Einfassung für den Kühlergrill sorgen die beiden Spoiler zusätzlich für ein noch sportlicheres Fahrzeuggesicht.
Zusätzlich beruhigen Schwellerleisten den Luftstrom an den Seiten des Fahrzeugs und lassen den offenen Zweitürer optisch tiefer und gestreckter wirken.

Um eine optimale aerodynamische Balance sorgt die Heckspoilerlippe und dem Diffusor. Neben einem noch stabileren Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten lassen diese beiden Teile auch die Heckansicht noch sportlicher wirken.

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Für die äußerst sportliche Verbindung zur Straße sorgt die NOVITEC TRIDENTE Rad/Reifen-Kombination. Durch die Wahl eines Mix aus 21 und 22 Zoll großen Leichtmetallfelgen für Vorder- und Hinterachse wird die keilförmige Optik des offenen Maserati noch stärker akzentuiert. Die dreiteilige Konstruktion mit fünf Doppelspeichen ist in jeder Farbe und auf Sonderwunsch auch mit Carbonbeschichtung erhältlich. Die 9Jx21 Räder an der Vorderachse werden mit Pirelli P Zero Hochleistungspneus der Dimension 255/30 ZR 21 bestückt. Hinten sorgen 315/25 ZR 22 Reifen auf 11.5Jx22 Rädern für optimale Traktion.

Speziell auf die High Performance Bereifung abgestimmt ist das NOVITEC TRIDENTE Sportfahrwerk. Dieses Fahrwerk bietet nicht nur die Möglichkeit einer individuell auf den Wunsch des Kunden justierbaren Tieferlegung und Dämpferabstimmung.

Doch für die gemütliche Fahrt durch die Innenstadt kann per Knopfdruck die Karosserie an Vorder- und Hinterachse hydraulisch um 40 Millimeter angehoben werden. Damit können Hindernisse wie beispielsweise die Rampe einer Parkgarage oder ein Speed Bumper einfacher überwunden werden. Danach kann das Fahrwerk vom Cockpit aus wieder auf das Ursprungslevel abgesenkt werden. Bei Erreichen einer Geschwindigkeit von 80 km/h fährt die Karosserie automatisch wieder nach unten.

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Auch das Cockpit des Maserati GranCabrio wird von den Designern von NOVITEC TRIDENTE individuell an den ganz persönlichen Geschmack seines Besitzers adaptiert. Dafür wird in höchster Präzision feinstes Leder oder Alcantara in jeder gewünschten Farbe verarbeitet.






Tuning News von DIE_Conny


12.04.2011 20:16 | #1

Da kann ich Red-XM nur recht geben die frontseite find ich richtig geil aber das heck is jetzt nun wirklich nicht mein Geschmack


  • Nickpage von Red-XM anzeigen Red-XM



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12.04.2011 17:46 | #2

Zitat:
Zitat von 16V-Corsa
das heck sieht bescheiden aus xD der rest geht in ordnung.


*unterschreib* :D Die Rückleuchten finde ich bischen einfallslos zu dem restlichen Heck.Die Gesamtansicht des Hecks erinnert irgendwie an den Gesichtsaudruck einer Bordeaux-Dogge, der man den Knochen geklaut hat: da hätte ich von Maserati mehr erwartet :angry: Na ja, und lackierte Alus mag ich nun mal nicht leiden; ist so als wenn man sich 'nen Nerz kauft und den Pelz nach innen trägt. ;)
Der Rost vom Wagen sieht verdammt gut aus! :applaus:

  • 16V-Corsa
    Gast

12.04.2011 17:22 | #3

das heck sieht bescheiden aus xD der rest geht in ordnung.


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12.04.2011 16:38 | #4

sehr sehr schick!