„MEHR GLAMOUR UND REIFE“

Mit dem neuen Lexus NX schlägt die Premium-Marke eine neue Designrichtung ein. Der leitende Exterieur-Designer Tsuneo Kanasugi gibt im Interview einen Einblick in den kreativen Prozess und das Aussehen, mit dem das Premium-SUV der Mittelklasse punktet – außen wie innen.




Das Lexus Design verändert sich grundlegend, die Philosophie dahinter bleibt aber gleich. Wie zeigt sich dies im neuen Lexus NX? Und was sind die wesentlichen Unterschiede zum Vorgängermodell?

„Auf den ersten Blick ist die Verwandtschaft zwischen dem neuen Lexus NX und seinem Vorgänger unverkennbar. Das neue Modell bietet aber ausgeprägtere Kontraste, die die Wirkung und Anziehungskraft verstärken: Scharfgezogene Kanten treffen auf warme Eleganz und verleihen dem SUV so eine noch größere visuelle Präsenz. Das zeigt sich zum Beispiel an den unterschiedlich ausgeprägten Oberflächen im oberen und unteren Bereich der Türen.




Wir haben das avantgardistische Gefühl und das markante Image des ersten Lexus NX beibehalten, aber das Design gezielt verfeinert, um es glamouröser und ausgereifter wirken zu lassen. Das Ziel war eine gewisse Originalität, die in den Proportionen verwurzelt ist und eine verführerische Form erzeugt. Wir wollten auch eine Schlichtheit, die die neuen Fahrzeugtechnologien widerspiegelt – ein einfaches Design, das die Attraktivität innovativer Funktionen zum Ausdruck bringt.“

„Functional Beauty“ ist ein spannendes Konzept, das Design mit der Notwendigkeit verbindet, neue Technologien in das Auto zu integrieren. Wie herausfordernd ist das?




„In Japan gibt es eine Redewendung, die eine schwierige Aufgabe beschreibt: ‚Es ist schwer genug, einen Faden durch ein Nadelöhr zu ziehen.‘ Neue Technologien müssen in Bezug auf das Design attraktiv sein, sonst besteht die Gefahr, dass sie von den Kunden nicht gemocht oder genutzt werden. Wir müssen ein Design entwerfen, das attraktiv und benutzerfreundlich ist und die geforderte Funktionalität sicherstellt. Das ist mitunter so schwierig wie das Einfädeln einer Nadel, aber wenn wir es richtig machen, wird das Produkt begehrenswerter. Dieses Konzept will Lexus auch in Zukunft weiterverfolgen.“

Wenn wir uns das Äußere des neuen Lexus NX anschauen, sehen wir den charakteristischen Kühlergrill. Welche Rolle spielte die Gestaltung des Grills als Teil eines neuen „Gesichts“?




„Wir haben den Kühlergrill im Einklang mit der neuen Lexus Designsprache weiterentwickelt. Das Karosseriedesign leitet sich sogar vom Kühlergrill ab. Er verschmilzt mit der Karosserie und verleiht dem Fahrzeug eine durchgängige, solide Form. Außerdem haben wir die Kühlergrillöffnungen vertikal angeordnet: Das steigert nicht nur die Kühlleistung, sondern betont auch die lange und schlanke Motorhaube – ein weiteres Beispiel für funktionale Schönheit.“

Welche Art von Design soll der Lexus NX bieten, wenn die Leute ihn auf der Straße sehen?

„Lexus war schon immer bestrebt, mehr Farbe ins Leben seiner Kunden zu bringen. Das Außendesign soll ihnen ein Gefühl für den Fahrspaß geben, den der NX hinter dem Steuer bietet. Wir haben an Proportionen und Dynamik gefeilt und ein Design geschaffen, das Glamour und Schärfe vereint. Ich bin überzeugt, dass wir mit unserem Design unsere anfangs gesetzten Ziele erreicht haben.“




Und wie sollen sich Fahrer und Passagiere im neuen Lexus NX fühlen?

„Für den Fahrer haben wir ein Cockpit entwickelt, das eine hervorragende Übersicht bietet. Dadurch kann er sich voll auf die Straße konzentrieren. Der komfortable Beifahrersitz garantiert wie das gesamte benutzerfreundliche Kabinendesign bequemes und entspannendes Reisen.

Im Cockpit des neuen Lexus NX kommt das Tazuna-Konzept zum Einsatz, was sinngemäß so viel bedeutet wie ‚die Zügel in die Hand nehmen‘. Fahrer und Fahrzeug gehen eine enge Verbindung ein, was eine intuitive Steuerung ermöglicht – wie bei der Kommunikation zwischen Reiter und Pferd. Die Tazuna-Prinzipien zeigen sich an den Schaltern an Lenkrad und Head-up-Display sowie in der Anordnung der Anzeigen – vom Head-up-Display bis zum Multi-Informations- und Multimedia-Bildschirm. Dadurch bleiben die Hände am Lenkrad, die Augen auf der Straße – der Fahrer kann sich auf das Geschehen vor ihm konzentrieren und die Bedienelemente und Informationen mit wenigen Bewegungen nutzen.“

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