Toyota GR Yaris umfassend verbessert

Die Ingenieure von Toyota Gazoo Racing haben zusammen mit den Meisterfahrern des Unternehmens sowie mit Renn- und Rallye-Profis aus dem Team daran gearbeitet, den Charakter des GR Yaris zu bereichern.

Angesichts der umfangreichen Checkliste der Änderungen darf man das Modell getrost als "neuen GR Yaris" bezeichnen. Zu den wichtigsten Features gehören der weiterentwickelte Dreizylinder-Turbomotor, der noch mehr Leistung und Drehmoment liefert, sowie das neue Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe mit acht Gängen, das extrem schnelle Gangwechsel ermöglicht. Die Motorleistung des 1,6-Liter-Dreizylinders wurde auf 280 PS und 390 Newtonmeter gesteigert.


Toyotas Spaßgranate, der GR Yaris erhält ein Facelift im Modelljahr 2024.

Das Fahrwerk des GR Yaris wurde weiter verstärkt, und im Innenraum wurden das Cockpit-Layout und die Fahrposition neu gestaltet, um ein noch authentischeres Sportwagengefühl zu vermitteln, sei es auf der Straße oder im Wettbewerb auf der Rennstrecke. Auch das Fahrwerk wurde angepasst - mit überarbeiteten Federraten und verstärkten vorderen Stoßdämpfern - und gewährleistet nun eine noch bessere Kontrolle und mehr Robustheit unter hoher Belastung.

Seit der Markteinführung im Jahr 2020 wurden in Europa mehr als 18.000 Fahrzeuge verkauft, die Kundenzufriedenheit liegt bei 99 Prozent. Weil sich die meisten Kunden für die Circuit-Version entschieden haben, konzentriert sich Toyota beim neuen Modell auf diese Spezifikation.


Wie beim Vorgänger ist der neue GR Yaris ebenfalls mit zwei Endrohren ausgestattet.

Unter den Kunden befinden sich viele Liebhaber leistungsstarker Autos, die den GR Yaris als würdig erachten, in ihrer Sammlung einen Platz neben deutlich leistungsstärkeren Prestigemodellen einzunehmen. Damit entzieht sich der GR Yaris jeder Kategorisierung: Er ist eine Klasse für sich und schon jetzt ein Sportwagenklassiker.

Das Cockpit des Boliden wurde umfangreich überarbeitet. Das Layout ist von der Gestaltung eines Super Taikyu Rennwagens inspiriert und folgt dem "Driver First"-Prinzip, das das gesamte Fahrzeug definiert. Auch die Renn- und Rallyefahrer hatten direkten Einfluss auf die vorgenommenen Änderungen.


Alles neu im Innenraum, das Cockpit wird digital.

Funktionen, die im Rennsport häufig benötigt werden, wie z. B. Ladeluftkühler-Spray, VSC-OFF und Warnblinker rückten näher an den Fahrer, so dass sie auch mit einem Renngurt schnell und einfach erreicht werden können. Auf der Beifahrerseite wurde die Ablage in der Instrumententafel vergrößert, um Platz für zusätzliche Messgeräte oder einen Monitor für den Beifahrer zu schaffen.

Präzise Modifikationen an Sitz und Bedienelementen ermöglichen dem Fahrer eine optimale Sitzhaltung. Der Sitz wurde um 25 mm abgesenkt und das Lenkrad entsprechend angepasst. Die Schaltrichtung wurde so geändert, dass der Fahrer den Hebel zum Herunterschalten nach vorne und zum Hochschalten nach hinten schiebt - ein Detail, das von Meisterfahrer Morizo persönlich (auch bekannt als Präsident der Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda) gefordert wurde.


- Unter der Haube entwickelt der Dreizylinder nun 280 PS Leistung.

Zusätzlich zu den aktuellen Farben Emotional Red, Precious Black und Super White/Platinum White Pearlescent - den Farben der Toyota Gazoo Racing Rennfahrzeuge - bietet der neue GR Yaris die neue Außenlackierung Previous Metal.

Zu den neuen Ausstattungsmerkmalen gehören das Toyota Safety Sense System der neuesten Generation, ein Navigationssystem und ein digitaler Schlüssel. Optional sind geschmiedete Aluräder, Totwinkelwarner und ein Premium-JBL-Soundsystem erhältlich.

Der Verkaufsstart des neuen GR Yaris erfolgt voraussichtlich im Sommer 2024, so der Hersteller. mid/jub Bildquelle: Toyota

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