noelle motors 650i xDrive Gran Coupé : 622 PS im Luxus-Allradler

Bereits in den 1980er Jahren setzte der Motorenexperte zur Erzielung maximaler Leistung auf „kleine“ Hubräume bei gleichzeitiger Turbo-Aufladung der Triebwerke. So entlockte der damalige Alpina-Motorenchef bereits im Jahr 1989 dem 3,4-Liter-Reihensechszylinder des Alpina B10 Biturbo im Gewand des BMW 5er (E34) dank doppelter Zwangsbeatmung stolze 360 PS und 520 Nm.
Angesichts dieser Passion lässt die aktuelle BMW-Motorenpalette das Herz des ausgewiesenen Turbo-Liebhabers natürlich höher schlagen, ist sie doch praktisch durchgängig von „Downsizing“ geprägt.





Wieviel brach liegendes Power-Potenzial in den aktuellen Motoren-Generationen noch schlummert, zeigt noelle motors exemplarisch anhand dieses BMW 650i xDrive Gran Coupés auf. Nach der Installation des noelle motors-Leistungskits „Stage 4“, bestehend aus modifizierten Turboladern, Downpipes mit 400-Zellen-Sportkatalysatoren, Sportendschalldämpfern mit Klappensteuerung sowie einer Kennfeldoptimierung inklusive Aufhebung der elektronischen Vmax-Limitierung, drückt dessen 4,4-Liter-Biturbo-V8 stolze 622 PS und 773 Nm in den Antriebsstrang. Dies entspricht einem beeindruckenden Power-Zuwachs von 172 PS und 123 Nm gegenüber der Serienleistung von 450 PS / 650 Nm. So aufgerüstet sprintet das Gran Coupé in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h und fährt – nicht zuletzt dank seines Allradantriebs – auch dem „großen Bruder“ M6 schier um die Ohren.





Während sowohl die auf das BMW Individual-Interieur abgestimmte Fahrzeug-Vollfolierung in Kupfer Matt Metallic als auch die 9x20-zölligen Y-Speichen-Leichtmetallfelgen mit Pirelli P Zero-Bereifung der Dimensionen 245/35R20 und 275/30R20 den edlen Charakter des Gran Coupés unterstreichen, „tarnen“ Endrohre im Originaldesign den Power-Zuwachs geschickt und machen den noelle-650i somit zum echten Wolf im Schafspelz.

Ein Cockpit-Highlight für Kenner ist darüber hinaus zweifellos die aus dem M6 stammende Instrumenteneinheit.

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